萬鋼表示，自從金融危機(jī)爆發(fā)后，全球范圍內(nèi)形成了新能源汽車發(fā)展的新一輪熱潮，而在各種新能源汽車的技術(shù)路線中，以混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車為代表的電動(dòng)汽車，被普遍認(rèn)為是未來汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。

    萬鋼指出，未來的五年將是電動(dòng)汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時(shí)刻，也是我國是否能夠抓住機(jī)遇，將電動(dòng)汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵五年。據(jù)其透露，在未來的五年到十年中，我國混合動(dòng)力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造升級(jí)換代的主要方向。

    中國汽車技術(shù)研究中心主任顧問張書林在接受記者采訪時(shí)透露，目前國家部委對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已有詳細(xì)規(guī)劃，工信部正在征求各方意見做最后修訂，兩個(gè)月內(nèi)新能源汽車規(guī)劃有望出爐。

    “央企聯(lián)盟不會(huì)對(duì)電動(dòng)車市場形成新的壟斷。”萬鋼強(qiáng)調(diào)，自去年中央財(cái)政對(duì)公交系統(tǒng)新能源汽車補(bǔ)貼10億元后，已帶動(dòng)了民間資本對(duì)于電機(jī)、電池規(guī)?；a(chǎn)的投資達(dá)85億元，明年還有望形成15萬輛電動(dòng)汽車的配套能力。工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希介紹說，到目前新能源汽車企業(yè)已達(dá)60多家，新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到240多個(gè)。