- 【關(guān)鍵詞】航空業(yè)研究報告 航空業(yè)市場調(diào)研 航空業(yè)投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://shiquanmuye.com) 日期:2010-2-24 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊:
-
- 2011-2015年中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行
- 根據(jù)國外及中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征,綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)
- 根據(jù)國外及中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征,綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)
- 2011-2015年中國危險品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)
- 根據(jù)國外及中國危險品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征,綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)
- 2011-2015年中國重型貨車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動
- 根據(jù)國外及中國重型貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征,綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部
- 更多相關(guān)研究報告>>
上海機(jī)場(600009,收盤價19.27元)和白云機(jī)場(600004,收盤價11.45元)兩家公司雙雙發(fā)布1月經(jīng)營數(shù)據(jù),今年1月份兩家公司各項(xiàng)數(shù)據(jù)繼續(xù)保持同比增長態(tài)勢。對此,機(jī)構(gòu)認(rèn)為航空機(jī)場行業(yè)已在2009年完成華麗轉(zhuǎn)身,有望在2010年迎來更為廣闊的發(fā)展空間。
1月數(shù)據(jù)喜人
昨日,上海機(jī)場公布的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,今年1月飛機(jī)起降架次為25094架次,同比增長14.05%;旅客吞吐量276.81萬人次,同比增長13.44%;貨郵吞吐量為24.47萬噸,同比增幅高達(dá)82.2%。而白云機(jī)場公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次27256架次,同比增長6.3%;旅客吞吐量319.75萬人次,同比增長4.9%;貨郵吞吐量9.16萬噸,同比增長97%。
機(jī)構(gòu)調(diào)高行業(yè)評級
實(shí)際上,從去年第四季度以來,不論是航班起降架次、旅客吞吐量,還是貨郵吞吐量等指標(biāo),都呈現(xiàn)喜人的增長態(tài)勢,正因?yàn)槿绱艘惨鹆藱C(jī)構(gòu)投資者的高度關(guān)注。特別是去年12月,上海機(jī)場股價從15元起步,到今年1月18日最高漲到了21元,最大漲幅約40%。盡管今年以來,受大盤的影響,上海機(jī)場一度出現(xiàn)小幅回落,但目前股價也保持在19元以上,顯示出了相當(dāng)強(qiáng)的防御性。同時,白云機(jī)場幾乎沒有受到大市的影響,始終維持在良好的上升通道中。
中信證券表示,機(jī)場行業(yè)一直以來業(yè)績穩(wěn)定,且增長較為確定,資產(chǎn)負(fù)債率很低,上市機(jī)場均低于25%。而受益于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和航空行業(yè)景氣度繁榮,受調(diào)控、通脹和加息的影響較小,在震蕩市中表現(xiàn)出相對防御性。因此,上調(diào)機(jī)場行業(yè)評級至"強(qiáng)于大市"。此外,由于世博概念以及亞運(yùn)概念的存在,也建議關(guān)注上海機(jī)場和白云機(jī)場,并維持"增持"的投資評級。
var passit_title = "";//自定義分享標(biāo)題,刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_url = "";//自定義分享網(wǎng)址,刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_content= "";//自定義分享內(nèi)容,刪除和留空表示使用默認(rèn)Meta中的描述 var passit_image= "";//自定義分享圖片,刪除和留空表示不分享圖片 var sina_appkey= "";//sina微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) var qq_appkey= "";//騰訊微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) bookmark_service_div="qqxy,baiduHi,bookmark,baidu,163weibo,tianysq,facebook,yahoo,taojianhu,more"; bookmark_service="sinaweibo,qqkj,xnzt,qqweibo,douban,kxzt,sohu,sohuweibo,fhwwb,more"; 分享文本至: - 與【2010年1月國內(nèi)機(jī)場行業(yè)數(shù)據(jù)點(diǎn)評】相關(guān)報告
- 2011-2015年中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國危險品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國重型貨車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國載貨車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前景
- 2011-2015年中國載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國微型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 國外汽車廠商在中國二三線市場發(fā)展概況簡析
- 2011年8月國內(nèi)車市庫存增加及四季度預(yù)測
- 2011年上半年我國造船業(yè)指標(biāo)增速回落態(tài)勢點(diǎn)評
- 十二五期間的流通領(lǐng)域主攻方向簡析
- 制約我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的壓力分析
- 【中研普華】快遞企業(yè)漲價風(fēng)波的連鎖反應(yīng)
- 中國豪車市場顯冷卻及原因簡析
- 2011年1-8月份物流企業(yè)利潤同比增長統(tǒng)計
- 2011年1-8月青島輪胎出口額增長量分析
- 福建借力民企發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)簡述
- 深度分析
- 2011年我國降價輪胎存在的問題深度分析
- 新能源汽車要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車集團(tuán)發(fā)展動向調(diào)查分析
- 我國冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車型結(jié)構(gòu)走勢對比及各車型排量市場構(gòu)成分析
- 2011年汽車大集團(tuán)銷量構(gòu)成及動向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點(diǎn)
- 汽車市場降溫及制造商應(yīng)對策略簡析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國際市場
- 2011年9月份日產(chǎn)美國發(fā)布銷量數(shù)據(jù)同比增長統(tǒng)計情況
- 2011年美國汽車進(jìn)軍韓國調(diào)查情況
- 2011年9月份福特公司在美銷量同比增長統(tǒng)計情況
- 2011年巴西提高進(jìn)口關(guān)稅及中國車企海外建廠情況分析
- 2011年9月份巴西車市產(chǎn)銷量均下降情況分析
- 2011年全球各國新能源車現(xiàn)狀調(diào)查分析
- 2011年日企提高進(jìn)口海外零部件的比例預(yù)測分析
- 2011第四季度日本主要產(chǎn)業(yè)趨勢簡析
- 2011年九月份美國二手車價格環(huán)比分析
- 2011年9月巴西車市產(chǎn)銷量分析
- 企業(yè)情報
- 2011年朗盛三大措施加大在汽車領(lǐng)域的投入調(diào)查情況
- 2011年9月份中國市場需求推動奔馳全球銷量情況分析
- 2011年奔馳新車輪胎問題調(diào)查分析
- 三菱汽車對抗日元升值采取的措施點(diǎn)評
- 2011年中國豪車市場冷卻及寶馬奔馳降價情況分析
- 2011年三菱汽車從海外采購零件降低成本預(yù)測分析
- 寶馬巴西選址建廠及年銷量計劃簡述
- 奇瑞中高端品牌暫時受挫六大原因解析
- 2011年六大原因?qū)е缕嫒鹬懈叨似放剖艽煺{(diào)查分析
- 2011年十一民航客運(yùn)量同比增長統(tǒng)計情況
2010年1月國內(nèi)機(jī)場行業(yè)數(shù)據(jù)點(diǎn)評
/*文章頁最底部廣告*/ var cpro_id = 'u602012';
- 研究報告更多
- 2011-2015年中國載貨車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分
- 2011-2015年中國載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行
- 2011-2015年中國微型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行
- 2011-2015年中國貨輪產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國純電動汽車市場需求調(diào)研及
- 2011-2015年中國叉車行業(yè)價值評估及投資前
- 2011-2015年中國倉儲行業(yè)供需形勢及前景預(yù)
- 趨勢預(yù)測更多
- 增程式或令電動汽車市場峰回路轉(zhuǎn)淺要分析
- 節(jié)能與新能源車千億補(bǔ)貼或成泡影淺述
- 2011年我國高端小型車進(jìn)入競爭階段預(yù)測分析
- 2011年我國汽車工業(yè)快速發(fā)展趨勢調(diào)查分析
- 長頭卡車在中國市場的發(fā)展前景預(yù)測
- 2011年我國中高級車進(jìn)入調(diào)整期預(yù)測分析
- 2011年鐵路多經(jīng)業(yè)務(wù)回歸主業(yè)預(yù)測分析
- 整車產(chǎn)銷井噴后市場將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計
- 2011年中國汽車價格走勢預(yù)測情況分析
- 2011年汽車三包出臺預(yù)測及操作性和執(zhí)行力情
- 發(fā)展策略更多
- 于夾縫中的老牌汽車用品企業(yè)脫困策略簡析
- 自主品牌車型紛紛降價應(yīng)對車市旺季簡析
- 中國冷鏈物流行業(yè)如何面對淡季到來探析
- 農(nóng)業(yè)部九項(xiàng)措施推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新簡述
- 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)之惑及發(fā)展之路探究
- 國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車制造業(yè)探討
- 汽車后市場做好展會營銷策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車行業(yè)政策動態(tài)報告
- 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化八舉措解析
- 贊助廣告