2010年上半年，我國自行車行業(yè)雖說未發(fā)生新的貿(mào)易壁壘事件，但加拿大對我國生產(chǎn)的自行車進(jìn)行的反傾銷期中復(fù)審和歐盟對我國自行車進(jìn)行的反傾銷日落復(fù)審調(diào)查應(yīng)引起我國出口企業(yè)的足夠重視。

    (一)加拿大對中國產(chǎn)自行車進(jìn)行反傾銷期中復(fù)審及終裁

    2010年2月22日，加拿大邊境服務(wù)署對原產(chǎn)于中國大陸和臺灣的自行車反傾銷案進(jìn)行期中復(fù)審調(diào)查。此案源于1992年，當(dāng)年底，加拿大邊境服務(wù)署作出反傾銷終裁，裁定對中國大陸涉案企業(yè)征收12%～46%的反傾銷稅，對臺灣涉案企業(yè)征收13%的反傾銷稅。

    2010年7月7日，加拿大邊境服務(wù)署作出終裁，裁決如下：

    1、若2010產(chǎn)品年中涉案產(chǎn)品的臨時正常價被嚴(yán)重低估，或者未能核實，那么該產(chǎn)品年的所有臨時正常價值將被重新計算確定。最終確定的正常價值將追溯至2009年9月1日后被海關(guān)豁免的所有涉案產(chǎn)品。這將有可能對該產(chǎn)品造成額外的反傾銷稅。

　　2、對于那些尚未確定正常價值，或者海關(guān)尚未明確分類的涉案產(chǎn)品，其正常價值按照出口價格的64%確定。對于進(jìn)口商來說，若為其供貨的出口商未提供全面準(zhǔn)確的調(diào)查問卷答復(fù)，其2011年正常價值將按照可獲得有利事實最終確定，這可能根據(jù)出口價格64%的最高反傾銷稅，對2010年9月1日后進(jìn)口的自行車的正常價值進(jìn)行追溯評估。因此，出口商應(yīng)該認(rèn)識到提交全面準(zhǔn)確的調(diào)查問卷答復(fù)的重要性。

　　(二)歐盟對華自行車進(jìn)行反傾銷日落復(fù)審調(diào)查

　　2010年7月14日，歐盟對我國自行車征收的反傾銷稅到期。歐盟委員會已正式立案對我國出口歐盟自行車進(jìn)行反傾銷“日落復(fù)審”。

　　所謂“日落復(fù)審”，指的是在征收產(chǎn)品反傾銷稅5年期滿時進(jìn)行的行政復(fù)審，又稱期滿復(fù)審。歐盟在未來長達(dá)15個月的復(fù)審調(diào)查過程中，將繼續(xù)對中國自行車及相關(guān)產(chǎn)品征收高達(dá)48.5%的反傾銷稅，并可能將這項懲罰性反傾銷稅延長到2016年。

    從1993年歐盟開始對華征收自行車反傾銷稅以來，17年間，中國出口歐盟的自行車數(shù)量一路萎縮。從1992年的兩三百萬輛，到去年的70萬，數(shù)量下降了三分之二以上。近50%的高額關(guān)稅，不僅嚴(yán)重影響了我國企業(yè)出口歐盟產(chǎn)品的數(shù)量，也是對歐盟各國消費者權(quán)益的不尊重。因此，企業(yè)在提升自身實力、產(chǎn)品質(zhì)量的同時，要做好相關(guān)應(yīng)訴工作，依法維權(quán)，積極應(yīng)訴，力爭勝訴。運用法律手段和國際規(guī)則促成“日落復(fù)審”能有一個公平、公正的結(jié)果。