中研普華行業(yè)專家吳浩表示，2010年1-10月，我國汽車銷量達1467.7萬輛，已超過去年全年。同期美國汽車銷量僅有954.45萬輛，比我國少500萬輛左右。

    2010年11月份國內乘用車銷量為128.11萬輛，同比增長27%，環(huán)比增10.50%；產量為135.34萬輛，同比增25.6%，環(huán)比增13.80%。其中增幅最大的是SUV和MPV產品，增幅分別為77.3%和50.9%。反映了目前SUV市場的旺盛需求，以往不太受關注的MPV增量也比較大。而轎車系列增長依舊緩慢，遠低于市場的增長平均值。

　　中研普華行業(yè)專家吳浩表示，分車型來看，11月份，我國轎車銷量為88.89萬輛，同比增22%，環(huán)比增10.3%；MPV銷量4.16萬輛，同比增50.9%，環(huán)比增3.1%；SUV銷量13萬輛，同比增77.3%，環(huán)比增16%。

　　同期，我國轎車產量為93.84萬輛，同比增23.1%，環(huán)比增13.4%；MPV產量4.35萬輛，同比增59.3%，環(huán)比增10.7%；SUV產量13.44萬輛，同比增69.1%，環(huán)比增12.2%。

    中研普華行業(yè)專家吳浩表示，2010年1-11月，國內乘用車銷量為1185萬輛，同比增長31%，其中MPV和SUV產品的銷量增幅均超過80%。SUV產品增長超越MPV奪得首位，同比增長85.4%。MPV依舊表現出色，前11個月總銷量已增至38萬臺。而轎車系列正如產量反映的一樣，同比增長僅為26%。美國同期所有類型汽車銷量僅為1041萬輛。再加上商用車銷量，預計中國前11個月汽車銷量將超過美國300萬輛以上。

    中研普華行業(yè)專家吳浩表示，12月是中國汽車傳統消費旺季，加上政府明年將出臺限售的輿論，12月份乘用車銷量照勢不會低于120萬輛，從而全年銷量將超過1300萬輛。所以，可以肯定，繼2009年首度超越美國成為全球第一大汽車產銷國后，今年中國仍將繼續(xù)蟬聯全球冠軍的寶座。

    中研普華行業(yè)專家吳浩表示，今年對我國經濟增長貢獻最大的是出口和汽車，而2011年汽車市場優(yōu)惠政策可能更多退出，汽車產業(yè)將面臨適度調控。