2010年1月份秦皇島港煤炭庫存以窄幅盤整為主，2月8日達(dá)到546萬噸后開始上升，雖然2月20日有一個小幅調(diào)整，但沒有影響庫存上漲的勢頭，到3月4日突破了800萬噸至3月30日，4月庫存受大秦線檢修影響大幅下降，5月觸底緩慢反彈，6月6日達(dá)到670萬噸后開始緩慢下行，基本在600萬噸附近盤整，7月31日后受大霧等惡劣天氣等影響庫存突破700萬噸，隨后在700萬噸上方附近徘徊，9月雖然大秦線例行檢修，但沒有阻擋住9月16-23日升至800萬噸以上；然后至10月16日震蕩下行到618萬噸后開始反彈，到10月25日達(dá)到732萬噸新的高點后回落至今。截至11月30日為573萬噸；目前在港待裝船舶徘徊在150艘以內(nèi)，預(yù)計后期大部分時間應(yīng)還在150艘下方反復(fù)震蕩。2010年12月，港口庫存受華東等沿海電廠庫存需繼續(xù)補(bǔ)充、煤炭產(chǎn)量同比將繼續(xù)增加、電力消耗將在民用增加的影響下不斷提高、大秦鐵路運輸穩(wěn)定和在港待裝船只沒有特殊情況將回歸正常等影響，庫存將以盤整為主，增加時段長于減少時段。

港口煤價將受進(jìn)港煤炭量穩(wěn)定、出港特殊情況影響減少和國內(nèi)海運費將繼續(xù)盤整等影響，整體價格將趨穩(wěn)，也存在小幅回調(diào)的預(yù)期；大同優(yōu)混(發(fā)熱量：5800大卡)平倉平均價格2010年1月上漲20元/噸，2月份平均價格下降80元/噸，3月份平均價格下降35元/噸，4月平均價格上漲20元/噸，5月份平均價格上漲40元/噸，6月平均價格下調(diào)5元/噸，7月平均價格穩(wěn)定，8月平均價格下調(diào)25元/噸，9月下行5元/噸，10月上漲70元/噸，11月上漲30元/噸，截至11月30日平均價格為860元/噸，相比國際澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?/SPAN>(煤炭指標(biāo)：Q=6000)到廣州港煤價高近0.0228元/大卡，折算成5800大卡為132元/噸。國際NEWC煤價2010年1月份基本在84-99美元/噸之間徘徊；2月在90-96美元/噸之間震蕩；3月份在93-95美元/噸之間反復(fù)；4月份在94-100美元/噸之間調(diào)整；5月份在98-108美元/噸之間下行，6月份96-100美元/噸之間上行，7月份在95-98美元/噸之間緩慢下降，8月從91美元/噸降到86美元/噸后開始調(diào)整，9月在92美元/噸和98美元/噸之間先降后升再降，10月在95至99美元/噸之間先短跌后長漲，11月在100-108.84美元/噸之間大幅上漲后回調(diào)；截至11月26日價格為105.77美元/噸，預(yù)計12月有高位繼續(xù)盤整的可能。我國煤炭進(jìn)口主要地域依然是廣州地區(qū)，廣州港煤炭庫存1月經(jīng)過盤整后降至190萬噸附近；2月經(jīng)過盤整后升至250萬噸上下；3月直線上升至290萬噸后回調(diào)，4月份繼續(xù)緩慢回落，5月份繼續(xù)微幅下降，6月份緩慢回升，7月份在260萬噸上下震蕩，8月在250萬噸附近盤整，9月觸高到280萬噸后有所降低，10月繼續(xù)盤整下行，11月大幅提高；截至11月30日為280萬噸；預(yù)計12月隨著國內(nèi)煤炭價格趨穩(wěn)后調(diào)整、電廠耗煤量逐漸增多，國際海運費盤整和國際煤價小幅調(diào)整，煤炭進(jìn)口月環(huán)比將基本穩(wěn)定，這樣廣州港庫存將有小幅上行盤整的預(yù)期。本月華東重點電廠庫存基本穩(wěn)定，可用天數(shù)變化不大，平均高于同期6天，達(dá)到13天；預(yù)計12月隨著全國天氣轉(zhuǎn)冷致使民用電有一定幅度的增加、全國水電出力環(huán)比將繼續(xù)降低和第二產(chǎn)業(yè)耗電環(huán)比趨穩(wěn)，部分地區(qū)電廠庫存需繼續(xù)補(bǔ)充等影響，全國整體庫存將小幅增加后維穩(wěn)，可用天數(shù)環(huán)比將小幅調(diào)整。

　　后市預(yù)測：2010年12月，沿海電廠受庫存需補(bǔ)、鐵路運輸月環(huán)比偏緊、中度海風(fēng)將增多和沿海結(jié)冰有可能出現(xiàn)、進(jìn)口月環(huán)比增減幅有限、內(nèi)陸港口庫存小幅提高、民電需求逐漸增加以及用電大戶第二產(chǎn)業(yè)高耗能低位持續(xù)等影響，煤炭庫存量將小幅增加后維穩(wěn)，可用天數(shù)環(huán)比將小幅調(diào)整；秦皇島港庫存受華東等沿海電廠庫存需繼續(xù)補(bǔ)充、煤炭產(chǎn)量同比將繼續(xù)增加、電力消耗將在民用增加的影響下不斷提高、大秦鐵路運輸穩(wěn)定和在港待裝船只沒有特殊情況將回歸正常等影響，庫存將以盤整為主，增加時段長于減少時段。秦皇島港煤炭價格將受進(jìn)港煤炭量穩(wěn)定、出港特殊情況影響減少和國內(nèi)海運費將繼續(xù)盤整等影響，整體價格將趨穩(wěn)，存在小幅回調(diào)的可能。全國煤礦生產(chǎn)基本穩(wěn)定，產(chǎn)量同比將增加，部分地區(qū)的整合、國家相關(guān)部委口頭限價和年底安全會戰(zhàn)將對煤炭生產(chǎn)略有影響。鐵路運輸緊張程度月環(huán)比將微增，國家保電煤運輸有利于流通順暢。國際煤炭價格受美元幣值變化、亞太地區(qū)各國經(jīng)濟(jì)螺旋式向好和季節(jié)性需求等多重作用，可盼高位盤整。進(jìn)口煤炭受國際海運費調(diào)整、國際煤炭價格高位盤整、國內(nèi)需求逐漸增加和國內(nèi)煤價存在趨穩(wěn)后調(diào)整等刺激，月環(huán)比將基本穩(wěn)定。我國煤炭受國外需求微增，國內(nèi)外價差對出口刺激有限，國內(nèi)消耗將增加等影響，出口月環(huán)比將小幅增加。這些因素綜合后可以預(yù)測：2010年12月份，大部分地區(qū)動力煤價格受電廠整體庫存適中需補(bǔ)充和大部分地區(qū)取暖全面開始等略顯微緊，但供需平衡依然是主基調(diào)，價格以穩(wěn)為主；局部地區(qū)部分品種價格將出現(xiàn)小幅上下調(diào)整。