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目 錄

CONTENTS

第一章 2009年一季度北京市交通運輸業(yè)景氣分析7

一、一季度北京交通運輸業(yè)景氣指數(shù)有所回升7

（一）行業(yè)總體經(jīng)濟情況7

二、一季度主要運費指數(shù)出現(xiàn)高位下滑8

（一）國際運費指數(shù)運行情況8

（二）國內(nèi)運費指數(shù)運行情況9

第二章 2009年一季度北京市交通運輸業(yè)運行數(shù)據(jù)分析11

一、一季度北京市交通運輸量情況分析11

（一）一季度北京市公路貨運量情況分析11

（二）一季度北京市公路客運量情況分析12

二、一季度北京市交通運輸周轉(zhuǎn)量情況分析13

（一）一季度北京市公路貨物周轉(zhuǎn)量情況分析13

（二）一季度北京市公路客運周轉(zhuǎn)量情況分析14

第三章 2009年一季度北京市交通運輸業(yè)市場情況分析16

一、一季度全國交通運輸市場環(huán)境分析16

（一）一季度全國交通運輸總體情況16

（二）行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況分析18

二、一季度北京市鐵路交通運輸市場環(huán)境分析19

（一）鐵路貨運量首現(xiàn)下滑，鐵道部積極“拉貨”19

（二）北京市鐵路局耗資392億元采購100列動車組20

三、一季度北京市公路交通運輸市場環(huán)境分析21

（一）北京市公路設(shè)施實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理21

（二）北京市2009年三條公路通車，高速總里程將突破900公里21

（三）北京市大興區(qū)13條公路年內(nèi)開工 形成“八橫八縱”網(wǎng)絡(luò)23

四、一季度北京市民航交通運輸市場環(huán)境分析23

（一）國內(nèi)民航業(yè)復(fù)蘇跡象明顯23

（二）民航業(yè)“國進民退”，中航集團擬收購東星24

（三）埃及航空開羅至北京航線于2009年3月29日起實現(xiàn)完全直航25

第四章 2009年一季度北京市交通運輸業(yè)比較分析26

一、北京市一季度貨運量比較分析26

二、北京市一季度客運量比較分析27

三、北京市一季度貨運周轉(zhuǎn)量比較分析29

四、北京市一季度客運周轉(zhuǎn)量比較分析30

五、北京市一季度交通運輸優(yōu)勢行業(yè)分析32

第五章 2009年一季度北京市交通運輸業(yè)影響因素分析34

一、發(fā)改委兩次調(diào)整成品油價格34

（一）調(diào)整成品油價的政策內(nèi)容34

（二）成品油價格提高將增加運輸業(yè)的成本34

二、燃油附加費取消34

（一）政府刺激消費的政策導(dǎo)向明顯34

（二）取消燃油附加費將在一定程度上加大航空公司的盈利壓力35

三、行業(yè)需求對交通運輸業(yè)的影響35

（一）2009年物流業(yè)的艱難運行將連累交通運輸業(yè)發(fā)展35

（二）北京市郵政速遞物流公司成立36

第六章 2009年一季度北京交通運輸業(yè)重點公司分析37

一、中國國際航空股份有限公司37

（一）國際航空公司將在溫州建國航溫州基地37

（二）國航將開通成都至卡拉奇航線37

二、中國遠洋物流有限公司38

（一）中遠物流成功中標38

（二）中遠物流與中海油工程公司簽訂合作協(xié)議38

（三）中遠物流與中廣核簽訂寧德核電站、陽江核電站物流服務(wù)合同39

三、北京市首都公路發(fā)展集團有限公司39

（一）西六環(huán)京原鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體39

（二）完成電子收費系統(tǒng)設(shè)備點驗39

（三）京承三期紅門川1#橋順利實現(xiàn)貫通39

第七章 2009年一季度北京市交通運輸業(yè)銀行市場機會分析41

一、我國積極發(fā)展交通運輸業(yè)，帶來銀行業(yè)務(wù)需求41

（一）2009年中央預(yù)算交通運輸支出大幅增長41

（二）中國民航局與招商銀行開啟長期金融戰(zhàn)略合作41

（三）北京交通基礎(chǔ)設(shè)施重點工程進展順利42

二、北京繼續(xù)保持交通運輸業(yè)的良好前景42

（一）北京市交通委加快推進城鄉(xiāng)交通一體化進程42

（二）春運前半個月，累計運送進出京旅客1291.1萬人次43

（三）軌道交通房山線有望4月上旬開工建設(shè)43

第八章 2009年一季度北京市交通運輸業(yè)銀行信貸風(fēng)險分析45

一、國內(nèi)民營航空困難重重，銀行應(yīng)謹慎介入45

（一）融資困局難破45

（二）差別“國民待遇”45

（三）飛行員短缺46

（四）黃金航線被壟斷46

二、油價上升擠壓交通運輸業(yè)利潤空間47

圖表目錄

圖表 1：2004—2009年我國工業(yè)、交通運輸業(yè)景氣指數(shù)7

圖表 2：2009年波羅的海運費指數(shù)(BDI)情況8

圖表 3：2007-2009年國際集裝箱租船指數(shù)(HRCI)情況9

圖表 4：2007-2009年中國沿海散貨運價指數(shù)(CCBFI)情況10

圖表 5：2008年與2009年前3個月北京市公路貨運量情況11

圖表 6：北京市2008年-2009年公路貨運量情況12

圖表 7：2008年與2009年前3個月北京市公路客運量情況12

圖表 8：北京市2008年-2009年公路客運量情況13

圖表 9：2008年與2009年前3個月北京市公路貨物周轉(zhuǎn)量情況13

圖表 10：北京市2008年-2009年公路貨物周轉(zhuǎn)量情況14

圖表 11：2008年與2009年前3個月北京市公路客運周轉(zhuǎn)量情況14

圖表12：北京市2008年-2009年公路客運周轉(zhuǎn)量情況15

圖表 13：2008年-2009年全國鐵路1-3月各月日均裝車17

圖表 14：2008年-2009年全國鐵路1-3月各月客運量18

圖表 15：北京市2008-2009年交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況19

圖表 16：2008年、2009年1-2月各子行業(yè)貨運量占北京市貨運量比例26

圖表 17：2008年1-2月各子行業(yè)貨運量占北京市貨運量比例27

圖表 18：2009年1-2月各子行業(yè)貨運量占北京市貨運量比例27

圖表 19：2008年、2009年1-2月各子行業(yè)客運量占北京市客運量比例28

圖表 20：2008年1-2月各子行業(yè)客運量占北京市客運量比例28

圖表 21：2009年1-2月各子行業(yè)客運量占北京市客運量比例29

圖表 22：2008年、2009年1-2月各子行業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量占北京貨物周轉(zhuǎn)量比例29

圖表 23：2008年1-2月各子行業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量占北京市貨物周轉(zhuǎn)量比例30

圖表 24：2009年1-2月各子行業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量占北京市貨物周轉(zhuǎn)量比例30

圖表 25：2008年、2009年1-2月各子行業(yè)客運周轉(zhuǎn)量占北京客運周轉(zhuǎn)量比例31

圖表 26：2008年1-2月各子行業(yè)客運周轉(zhuǎn)量占北京市客運周轉(zhuǎn)量比例31

略……

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