燃氣汽車的技術(shù)水平及應用規(guī)模整體提高，實現(xiàn)了燃氣(CNG、LNG、LPG)汽車由在用車改裝向整車廠直接生產(chǎn)、雙燃料燃氣汽車技術(shù)向單一燃料燃氣汽車技術(shù)過渡。小型純電動車輛已經(jīng)開始小規(guī)模生產(chǎn)，多個車型的混合動力汽車通過國家產(chǎn)品認證，燃料電池汽車已進入示范考核運行階段。山西、四川、河南、陜西、重慶、新疆等地也先后開展了甲醇燃料汽車的示范運行。完成了新的燃油標準、汽車排放標準和燃氣汽車、乙醇燃料汽車相關(guān)標準的研究與制定，電動汽車的標準體系已初步形成。此外，各地方和企業(yè)界還在生物質(zhì)乙醇、煤基甲醇、煤基二甲醚、煤基合成油、生物柴油、生物質(zhì)合成油等的生產(chǎn)和應用技術(shù)方面做了大量的工作。

　　“十一五”期間，為大力發(fā)展“替代能源”技術(shù)，我國在863高技術(shù)發(fā)展計劃先進能源技術(shù)領(lǐng)域和國家科技支撐計劃中，有計劃、有步驟地組織部門、地方加快發(fā)展可替代石油的能源及技術(shù)。重點跨越式發(fā)展風能、太陽能、生物質(zhì)能等，逐步擴大可再生能源對化石能源的替代。

　　在國家863高技術(shù)發(fā)展計劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域和國家科技支撐計劃中，以加強石油的間接替代和直接替代工作為重點，作出了重大部署。在汽車動力系統(tǒng)上，強調(diào)節(jié)能化、電氣化、燃料多元化、排放潔凈化。在替代燃料汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上，使低比例醇醚燃料應適應汽車，使汽車適應高比例醇醚燃料和天然氣燃料。加快開發(fā)和推廣混合動力車和先進內(nèi)燃機，加強發(fā)展各種車輛綜合節(jié)能技術(shù)；與國際發(fā)展趨勢保持一致，進行純電動和燃料電池汽車的研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化；逐步過渡并轉(zhuǎn)型到中長期發(fā)展各種液體替代燃料發(fā)動機及混合動力汽車，最終發(fā)展新一代燃料電池發(fā)動機及其混合動力，發(fā)展氫能汽車。

• · 中國16家鋼廠近期拒購印度鐵礦石
• · 全國煤炭交易市場格局越發(fā)清晰
• · 2007年1-2月全國用電量大幅增長
• · 中國每年因污染損失達GDP10%
• · 煤炭庫存加大影響今后煤價走勢
• · 能源安全呼喚“大能源”體制

• · 2008年中核發(fā)電378.8億千瓦時創(chuàng)歷史新高
• · 建設(shè)山西電網(wǎng)3年投資310億元
• · 赤峰西郊變電站用上無功補償技術(shù)
• · 房山新能源建設(shè)為藍天工程助力
• · 湖北省電煤逼近“滿庫”
• ·  ■ 經(jīng)濟指標
• • ·2008年1-10月湖南電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
  • ·2008年1-10月湖北電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
  • ·2008年1-10月河南電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
  • ·2008年1-10月山東電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
  • ·2008年1-10月江西電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
  • ·2008年1-10月福建電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標