“都說‘金九銀十’，可是現(xiàn)在9月已經(jīng)過了半個月了，銷量還沒有達到8月的三成。9月起禁止國Ⅲ上牌的政策，提前釋放了購買力。”比亞迪汽車中山三聯(lián)4S店總經(jīng)理陳文告訴記者。

　　據(jù)記者了解，同樣在8月進行過汽車促銷的經(jīng)銷商，都有跟陳文一樣的感受。同時，并未受國Ⅲ影響的車商也感受到“金九銀十”已經(jīng)很難再現(xiàn)了。 

    國Ⅲ促銷提前釋放購買力

　　8月，比亞迪汽車中山三聯(lián)4S店一共銷售了129輛車，9月現(xiàn)在都過去半個月了，才銷售了40輛車。9月起，珠三角禁止國Ⅲ車上牌，中山諸多品牌的國Ⅲ車都趕在8月低價銷售，提前釋放了“金九銀十”的購買力。這一現(xiàn)象也在東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、一汽大發(fā)等品牌4S店有不同程度體現(xiàn)。

　　陳文告訴記者，“8月，很多車型都是零利潤清貨，甚至有的虧本賣車，最多優(yōu)惠甚至達到3萬元，如此大的優(yōu)惠在車市都很少見。9月起，珠三角所有的汽車品牌都是銷售國Ⅳ車，經(jīng)銷商去廠家提車的成本也增加，加上8月銷售的車輛沒有賺到錢，9月肯定是在價格上有所調(diào)整，目前一輛車一般只有6000元左右的優(yōu)惠，這與8月的優(yōu)惠相差很大?！?BR>
　　“‘金九銀十’是車市一直以來的說法，現(xiàn)在來看車的客戶，也有在觀望的。他們認為中秋十一的優(yōu)惠會更大，其實，這是客戶的錯誤想法，經(jīng)銷商肯定想第一時間把客戶留住，再說十一的優(yōu)惠提前實行，也是經(jīng)銷商常用的策略之一?！标愇谋硎荆诮?jīng)銷商那里，“金九銀十”已經(jīng)提前了。

    求改變 車行優(yōu)惠隨時都有

　　沒有在8月進行大幅促銷的車商，也并不看好“金九銀十”，他們更理性地將9月看作一個普通的月份，不再含“金”。

　　長安馬自達中山萬事得4S店市場部經(jīng)理黃日保接受記者采訪時表示，“金九銀十”的現(xiàn)象現(xiàn)在都很難重現(xiàn)，主要是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車主購車也越來越理性，車主不會等到9月才會購車，大家都會根據(jù)需求隨時買車。目前車行的常規(guī)優(yōu)惠隨時都有，車市出現(xiàn)淡季不淡、旺季不火的場面。

　　黃日保說，“我們在8月馬自達3經(jīng)典款上市前，7月就大幅度地促銷庫存。7月釋放了很多購買力，加上馬自達3經(jīng)典款新車上市也推出了一些特價車型，到9月的銷售就趨向正?；??！?BR>
　　“金九銀十”風(fēng)光不再

　　廣汽合田4S店市場部經(jīng)理段曉聰告訴記者，8月該店一共銷售了120輛車，9月到目前銷售了60多輛車，銷量和8月差不多，但對于經(jīng)銷商來說，“金九銀十”的銷量與8月持平，是低于期望。

　　段曉聰表示，今年的優(yōu)惠政策都差不多，價格比較穩(wěn)定，其實8月的優(yōu)惠相對來說，汽車的價格還是全年最低的，主要是汽車經(jīng)銷商經(jīng)過6～7月的積壓庫存之后，8月的促銷力度就相對大一些，因為經(jīng)銷商都比較清楚，到了9～10月所謂的汽車旺季，廠家會略微給經(jīng)銷商增加一些庫存的壓力，而經(jīng)銷商的一般做法就是在汽車廠家?guī)齑娴牧堪l(fā)來之前，在8月會大力地促銷一次。

　　段曉聰說，在“金九銀十”，經(jīng)銷商的促銷力度也不大，現(xiàn)在很多品牌的廠家，沒有給經(jīng)銷商硬性的全年指標(biāo)任務(wù)，這樣經(jīng)銷商就可以在相對輕松的環(huán)境下銷售汽車，利潤肯定是經(jīng)銷商首先保證的前提，其次是走量，這種情況是與往年廠家下的硬性任務(wù)有很大的不同。其實，今年的汽車市場發(fā)展相對比較平穩(wěn)，沒有去年那樣火爆的場面，部分車主的思維還是停留在以前9～10月汽車銷售旺季，經(jīng)銷商大幅度優(yōu)惠促銷的場景，現(xiàn)在精明的車主發(fā)現(xiàn)9月的價格反而比8月清庫存的價格高，這樣多少也讓部分車主產(chǎn)生持幣待購的心理，因此“金九”不在，也是一種正常的現(xiàn)象。