11月16日，由青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(簡稱“QQCT”)與泛亞國際航運(yùn)有限公司(香港)共同投資建設(shè)的青島新前灣集裝箱碼頭項(xiàng)目，在青島港國際會(huì)議中心隆重簽約。

    根據(jù)協(xié)議，雙方將共同投資設(shè)立“青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司”(簡稱“QQCTN”)，經(jīng)營前灣南岸3408米集裝箱碼頭岸線，從而使得該碼頭為全球最長順岸碼頭。至此，青島港加上其北岸3400米碼頭岸線，在前灣港區(qū)共擁有集裝箱碼頭岸線達(dá)6800余米，待全部建成后其整個(gè)集裝箱吞吐能力將超越1400萬TEU。

    據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資額約10億美元，初始投資額4.2億美元。在公司持股比例上，QQCT占80%，泛亞占20%。前灣四期工程已于2007年9月8日正式開工建設(shè)，2008年底將建成4個(gè)泊位。整合后的前灣港區(qū)將本著優(yōu)化資源、降低成本，最大化實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營效益的原則，實(shí)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理。

    該項(xiàng)目的成功簽約，是對(duì)加快青島口岸集裝箱運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展的有力舉措和前灣港區(qū)集裝箱碼頭岸線資源的有效整合。在整個(gè)前灣港區(qū)12859米的岸線上，青島港的集裝箱碼頭岸線、礦石碼頭岸線、油港碼頭岸線總長度達(dá)10181米，占整個(gè)前灣港區(qū)總岸線的79%，龍頭地位凸顯，大大提升青島口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力。