山東出廠價全國最高

　　10月19日，據(jù)國內(nèi)大宗品信息服務(wù)商易貿(mào)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，山東地方煉廠周末至今短短三天，柴油主流價格上漲250-350元/噸至7500-7600元/噸，各家煉廠普遍出現(xiàn)排隊購油局面，拉動出廠價一路飆漲，山東地區(qū)柴油批發(fā)價已高居全國首位。相對目前山東中石油、中石化的0#柴油報價7330元/噸，已超出200-300元/噸。

　　調(diào)價窗口日益臨近，看漲預(yù)期增強(qiáng)，恐慌性購油也推漲了油價。據(jù)易貿(mào)資訊數(shù)據(jù)測算顯示，截止10月18日，布倫特/迪拜/辛塔加權(quán)均價變化率為3.92%。

　　近期國際原油價格一直在80美元/桶上方徘徊，衡量國內(nèi)成品油價格是否變動的三地原油變化率也開始由負(fù)轉(zhuǎn)正，并逐漸向4％靠攏。業(yè)內(nèi)預(yù)計，近期國內(nèi)成品油調(diào)價機(jī)制規(guī)定的"22日+4％"的調(diào)價條件就將完全滿足，成品油調(diào)價窗口正式打開，而根據(jù)測算，此次上調(diào)幅度可能在每噸200-300元/噸之間。

　　除了漲價預(yù)期的支撐，近日消費(fèi)需求的增加也成為助推柴油批發(fā)價格快速上漲的因素。據(jù)了解，山東周邊的華北、華中等兩大石油公司的資源持續(xù)緊張，導(dǎo)致民營油站和貿(mào)易商斷供，使得山東地?zé)挸商钛a(bǔ)供應(yīng)缺口主力。另外，目前山東各地方煉廠柴油庫存普遍較低，濰坊、濱州、東營等多家煉廠不能保證正常出貨，只能或限量或間歇性供應(yīng)，沒有柴油庫存偏高煉廠。這也對價格持續(xù)高漲形成了一有力支撐。

　　不過，據(jù)易貿(mào)資訊方面的調(diào)查，雖然油站及終端用戶等大量進(jìn)油備貨，但由于目前價格太高，以及對于市場后期走勢的不確定，大部分貿(mào)易商和中間商大多不敢囤油備貨。

　　實(shí)際就目前的市場價位，如果國家發(fā)改委調(diào)價通知出臺，地方煉廠的柴油價格幾乎已經(jīng)沒有上漲空間，后期唯有資源緊缺成為支撐價格高位的有力因素。易貿(mào)資訊預(yù)計，一旦國家如期上調(diào)零售價，地?zé)挷裼蛢r即會觸頂回落。