受金融危機(jī)影響，自2008年11月至2009年10月，廣東與日本進(jìn)出口貿(mào)易連續(xù)12個(gè)月出現(xiàn)同比下降，直到去年11月才開(kāi)始轉(zhuǎn)跌回升，至今年7月份連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，廣東與日本單7月的貿(mào)易總值創(chuàng)今年以來(lái)月度最高，進(jìn)出口總值60億美元，增長(zhǎng)26%，其中自日本進(jìn)口41億美元，增長(zhǎng)24%，對(duì)日本出口19.2億美元，增長(zhǎng)30%。

    海關(guān)分析，廣東對(duì)日本貿(mào)易出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，除了得益于中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)的逐步恢復(fù)，以及出口能力的增強(qiáng)帶動(dòng)外，廣東與日本兩地良好的貿(mào)易合作關(guān)系也有效拉動(dòng)了貿(mào)易增長(zhǎng)。目前，在廣東的日資企業(yè)已近千家，如日本三大汽車(chē)集團(tuán)豐田、本田和日產(chǎn)均已在廣東投資設(shè)立整車(chē)工廠，由此帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在珠三角的投資，汽車(chē)零部件和相關(guān)產(chǎn)業(yè)也以更大規(guī)?？焖侔l(fā)展。

    數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月廣東自日本進(jìn)口汽車(chē)零件16億美元，增長(zhǎng)近四成。自去年廣東與日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)簽署合作備忘錄，雙方更是進(jìn)一步加強(qiáng)了在節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)以及先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的深度合作。

    然而，海關(guān)稱，在廣東與日本的雙方貿(mào)易發(fā)展中，仍然存在不確定性因素。近期，日元升值的加快及日本失業(yè)率的升高給日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)了壓力。據(jù)中國(guó)人民銀行網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，人民幣對(duì)100日元的匯率中間價(jià)曾一度從5月4日的7.1922波動(dòng)漲至8月9日的7.9233，3個(gè)月來(lái)累計(jì)漲幅達(dá)到10.2%。在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，日元不斷升值令市場(chǎng)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)再陷衰退的疑慮迅速升溫。此外，日本企業(yè)加大對(duì)華企業(yè)并購(gòu)，日本高筑技術(shù)壁壘等負(fù)面因素也將影響廣東與日本雙方貿(mào)易。