商務(wù)部昨日發(fā)布《2011年成品油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量調(diào)整安排公告》（以下簡稱《公告》），將對民營油企進(jìn)口成品油允許量（以下簡稱"進(jìn)口配額"）進(jìn)行再分配，此前未獲得成品油進(jìn)口配額的企業(yè)可提出申請。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，促成商務(wù)部調(diào)整動作的主要原因在于民營油企利潤空間小、消化能力不足，民營油企的市場競爭環(huán)境亟待完善。

　　依據(jù)《公告》，持有2011年成品油（燃料油）非國營貿(mào)易進(jìn)口配額的地方企業(yè)，預(yù)計今年年底前無法完成進(jìn)口任務(wù)的，應(yīng)將不能完成部分于5月31日前通過當(dāng)?shù)厣虅?wù)主管部門交還商務(wù)部。商務(wù)部將對交還的進(jìn)口配額再分配。

　　事實上，這已是商務(wù)部自2008年放開燃料油民營進(jìn)口資質(zhì)審批以來，第二次進(jìn)行進(jìn)口配額再調(diào)整。

　　對于配額消化能力不足的原因，卓創(chuàng)資訊燃料油分析師呂斌表示，一方面，從上游來看由于國際油價上漲，民營企業(yè)沒有或少有原油進(jìn)口資質(zhì)，只能進(jìn)口燃料油，而燃料油本來進(jìn)口價格、提煉成本較高，還需繳納較高的關(guān)稅和消費稅，使用燃料油煉油的利潤低很多，導(dǎo)致很多民營油企開工不足；另一方面，從下游銷售環(huán)節(jié)來看，與石化雙雄相比，民營油企由于沒有成本優(yōu)勢，在國內(nèi)市場銷售中也就處于弱勢地位，甚至很多民營油企"被國有化"，通過被收購、兼并而轉(zhuǎn)型，原先獲得的進(jìn)口配額成了無用資源。