中俄最大口岸內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里口岸鋼材進(jìn)口量連續(xù)五個(gè)月增長(zhǎng)，特別是７月份，鋼材進(jìn)口同比增長(zhǎng)６７．８倍。

　　滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近兩個(gè)月以來(lái)滿洲里口岸進(jìn)口鋼材驟然增加，其中，６月份進(jìn)口鋼材０．５３萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)４９．４倍，７月份進(jìn)口鋼材０．７１萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)６７．８倍，價(jià)值１７１．３萬(wàn)美元。

　　分析人士認(rèn)為，滿洲里口岸鋼材進(jìn)口大幅增長(zhǎng)的原因，一方面是受中國(guó)４萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)刺激政策拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格普遍高于國(guó)際市場(chǎng)，使進(jìn)口套利交易有利可圖。不少經(jīng)銷商為追求即期利益，開(kāi)始大量進(jìn)口鋼材；另一方面是由于去年下半年以來(lái)，人民幣對(duì)美元匯率維持相對(duì)穩(wěn)定，而對(duì)非美元貨幣則出現(xiàn)大幅升值，造成相關(guān)國(guó)家鋼材制品大量涌入中國(guó)。此外，中國(guó)之外的鋼材市場(chǎng)需求急劇萎縮，而中國(guó)市場(chǎng)需求相對(duì)較好，國(guó)際上對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖又有預(yù)期，利用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)一定份額，就成為國(guó)外鋼材尋找出路的必然選擇。

　　滿洲里口岸一直保持中國(guó)最大鐵路口岸稱號(hào)。今年１月－７月，滿洲里關(guān)區(qū)共進(jìn)口鋼材３．０７萬(wàn)噸，價(jià)值７６２．９萬(wàn)美元，比去年同期分別增長(zhǎng)１．１４倍和４１．９％。（作者：勿日汗）

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