鉗工承包制模式日漸淘汰

　　日前，協(xié)會秘書長羅百輝在寧波模具基地考察時指出，高檔模具的生產(chǎn)除了要有先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備以外，更需要加強(qiáng)對模具生產(chǎn)過程的管理和控制，而這正是制約模具交貨期、影響模具加工質(zhì)量的癥結(jié)所在，模具生產(chǎn)的信息化管理已經(jīng)迫在眉睫。

　　寧海第一注塑模具有限公司，作為當(dāng)?shù)匾患夷＞啐堫^企業(yè)，主要專注于家電類和汽車類注塑模具的設(shè)計與制造。該公司在模具的生產(chǎn)管理上一直沿用傳統(tǒng)的鉗工承包制模式，這種管理模式在企業(yè)發(fā)展的初期有著管理簡單、利益驅(qū)動機(jī)制強(qiáng)、效率高的優(yōu)勢，但在企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、顧客要求日趨提高、市場競爭加劇的形勢下，其管理的綜合效率逐漸降低，這種粗放的管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)模具行業(yè)內(nèi)質(zhì)量、成本以及交貨期的競爭要求。

　　所謂鉗工，是一種切削加工、機(jī)械裝配和修理加工的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗來固定工件操作而得名。對于模具生產(chǎn)商來說，鉗工是一個舉足輕重的活兒，盡管處于加工流程的最末端，但一套模具的組裝完成完全是在鉗工組長的指揮下進(jìn)行的，他們會負(fù)責(zé)模具的生產(chǎn)計劃安排，跟蹤加工進(jìn)度并最后裝配試模，因此往往掌控了整個模具的加工流程。

　　其實(shí)，許多中小型模具生產(chǎn)企業(yè)都是應(yīng)用這種管理模式，讓鉗工來管理整套模具的生產(chǎn)，對于企業(yè)而言該套模具的管理負(fù)擔(dān)減輕了，但與此同時也失去了對全廠生產(chǎn)資源合理調(diào)度、協(xié)調(diào)全部模具生產(chǎn)進(jìn)度的主動權(quán)，這也意味著企業(yè)對生產(chǎn)成本和生產(chǎn)質(zhì)量的控制無能為力。隨著模具企業(yè)競爭的加劇，寧海第一注塑模具有限公司的管理層深切地感受到這一弊端。該公司總工程師顧初青說：“鉗工承包制有利有弊，要看企業(yè)的發(fā)展階段，我們廠已經(jīng)到要轉(zhuǎn)換生產(chǎn)管理模式的時候了?！?

　　而佛山市科爾技術(shù)發(fā)展有限公司也遭遇了另一種鉗工管理之苦。這家主要從事家電、視聽、通訊、辦公用品、汽車內(nèi)飾件等塑膠模具的制造生產(chǎn)商，采用了分科的方式來避免鉗工承包制帶來的問題，但由于沒有專門的工藝設(shè)計部門，所有模具的工藝安排仍然主要由鉗工師傅和生產(chǎn)管理干部負(fù)責(zé)。所以，在科爾內(nèi)部，鉗工師傅和生產(chǎn)管理干部是公司最為重要的“流動資產(chǎn)”，因為他們腦子里積累了若干年的工藝流程，而這些正是決定公司所有模具生產(chǎn)安排是否能正常進(jìn)行的關(guān)鍵所在。經(jīng)理張勇帆回憶說：“以前一旦有重要的生產(chǎn)管理干部和鉗工師傅被人挖走，生產(chǎn)管理就會陷入一段時間的混亂，公司也會變得非常被動，直到聘請到新的生產(chǎn)管理干部和鉗工師傅?！?

　　盡管“鉗工”之困往往出現(xiàn)在中小型模具生產(chǎn)商中，

　　但是大型模具制造廠也有自己的憂慮，中國一汽模具制造有限公司就是其中之一。

　　作為中國模具行業(yè)的龍頭企業(yè)以及中國最早的車身模具制造廠，一汽模具制造有限公司曾為一汽和全國幾十個廠家提供了整車或零部件的沖模、主模型、檢驗夾具、焊接夾具等模具及技術(shù)服務(wù)，這樣一家大型模具制造企業(yè)在生產(chǎn)管理方面已經(jīng)擁有一定經(jīng)驗，但是其工藝設(shè)計部門的李工仍然憂心忡忡，因為像一汽模具這樣的大廠，往往同時在制的模具就有近上千套之多，而在這十幾萬個工序過程中常常會包含大量的工藝知識，如果全靠人為統(tǒng)計的話，難以實(shí)現(xiàn)有效積累?！斑@種知識上的浪費(fèi)，比資源浪費(fèi)更可惜?！崩罟@息道，如果再次遇到同樣工藝時，仍然需要花費(fèi)大量時間重新設(shè)計工藝，很大程度上耽誤了生產(chǎn)交貨期。另外，當(dāng)客戶提出新的要求使得產(chǎn)品發(fā)生變更后，有些工件就需要修改工藝，但是往往該工件仍在按照原來的工藝進(jìn)行加工，由于不能及時暫停，不僅造成浪費(fèi)，而且再次影響了模具交貨期。

　　標(biāo)準(zhǔn)化是模具生產(chǎn)信息化的關(guān)鍵

　　無論是中小模具生產(chǎn)企業(yè)的“鉗工”管理之困，還是大型模具制造商的交貨期問題，最終歸結(jié)起來都落在了“人”的因素上：寧海第一注塑模具有限公司由鉗工組長依靠個人經(jīng)驗和積累來控制整套模具的生產(chǎn)進(jìn)程和調(diào)度；佛山市科爾技術(shù)發(fā)展有限公司的鉗工師傅和生產(chǎn)管理干部成為了企業(yè)真正的“核心”競爭力；一汽模具制造有限公司無法依靠人工統(tǒng)計積累大量的工藝知識，且在工藝發(fā)生變動后，無法做到人為地及時控制。