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國家發(fā)改委調(diào)節(jié)煤炭鐵路運力
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-12-24
- 【搜索關鍵詞】：煤炭 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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去年煤炭訂貨會談崩，煤電之爭反而催生了煤電之間的中間商并使其從中得利。對此，國家發(fā)改委發(fā)文表示，禁止和取締中間環(huán)節(jié)介入供需銜接。意見指出，供需銜接必須堅持以煤礦和終端消費企業(yè)為主體，堅持以發(fā)煤、收款煤礦為供方，接煤、付款廠家為需方簽訂合同。任何部門、機構(gòu)和單位不得干預企業(yè)自主銜接簽訂合同。
2009-2012年中國廢舊物資回收加工行業(yè)投資分析及 2009年以來我國廢鋼進口呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢，2009年1-8月，我國進口廢鋼988.9萬噸，2009-2010年中國化學礦項目投資可行性研究報告 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國石棉及其他非金屬礦采選項目投資 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國其他非金屬礦采選項目投資可行性 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要
對于去年由于中間商的介入而使煤、電兩方向國家發(fā)改委呈上了兩份不同的合同，此次國家發(fā)改委在意見中指出，銜接落實運力結(jié)束后，由鐵道部將匯總的產(chǎn)運需三方認可的合同提交發(fā)改委，作為日常監(jiān)管合同履行的依據(jù)。為保證最后合同匯總的統(tǒng)一性，國家發(fā)改委稱，銜接落實鐵路運力，必須以供需企業(yè)之間簽訂的內(nèi)容齊全、規(guī)范的煤炭購銷合同為前提，以鐵路局在c合同上蓋章承諾提供運力為標志。各鐵路局一律不得在煤礦企業(yè)提交購銷合同前，對煤礦或用戶分配運力。國家發(fā)改委表示，跨省區(qū)煤炭運力銜接，原則上于指導意見發(fā)布30日后開始，力爭一周之內(nèi)完成。對在規(guī)定的供需銜接階段未完成購銷合同簽訂和錄入網(wǎng)絡系統(tǒng)的，原則上不再銜接落實運力。值得一提的是，國家發(fā)改委首次將小煤礦、地方煤礦也納入了簽訂煤炭合同的范疇。意見指出，凡屬依法生產(chǎn)經(jīng)營的煤礦和用戶企業(yè)，不分所有制、不分隸屬關系、不分新老企業(yè)，均可以公平自主參加銜接。
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