中國的汽車企業(yè)今年絕對是幸福的一年。巨大的剛性需求極大地推動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。從各個車企陸續(xù)公布的數(shù)據(jù)看，金九月的成色很足，紛紛創(chuàng)下了銷量紀(jì)錄，并且借助9月的強勁銷量，使得不少企業(yè)超過或接近去年全年的銷量。

　　上海通用銷量過10萬輛

　　9月，上海通用汽車銷量實現(xiàn)100825輛，較去年同期增長41%。這一數(shù)字不僅刷新了上海通用單月銷量最高紀(jì)錄，也創(chuàng)造了國內(nèi)乘用車單月銷量最高紀(jì)錄。

　　與此同時，上海通用前三個季度銷售也已達到742176輛，超過了去年全年。別克品牌9月銷量達到57948輛，同比增長36%。其中，新君越 9月銷量再度破萬達到10339輛，新君威銷量也達到7669輛，"雙君"組合繼續(xù)引領(lǐng)中高級車市場。別克英朗GT和XT也首度聯(lián)袂躋身萬輛俱樂部。別克凱越則以22607輛的月銷售繼續(xù)領(lǐng)跑中級車市。

　　作為入選節(jié)能惠民工程車型最多的雪佛蘭品牌，9月銷量達40860輛，同比增長46%。其中，科魯茲貢獻17264輛，創(chuàng)今年單月歷史新高；新賽歐銷量達11816輛，領(lǐng)跑合資小車市場。

　　凱迪拉克品牌9月銷量達到2017輛，同比增長187%，取得歷史最好績。其中，SRX單月銷量就達到1310輛。

　　斯柯達銷量已超去年

　　在剛剛過去的9月份，上海大眾斯柯達品牌再次刷新單月銷量紀(jì)錄，實現(xiàn)批售20062輛，零售也達到19220輛，今年4月全新上市的新明銳月銷量更是一舉突破12000輛。今年前三季度，斯柯達品牌累計零售量已經(jīng)達到133568輛，一舉超過去年全年123456輛的總銷量，同比增長超過63.6%。遠遠高于中國汽車市場整體增幅水平。

　　東風(fēng)雪鐵龍?zhí)崆俺?/P>

　　截止到10月12日，2010年東風(fēng)雪鐵龍整車銷售達到160363輛，同比增長44.95%，已超過2009年全年銷量。其中，旗艦車型C5在正式上市的前9個月，實現(xiàn)月均銷量近3000輛的業(yè)績，在競爭異常激烈的中高級轎車市場初步奠定了市場地位。在金九之月，世嘉可謂雙喜臨門：9月伊始，世嘉2011款馭悅登場；9月末梢，世嘉2011款以單月銷量10373臺的成績再次入主"萬輛俱樂部"，穩(wěn)居中級車主流陣營。

　　奇瑞同比增長37%

　　9月份，奇瑞共銷售汽車70336輛，同比增長37%，環(huán)比增長24%，繼續(xù)穩(wěn)居自主品牌汽車銷量首位。其中，出口10564輛，同比增長71%，再創(chuàng)年內(nèi)新高。

　　今年1至9月，奇瑞共銷售汽車475288輛，已完成今年全年銷量目標(biāo)的68%。奇瑞汽車新聞發(fā)言人在接受媒體采訪時表示，對今年實現(xiàn)70萬輛的銷量目標(biāo)充滿信心。此外，1至9月，奇瑞累計出口汽車67865輛，蟬聯(lián)中國汽車企業(yè)年度出口冠軍寶座已成定局。預(yù)計有望超額完成全年10萬輛的出口目標(biāo)。

　　一汽-大眾銷量破紀(jì)錄

　　9月份，一汽-大眾以86631輛、同比增長34.6%的成績再創(chuàng)新高。其中，大眾品牌實現(xiàn)銷售64672輛，奧迪品牌21959輛。

　　其中，三款A(yù)級三廂車速騰、寶來、捷達銷量再次集體過萬，這三駕馬車已在A級轎車市場形成王牌集團軍陣勢。邁騰、高爾夫、CC等后起之秀的銷量也呈上升態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，高爾夫銷量超過6500輛；速騰9月銷量達到10486輛，繼續(xù)位居A級轎車市場銷量榜前列；寶來9月銷量超過1.7萬輛。CC在9月份的終端銷量也達到了3667輛。 上海大眾逼近去年總和

　　上海大眾最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，其9月直銷量達到93648輛，同比增長25.14%。除了大眾品牌的LAVIDA朗逸、POLO家族、新領(lǐng)馭（含領(lǐng)馭）和桑塔納家族的銷量超過萬輛外，斯柯達品牌的明銳也首次加入了"萬輛俱樂部"。上海大眾前三季度總銷量已達707682輛，同比增長34.9%，已接近去年全年業(yè)績。

　　9月，上海大眾旗下大眾品牌交車74428輛，同比增長23%；前三季度累計銷量達574114輛，同比增長29.6%。9月，朗逸銷量達到22510輛，同比增長95%；新領(lǐng)馭銷售10607輛，繼續(xù)保持著中高級車市前三甲的地位；"精品小車"POLO的銷量達到10882輛；途觀在各大城市的細分市場上表現(xiàn)十分搶眼，先后在35個城市成為SUV月度銷量冠軍，顛覆了SUV市場的傳統(tǒng)格局。

　　神龍?zhí)崆?月超去年總銷量

　　國慶節(jié)后上班第一周，神龍公司便傳來令人振奮的信息：該公司武漢、襄樊兩地三廠7日陸續(xù)開班生產(chǎn)，檢修一新的工裝設(shè)備生產(chǎn)線正開足馬力保障市場銷售，截止10月12日，該實現(xiàn)銷售27.026萬輛，提前3個月超越去年全年銷量。

　　9月，神龍實現(xiàn)銷售35740輛，同比增長30%。在全國乘用車企業(yè)銷量排行榜中位列第七，重返車企前十陣營。今年前九個月，神龍累計實現(xiàn)銷售整車26.1萬輛，同比增長40%以上。

　　神龍旗下的東風(fēng)標(biāo)致則以積極參與各級車展為舞臺，僅9月成都車展上，短短一周內(nèi)簽約訂單量與交付量突破1000輛。日常銷售也穩(wěn)健攀升，408、307、207三款車型系列產(chǎn)品均衡發(fā)力，9月份實現(xiàn)銷售15700多輛，同比增長45%以上，今年前幾個月，東風(fēng)標(biāo)致累計實現(xiàn)銷售超過10萬輛。