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目前國內(nèi)汽柴油的降價空間分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-7-14
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2009-2012年中國基礎(chǔ)化學(xué)原料行業(yè)運行格局及投資 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年甲醚行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢 二甲醚又稱甲醚,簡稱DME。二甲醚在常壓下是一種無色氣體或壓縮液體,具有輕微醚香味。相對密度2009-2010年氟硅酸行業(yè)深度研究及行業(yè)競爭力分析 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2010年防銹油行業(yè)深度研究及行業(yè)競爭力分析 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個記者昨日從國內(nèi)多個地區(qū)的成品油市場了解到,各地加油站最近紛紛降價促銷。在北京,中石油啟動了多項降價措施,如對超過150座加油站持有IC加油卡的固定客戶予以1%儲值優(yōu)惠;19家殼牌加油站則率先將93號汽油下調(diào)0.15元/升;中化道達(dá)爾加油站則一舉將93號汽油降價0.2元/升。在廣州,中石油對主打油品93號汽油直降0.3元/升。在上海,中石油90號、93號汽油價格比上海地區(qū)最高零售限價低0.10-0.16元/升不等。此外,各地民營加油站促銷行動的優(yōu)惠幅度更大。
相比之下,占據(jù)國內(nèi)成品油零售市場最大份額的中石化則沒有推出降價舉措。“我們一切照舊!敝惺虾J头止疽晃还芾砣耸孔蛲韺Ρ緢笥浾哒f。
“之所以出現(xiàn)這么多降價促銷行為,和成品油零售環(huán)節(jié)當(dāng)前存在的高額毛利是分不開的! 一位內(nèi)部人士昨向本報記者透露,“目前加油站的利潤在每噸1000元左右。考慮到密度的不同,折算成升的話,每升汽油理論上有0.7元的降價空間,每升柴油則有0.8元的降價空間!
另據(jù)油價問題專家鐘健測算,國內(nèi)汽柴油零售價的毛利額大約在每噸800-1000元左右!斑@部分銷售毛利是可以通過市場競爭而壓縮的,由此可以實現(xiàn)零售價下降。”
據(jù)他介紹,僅僅在6月30日調(diào)價后的十余天內(nèi),國內(nèi)柴油批發(fā)價已跌破規(guī)定批發(fā)價每噸400余元,零售價也比規(guī)定零售價下跌了每噸200余元!鞍凑漳壳暗氖袌鲒厔菖袛啵7月底前,有可能將這次600元的油價上調(diào)幅度全數(shù)跌回!
“由于國際油價不斷下降,市場對未來國內(nèi)油價下調(diào)的預(yù)期越來越強(qiáng)烈。為了盡快降低高價油庫存,為未來在低油價條件下進(jìn)油創(chuàng)造空間,降價促銷就成為最有效的工具!北本┵Y深石油專家韓學(xué)功在接受本報采訪時說。
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