盡管有機(jī)構(gòu)表示，國家相關(guān)部門連續(xù)3次“錯(cuò)失”了下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)的機(jī)會(huì)，但這并不妨礙市場上價(jià)格暗戰(zhàn)的繼續(xù)進(jìn)行。8月5日，《國際金融報(bào)》記者在上海市場上走訪多家加油站后得知，民營加油站繼續(xù)在一直以來的價(jià)格戰(zhàn)中領(lǐng)先，中石化和中石油則在價(jià)格戰(zhàn)中相對處于劣勢。

　　價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)

　　據(jù)了解，在國家發(fā)改委6月1日下調(diào)油價(jià)后，上海市場上93號(hào)、97號(hào)、98號(hào)和0號(hào)汽柴油最高限價(jià)分別降為每升6.68元、7.11元、7.69元和6.59元。如今，這個(gè)最高限價(jià)已經(jīng)保持了兩個(gè)月之久。

　　對于市場上最新的行情，昨日，記者從部分中石油加油站了解到，雖然不少加油站還是保持以成品油最高限價(jià)進(jìn)行銷售，卻出現(xiàn)變相降價(jià)現(xiàn)象?！俺钟邢M(fèi)卡的車主可以享受到一定的降價(jià)優(yōu)惠，每升便宜0.2元。”真光路中石油加油站一位工作人員對記者說，該優(yōu)惠措施已經(jīng)保持了很長一段時(shí)間。不止于此，部分中石油加油站還實(shí)行時(shí)段優(yōu)惠制，比如每天17時(shí)到19時(shí)，采取降價(jià)優(yōu)惠，幅度在每升0.1元至0.2元不等。

　　部分中石化加油站則繼續(xù)保持“強(qiáng)勢”。記者在武夷路上的中石化加油站看到，其93號(hào)成品油價(jià)格以最高限價(jià)對外零售。“我們這兒暫時(shí)還沒降價(jià)舉措，也沒有接到降價(jià)通知?！币晃还ぷ魅藛T說。

　　據(jù)悉，目前上海市場上共有500多個(gè)中石化加油站，遠(yuǎn)高于中石油和民營加油站，這或許是其在價(jià)格上保持一貫強(qiáng)勢的原因之一。

　　但優(yōu)惠最大的還是民營加油站。在民營華江加油站，記者看到，其93號(hào)和97號(hào)成品油價(jià)格分別為每升6.30元和6.90元，比最高限價(jià)便宜了每升0.38元和0.21元，相較中石化和中石油加油站而言，降價(jià)幅度頗大。

　　事實(shí)上，對于市場價(jià)格“暗戰(zhàn)”行為，相關(guān)專家此前曾多次告訴《國際金融報(bào)》記者，這是各加油站爭奪客源和銷售份額的市場行為，與國家的相關(guān)政策和規(guī)定并沒有直接的聯(lián)系，“且市場上有競爭總比沒競爭好，消費(fèi)者也會(huì)樂于看到這樣的市場降價(jià)舉措?！倍鶕?jù)記者短短幾分鐘的目測，在三方加油站中，民營加油站的消費(fèi)者看起來是最多的。

　　批發(fā)價(jià)上漲

　　與市場上各加油站價(jià)格暗戰(zhàn)的行情不同，國內(nèi)汽柴油的批發(fā)價(jià)卻在不斷上漲。有數(shù)據(jù)顯示，全國最新柴油平均價(jià)格為每噸6719元，比7月上漲了將近每噸100元左右。還有消息稱，近期北京、上海、浙江和江蘇等地出現(xiàn)了柴油每噸30元到50元不等的漲幅。

　　此外，有數(shù)據(jù)顯示，廣東柴油批發(fā)價(jià)比7月底每噸上漲30元，93號(hào)和97號(hào)汽油批發(fā)價(jià)同樣比7月份每噸分別上漲20元和100元。

　　“從現(xiàn)有機(jī)制看，市場價(jià)格和批發(fā)價(jià)格脫節(jié)的情況還是屬于比較正常的現(xiàn)象。”昨日，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴《國際金融報(bào)》記者，“首先，國家發(fā)改委并沒有規(guī)定一個(gè)真正意義上的市場價(jià)格，只是根據(jù)相關(guān)機(jī)制，制定了最高限價(jià)，而沒有規(guī)定最低賣多少。其次，不管是加油站降價(jià)還是 批發(fā)價(jià)上漲，都要取決于市場上的具體需求和真實(shí)行情?？偠灾?，這還是屬于市場行為。”

　　還有專家指出， 批發(fā)價(jià)上漲是跟隨國際油價(jià)近期不斷上漲的跟隨行為，這是主要因素；在消息面上的利空因素共同影響下，各地區(qū)的汽柴油可能出現(xiàn)了不同程度的需求不足的情況，這則是 批發(fā)價(jià)上漲的直接誘因。

　　依存度提升

　　值得注意的是，根據(jù)易貿(mào)資訊的最新數(shù)據(jù)，上半年，我國原油表觀消費(fèi)量同比漲18.56%，達(dá)到2.153億噸。其中，產(chǎn)量占表觀消費(fèi)量的45.7%，同比減少5.8%；進(jìn)口原油則占據(jù)表觀消費(fèi)量的54.8%，創(chuàng)下新高。易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年中國原油進(jìn)口量同比繼續(xù)保持30%的增速至1.18億噸，出口縮減57%，國內(nèi)產(chǎn)量則穩(wěn)步上漲5.33%。

　　此外，易貿(mào)資訊的分析稱，在成品油定價(jià)機(jī)制改革后，煉廠連續(xù)的盈利狀況使得原油加工量持續(xù)增加，此外對油價(jià)中長期看漲預(yù)期以及儲(chǔ)備需求，都支撐進(jìn)口商進(jìn)口原油的積極性高漲。據(jù)悉，今年上半年我國月均原油進(jìn)口量達(dá)到了1966萬噸。

　　“相關(guān)數(shù)據(jù)無太大意義，但對外原油依存度不斷提高或?qū)⒆兂刹粻幍氖聦?shí)?！敝袊鴥r(jià)值指數(shù)首席研究員崔新生告訴《國際金融報(bào)》記者，這時(shí)候需要凸顯出我國相關(guān)部門和企業(yè)所需要承擔(dān)的職責(zé)：尋找和優(yōu)化替代能源技術(shù)，優(yōu)化我國原油和成品油出口結(jié)構(gòu)，并積極尋找低成本、穩(wěn)定且相對合理的原油供應(yīng)來源。