福建省副省長張志南１４日表示，隨著近日鐵道部與福建省政府簽署《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》，福建省將迎來新一輪鐵路建設(shè)高潮。到２０２０年福建省鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)４０００公里。

　　張志南當(dāng)日參加２００８年福建省農(nóng)村信用社工作會(huì)議時(shí)透露，今 年溫（州）福（州）鐵路將貫通，明年福（州）廈（門）鐵路將貫通，緊隨其后的是龍（巖）廈（門）鐵路、廈（門）深（圳）鐵路和向（塘）莆（田）鐵路。今后幾年，福建省平均每年將交付一條高等級(jí)鐵路新線。

　　今年３月８日，鐵道部與福建省政府簽署了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》，《紀(jì)要》指出：將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設(shè)計(jì)劃，年內(nèi)開工建設(shè)；建設(shè)贛龍鐵路復(fù)線，使其成為昆明至廈門鐵路大通道，爭�。玻埃埃鼓觊_工建設(shè)；規(guī)劃從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山，江西上饒，至福建武夷山、南平、福州鐵路，使其成為北京至福州的鐵路快速大通道；改建南（平）三（明）龍（巖）鐵路，使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分，形成長三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至珠三角最便捷的快速通道；改建漳泉肖鐵路和新建長（汀）永（安）鐵路，使其成為昆明至泉州鐵路的重要組成部分；盡快安排衢寧鐵路、福廈漳龍城際鐵路、沿海貨運(yùn)鐵路、武（夷山）建（寧）龍（巖）鐵路、漳州港尾鐵路等項(xiàng)目前期工作。

　　目前，福建省已擁有四條鐵路出省通道，總里程超過１６００公里。到２０２０年，福建省鐵路總里程將達(dá)到４０００公里。隨著多條高速鐵路的建成，由福建抵達(dá)省外重要城市的"距離"將大大縮短。