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提高鋰電池儲電量的新技術點評
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-9-3
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豐田汽車公司開發(fā)了一種可以提高鋰離子電池儲電量的新技術
中國包裝設備行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2013年包裝專用投備行業(yè)深度評估及行業(yè)競爭 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國燃燒器行業(yè)投資分析及深度研究咨 燃燒器服務的行業(yè)廣泛，主要有鍋爐、熔爐、冶煉爐、筑路機械及熱處理等行業(yè)，只要跟熱能有關的行業(yè)2009-2013年磁阻登山器行業(yè)深度評估及行業(yè)競爭力 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印事件影響：
該技術為開發(fā)更為實用的電動汽車提供了機會
東京—豐田汽車公司開發(fā)了一種可以顯著提高鋰離子電池儲電量的新技術，從而為開發(fā)更為實用的電動汽車提供了機會。
豐田汽車公司發(fā)言人PaulNolasco表示，此項進展——單晶體鋰鈷氧化物的加工——出自于與日本東北大學共同進行的研究。
此項新技術朝制造電量更為充足的電池邁出了一大步，但Nolasco拒絕對可能增加的電池儲電量或電動車輛續(xù)航里程進行評估。
日本的《日經(jīng)商報》報道稱，此項技術最終將使鋰離子電池能存儲10倍于目前同類電池的電量。該報紙表示，此項進展大致可將行駛里程提高10倍。更高的儲電量還可讓豐田汽車公司減小電池組的尺寸、重量以及可能的成本。
鋰離子電池被視作電動汽車大規(guī)模營銷的關鍵，因為它們比目前在混合動力汽車上所使用的鎳氫電池重量更輕、電量也更充足。
但是，豐田汽車公司在很大程度上還是要繞開電動汽車，理由是當代鋰離子電池所含電量仍然太弱，無法為全電力驅(qū)動系統(tǒng)的車輛提供足夠的續(xù)航里程。
報道稱，豐田汽車公司目前所用鋰離子電池的陰極通常都是用多晶形態(tài)鋰鈷氧化物摻石墨顆粒制造的。
然而，使用單晶形態(tài)后，豐田汽車公司可以減少石墨的使用量，并可為能產(chǎn)生電流的鋰離子創(chuàng)造更大的存儲空間。
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