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中國自主研制建造超大型原油船試航情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-12-17
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- 中研網(wǎng)訊：
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中國自主研發(fā)設計、建造并擁有獨立知識產(chǎn)權的超大型油輪三十點八萬噸“新埔洋”輪，十二月十六日從廣州港中船龍穴造船基地出港，順利完成下水試航。
2009-2010年中國電渦流緩速器（電剎）項目投資可 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國大型鑄造件項目投資可行性分析報 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國計算器及貨幣專用設備制造項目投 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國食品加工設備項目投資可行性分析 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要據(jù)介紹，“新埔洋”號油輪由廣州中船龍穴造船有限公司聯(lián)合中國船舶[78.85 -0.18%]及海洋工程設計研究院研發(fā)設計。全船長三百三十三米、寬六十米、甲板面至船底型深二十九點八米，采用國際船級社協(xié)會關于雙殼油船結構統(tǒng)一規(guī)范設計，用于裝載閃點低于攝氏六十度的原油，甲板面上設有直升機停降平臺，服務航速可達十五點七節(jié)。
為保障“新浦洋”順利試航，廣州海事局提前介入，積極采取措施，為其提供優(yōu)質(zhì)海事服務，并在試航過程中部署了三艘海巡船艇進行全程的清道警戒服務，確保了“新浦洋”試航的圓滿完成。
今天下午，“新浦洋”在三艘拖輪的拖帶下緩緩駛離船廠碼頭，開始了它的處女航。記者從現(xiàn)場了解到，當時海面天氣惡劣、風浪較大。在伶仃航道試航過程中，三艘海巡船配合廣州交管中心發(fā)布航行通告，通知進出港船舶提前避讓，特別是一些航道交匯處和橫越區(qū)，防止了無關船舶駛?cè)朐嚭剿�，保障航道中無船礙航。
到下午五點十五分許，“新浦洋”順利到達桂山預定水域，清道警戒任務隨之結束，水上封航工作解除，“新浦洋”下水試航工作順利完成。
據(jù)了解，“新埔洋”號于二00六年十月二十八日簽訂建造合同，由中國三大新興造船基地之一的珠江口中船龍穴造船基地建造，去年三月二十八日點火開工，一年后主船體建成，于今年六月出塢。出塢后該船在完成碼頭舾裝、系泊試驗、試航等工作后，可望于近期交付船東使用�！靶缕已蟆碧柕膯柺溃慌e改寫廣東不能建造十萬噸以上大型船舶的歷史，同時也標志著中國超大型船舶設計邁上新的臺階。
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