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我國(guó)加快構(gòu)筑現(xiàn)代物流業(yè)的公共信息平臺(tái)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2007-7-24
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 物流業(yè)
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2008-2009年中國(guó)手機(jī)連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前中國(guó)的手機(jī)銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài),分別是:手機(jī)專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)業(yè)廳或2008-2009年中國(guó)家電連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 中國(guó)家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場(chǎng)、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營(yíng)或?qū)Yu店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)特許經(jīng)營(yíng)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
信息化是現(xiàn)代物流不可或缺的重要支撐和保障,而物流公共信息平臺(tái)建設(shè)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息化的必要步驟。根據(jù)部際聯(lián)席會(huì)議分工,信息產(chǎn)業(yè)部負(fù)責(zé)會(huì)同有關(guān)部門研究制定《關(guān)于加快全國(guó)性和區(qū)域性現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的指導(dǎo)意見》。工作目標(biāo)是,“提高物流信息化水平,鼓勵(lì)建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。推廣應(yīng)用智能化運(yùn)輸系統(tǒng),加快構(gòu)筑全國(guó)和區(qū)域性物流信息平臺(tái),優(yōu)化供應(yīng)鏈管理”。目前,這項(xiàng)工作在有關(guān)省市和部委的支持下,正在穩(wěn)步開展。
我們欣喜地看到,現(xiàn)代物流業(yè)和信息化發(fā)展在新亞歐大陸橋建設(shè)上找到了非常合適的結(jié)合點(diǎn)。新亞歐大陸橋,是包括中國(guó)在內(nèi)的東亞地區(qū)與中亞、西亞和歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流的便捷通道,自1992年開通以來,已經(jīng)在沿橋國(guó)際物流、貿(mào)易往來、經(jīng)濟(jì)合作、文化交流等各方面發(fā)揮了很大作用。但是,由于種種原因,新亞歐大陸橋的作用和優(yōu)勢(shì)未能得到充分利用和體現(xiàn),其原因之一是“信息橋梁”的建設(shè)相對(duì)滯后。因此,加快建設(shè)沿橋和區(qū)域物流信息共享、協(xié)作互通、資源整合的公共信息平臺(tái)已成為新陸橋物流信息化建設(shè)十分緊要的任務(wù)。為此,信息產(chǎn)業(yè)部由信息化推進(jìn)司和外事司聯(lián)合成立新亞歐大陸橋物流信息化工作組,將新亞歐大陸橋物流信息化作為區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)建設(shè)工作的切入點(diǎn)。目前,工作組已開始對(duì)沿橋經(jīng)濟(jì)中心城市的物流信息化建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)研。初步調(diào)研表明,為提高物流信息化水平,促進(jìn)信息共享,提高物流效率,各地區(qū)對(duì)加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的必要性和迫切性有著深刻的認(rèn)識(shí),表現(xiàn)出極大的積極性。大部分城市和地區(qū),已經(jīng)或正在規(guī)劃、建設(shè)本地區(qū)的物流公共信息平臺(tái),有的信息平臺(tái)已經(jīng)發(fā)揮了積極的作用。通過調(diào)研,我們了解了各地區(qū)的需求,掌握了第一手資料,充分吸取了沿橋城市的意見和建議,提出了建設(shè)新亞歐大陸橋區(qū)域性現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)設(shè)想和思路。下一步,我們將會(huì)同有關(guān)部委和省市,采取有效措施,積極穩(wěn)妥加以推進(jìn),爭(zhēng)取盡早取得成效。
全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議制度
一、全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議(以下簡(jiǎn)稱聯(lián)席會(huì)議)職責(zé)
全面掌握全國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展情況,分析發(fā)展中存在的問題;綜合協(xié)調(diào)涉及現(xiàn)代物流發(fā)展的政策、戰(zhàn)略和規(guī)劃;統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系、人才培養(yǎng)等基礎(chǔ)性工作;指導(dǎo)各省、自治區(qū)、直轄市人民政府及其職能部門的現(xiàn)代物流工作;協(xié)調(diào)解決涉及相關(guān)部門的有關(guān)問題,促進(jìn)部門協(xié)作配合,實(shí)現(xiàn)信息共享,建立長(zhǎng)效機(jī)制,全面推進(jìn)現(xiàn)代物流工作。
二、聯(lián)席會(huì)議成員單位
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局、公安部、財(cái)政部、海關(guān)總署、工商總局、稅務(wù)總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共15個(gè)部門和單位。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)為聯(lián)席會(huì)議牽頭單位,聯(lián)席會(huì)議召集人由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)分管副主任擔(dān)任,聯(lián)席會(huì)議成員為有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人。
聯(lián)席會(huì)議下設(shè)辦公室,辦公室日常工作由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局承擔(dān)。
三、聯(lián)席會(huì)議工作規(guī)則
聯(lián)席會(huì)議每年召開1~2次會(huì)議。會(huì)議由聯(lián)席會(huì)議召集人主持。根據(jù)聯(lián)席會(huì)議辦公室向聯(lián)席會(huì)議提出的建議或工作需要,可以臨時(shí)召集會(huì)議。
聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式明確會(huì)議議定事項(xiàng),經(jīng)與會(huì)單位同意后印發(fā)有關(guān)單位并抄報(bào)國(guó)務(wù)院。各成員單位應(yīng)按照部門職能,分工負(fù)責(zé),貫徹落實(shí)。
四、聯(lián)席會(huì)議工作要求
各成員單位要主動(dòng)研究涉及現(xiàn)代物流發(fā)展的有關(guān)問題,定期或不定期向辦公室提供相關(guān)材料和文件,積極參加聯(lián)席會(huì)議,相互配合,相互支持,形成合力,共同發(fā)揮好聯(lián)席會(huì)議的作用。
五、聯(lián)席會(huì)議辦公室職責(zé)、工作規(guī)則
聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)分析全國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r;匯總各成員單位在推進(jìn)現(xiàn)代物流工作方面的情況;組織專題分析研究現(xiàn)代物流工作中存在的突出矛盾和重點(diǎn)問題;完成聯(lián)席會(huì)議交辦事項(xiàng);向聯(lián)席會(huì)議提出解決問題的對(duì)策建議。
聯(lián)席會(huì)議辦公室每季度召開一次例會(huì)。 - ■ 與【我國(guó)加快構(gòu)筑現(xiàn)代物流業(yè)的公共信息平臺(tái)】相關(guān)新聞
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