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目 錄

CONTENTS

第一篇 新能源行業(yè)發(fā)展概述及環(huán)境分析篇

第一章 新能源汽車行業(yè)的相關(guān)概述

第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類

一、新能源汽車的定義

二、新能源汽車的五大類型

三、新能源汽車技術(shù)的分類

第二節(jié) 混合動力電動汽車概述

一、混合動力汽車的定義

二、混合動力汽車的分類

三、混合動力汽車的發(fā)展歷程

四、混合動力汽車的缺點

第三節(jié) 純電動汽車概述

一、純電動汽車的定義

二、純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理

三、純電動汽車的實例

四、純電動汽車的優(yōu)勢

第四節(jié) 燃料電池汽車概述

一、燃料電池汽車的定義

二、燃料電池汽車的實例

三、燃料電池汽車的優(yōu)點

四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展

第五節(jié) 太陽能汽車概述

一、太陽能汽車的定義

二、太陽能在汽車上的主要應(yīng)用途徑

三、太陽能汽車的實例

四、太陽能汽車的劣勢

第六節(jié) 其他新能源汽車及其特點

一、天然氣汽車和液化石油氣汽車

二、醇類汽車

三、氣動汽車

四、以植物油為燃料的汽車

第二章 2008-2009年世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2008-2009年世界及中國能源現(xiàn)狀分析

一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀

二、世界能源形勢的特點

三、中國能源現(xiàn)狀和分布狀況

四、中國能源存在的問題

第二節(jié) 2008-2009年世界汽車工業(yè)面臨的能源危機

一、能源問題是全球汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)

二、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展

三、中國汽車工業(yè)能源消耗量大的因素

四、中國能源危機下的汽車消費困局

五、2008-2009年中國調(diào)整汽車消費稅應(yīng)對能源危機

第三節(jié) 2008-2009年中國汽車環(huán)保問題探討

一、中國汽車排放污染問題形勢嚴峻

二、中國汽車污染的狀況分析

三、中國機動車污染的監(jiān)督與管理

四、中國汽車環(huán)保問題的解決對策

第四節(jié) 2008-2009年中國發(fā)展新能源汽車的機遇分析

一、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大

二、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機遇期

三、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車

四、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢

五、奧運會與世博會成為發(fā)展新能源汽車的新契機

六、汽車振興規(guī)劃加快我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化

第五節(jié) 金融危機下新能源汽車的發(fā)展

一、國際金融危機之下看新能源汽車與新排放標準

二、金融危機尋商機 新能源汽車發(fā)展顯著

三、金融危機改變汽車工業(yè)全球新能源車發(fā)展路線圖

四、金融危機催生中國新能源汽車新機遇

五、金融危機下新能源汽車企業(yè)發(fā)展策略分析

第二篇 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀篇

第三章 2008-2009年世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié)2008-2009年世界新能源汽車的發(fā)展概況

一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀

二、世界新能源汽車市場分析

三、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗

第二節(jié) 2008-2009年世界主要國家新能源汽車發(fā)展情況分析

一、美國新能源汽車市場動態(tài)

二、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略

三、德國新能源汽車發(fā)展分析

第三節(jié) 2008-2009年世界新能源汽車市場價格走勢分析

第四章 2008-2009年中國新能源汽車運行形勢解析

第一節(jié) 2008-2009年中國新能源汽車發(fā)展綜述

一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展

二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進展

三、中國新能源汽車的市場現(xiàn)狀

四、2008年開創(chuàng)中國新能源汽車元年

五、2008年新能源汽車市場分析

六、新能源汽車2009年底實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

七、2009年新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地授北京為示范市

八、新能源汽車成2009年投資主題 自主品牌優(yōu)勢明顯

九、2009年國內(nèi)新能源商用車需求情況

十、2012年新能源汽車將令鋰電池隔膜需求翻10倍

第二節(jié) 聚焦2009年全國兩會：新能源汽車快速發(fā)展

一、長城汽車:正在積極研發(fā)當中

二、江淮汽車:盡快解決新能源的市場化

三、廣汽集團:新能源普及尚需時間

四、吉利汽車:盡快出臺甲醇車國家標準

五、鄭州日產(chǎn):加快電動車的布局和發(fā)展

六、福田汽車:新能源車需產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

第三節(jié) 2009年新能源車成客車行業(yè)救命稻草

第四節(jié) 新能源車的過渡時間會較長

第五節(jié) 2009上海車展：新能源車將引領(lǐng)未來趨勢

第六節(jié) 2008-2009年中國新能源汽車的政策背景解析

一、新能源汽車進入鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄

二、新能源汽車生產(chǎn)運作開始受管理

三、有能力獲得準生證的企業(yè)不會太多

四、沒有整車制造資質(zhì)的企業(yè)面臨困境

五、即將實施的“全免購置稅”存在質(zhì)疑

六、促進新能源汽車消費支持政策6月份出臺

第七節(jié) 2008-2009年中國新能源汽車發(fā)展中存在的問題探討

一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未有明確方向

二、中國新能源汽車發(fā)展的阻滯因素

三、中國新能源汽車存在的瓶頸

四、國內(nèi)新能源汽車價格偏高

第八節(jié) 2008-2009年中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略研究

一、國家支持新能源汽車發(fā)展的建議

二、中國新能源汽車資金運作的對策

三、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策

四、中國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

第三篇 新能源汽車細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展篇

第五章 2008-2009年中國新能源汽車細分產(chǎn)業(yè)分析——混合動力汽車

第一節(jié) 2008-2009年世界混合動力汽車的發(fā)展概況

一、世界混合動力汽車發(fā)展概況

二、日本混合動力汽車的發(fā)展

三、美國混合動力汽車的發(fā)展

四、國外混合動力汽車的優(yōu)惠政策

第二節(jié) 2008-2009年中國混合動力車發(fā)展形勢透析

一、中國發(fā)展混合動力車最適合國情

二、混合動力已成車企競爭的新籌碼

三、中國混合動力汽車進軍世界汽車市場

第三節(jié) 2008-2009年中國混合動力汽車技術(shù)研究

一、中國混合動力汽車整車系統(tǒng)匹配技術(shù)方案

二、混合動力汽車核心技術(shù)和面臨的攻關(guān)難題

三、混合動力電動汽車控制策略

第四節(jié) 2008-2009年中國混合動力汽車存在的問題及策略探討

一、成本和價格偏高

二、關(guān)鍵技術(shù)含量低

三、國家對產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善

四、混合動力汽車的發(fā)展策略

第六章 2008-2009年中國新能源汽車細分產(chǎn)業(yè)分析——純電動汽車

第一節(jié) 2008-2009年世界純電動汽車的發(fā)展走勢分析

一、世界純電動汽車歷史沿革

二、世界純電動汽車企業(yè)兩個階段的發(fā)展

三、世界國家及地區(qū)的純電動汽車發(fā)展

第二節(jié) 2008-2009年中國純電動汽車行業(yè)運行現(xiàn)狀分析

一、中國純電動汽車已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)

二、中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化仍需時日

三、中國純電動汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況

四、2010年中國純電動汽車產(chǎn)量預(yù)測

第三節(jié) 2008-2009年純電動汽車的技術(shù)發(fā)展動態(tài)

一、超快充電技術(shù)

二、電池與電容相結(jié)合技術(shù)

三、CTC電車蓄電池和360度聚光太陽能電池車載充電技術(shù)

四、電動輪技術(shù)

第四節(jié) 2008-2009年中國發(fā)展純電動汽車的瓶頸

一、技術(shù)爭議

二、運行經(jīng)濟性

三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備

四、政府政策支持

第五節(jié) 2008-2009年中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略

一、純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決

二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來可依賴綠色電力

三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進步

四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏

第七章 2008-2009年中國新能源汽車細分產(chǎn)業(yè)分析——燃料電池汽車

第一節(jié) 2008-2009年世界燃料電池汽車的發(fā)展概況

一、2008-2009年重點地區(qū)燃料電池汽車分析

二、國外燃料電池汽車政策扶植情況分析

第二節(jié) 2008-2009年中國燃料電池汽車發(fā)展態(tài)勢分析

一、中國燃料電池汽車研發(fā)的起步

二、中國燃料電池汽車取得長足發(fā)展

三、中國燃料電池城市大客車可望率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

第三節(jié) 2008-2009年中國燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢

一、燃料電池汽車的發(fā)展建議

二、燃料電池汽車的前景

三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢

第四節(jié) 新能源汽車成主流 電池廠商最受益

第八章 2008-2009年中國新能源汽車細分產(chǎn)業(yè)分析——新能源客車

第一節(jié) 新能源客車國內(nèi)市場情況

一、新能源客車有望率先產(chǎn)業(yè)化

1、混合動力客車成主導

2、新能源客車產(chǎn)業(yè)化破冰

3、爭相投入分食盛宴

二、國內(nèi)新能源客車發(fā)展情況分析

三、中國新能源客車企業(yè)的現(xiàn)狀分析

四、新能源客車成關(guān)注焦點

五、09年3月我國客車市場需求回升 新能源客車表現(xiàn)出色

第二節(jié) 節(jié)能與新能源車試點授牌 客車競爭加劇

一、重點補貼城市公交車

二、新能源客車競爭加劇

第三節(jié) 新能源客車補貼來了 三十家車企沖刺搶食資助金

一、30家客車企業(yè)爭相投入

二、財政補貼帶來產(chǎn)業(yè)化曙光

三、福田等商用車企提前布局

第四節(jié) 新能源客車機遇前 國內(nèi)企業(yè)應(yīng)保持冷靜頭腦

一、混合動力技術(shù)成本研發(fā)有待降低

二、純電動技術(shù)蓄電能力何時突破

三、燃料電池技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)道路漫長

第五節(jié) 新能源客車發(fā)展存在瓶頸 配套標準急需完善

一、新政策下的新能源客車需求大增

二、二線企業(yè)發(fā)力早

三、一線企業(yè)開始追

四、年內(nèi)將現(xiàn)數(shù)千輛采購需求

五、混合動力最受寵

第六節(jié) 商業(yè)采購起步 新能源客車時代來臨

一、“真金白銀”的支持

二、成熟產(chǎn)品的保障

三、可操作的市場空間

第七節(jié) 新能源客車企業(yè)發(fā)展動態(tài)

一、福田汽車：獲得新能源客車訂單點評

二、安凱客車（000868）：新能源汽車領(lǐng)跑者

三、中通客車：新能源新貴 獲億元新能源客車訂單

四、大金龍新能源客車領(lǐng)先國內(nèi)市場

五、一汽新能源客車基地落戶大連 2010年投入使用

六、宇通客車價值巧解“新能源”

七、宇通攻克新能源客車電控系統(tǒng)技術(shù)

八、宇通集團計劃下半年批量推出新能源客車

第九章 2008-2009年中國新能源汽車細分產(chǎn)業(yè)分析——其它新能源汽車

第一節(jié) 新能源SUV市場

一、車企巨頭忙轉(zhuǎn)型油老虎SUV轉(zhuǎn)攻新能源

二、雙環(huán)SCEO新能源車搶占2009年SUV市場

三、車企想借新能源突破SUV市場增大節(jié)能減排壓力

四、新能源SUV市場空間廣闊在中國呈快速增長之勢

五、豪華SUV紛紛推出新能源車

第二節(jié) 天然氣汽車（NGV）和液化石油氣汽車（LPGV）

一、天然氣汽車和液化石油氣汽車的發(fā)展是必然趨勢

二、天然氣汽車和液化石油氣汽車市場因素分析

三、天然氣汽車存在的問題及對策

四、液化石油氣汽車發(fā)展的建議

第三節(jié) 甲醇汽車

一、國外甲醇汽車發(fā)展停滯的原因

二、中國甲醇汽車及配套項目研發(fā)進入產(chǎn)業(yè)化

三、中國甲醇汽車的大力推廣指日可待

四、中國甲醇汽車存在的問題

第四節(jié) 二甲醚汽車

一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況

二、中國將發(fā)展二甲醚公交車

三、二甲醚汽車的發(fā)展前景

第五節(jié) 太陽能汽車

一、光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為太陽能汽車奠定了基礎(chǔ)

二、世界太陽能汽車的研究歷史

三、中國太陽能汽車的發(fā)展

四、中國太陽能汽車的實用化對策及前景

第四篇 新能源汽車競爭篇

第十章 2008-2009年中國新能源汽車市場競爭格局分析

第一節(jié) 2008-2009年中國新能源汽車競爭現(xiàn)狀分析

一、技術(shù)競爭情況分析

二、新能源汽車競爭中的合作

三、新能源動力車未來競爭力分析

第二節(jié) 2008-2009年中國重點區(qū)域新能源汽車競爭分析

一、區(qū)域集中度分析

二、市場集中度分析

三、新能源汽車銷售市場競爭分析

第三節(jié) 2008-2009年中國新能源汽車項目分析

第十一章 中國新能源汽車廠商競爭力分析

第一節(jié) 上海汽車集團股份有限公司

第二節(jié) 中國第一汽車集團公司

第三節(jié) 奇瑞汽車有限公司

第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司

第五節(jié) 比亞迪汽車有限公司

第六節(jié) 東風電動車輛股份有限公司

第五篇 新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析篇

第十二章 2008-2009年中國車用替代燃料行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

第一節(jié) 煤直接液化和煤間接液化合成油

一、煤直接液化簡述

二、煤間接液化簡述

三、中國煤直接液化工藝的研發(fā)

四、中國煤間接液化技術(shù)的研發(fā)

第二節(jié) 甲醇

一、甲醇作為車用燃料的可行性分析

二、中國甲醇市場發(fā)展現(xiàn)狀

三、中國甲醇燃料的研發(fā)概況

四、價格差與實用性推動中國甲醇燃料需求旺盛

五、2010年中國車用甲醇需求預(yù)測

第三節(jié) 二甲醚（DME）

一、二甲醚作為車用燃料的可行性分析

二、中國二甲醚產(chǎn)能快速擴展

三、中國二甲醚存在產(chǎn)能過剩隱憂

四、中國二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標準缺失等難題

五、2010年中國二甲醚在車用市場的需求預(yù)測

第四節(jié) 生物質(zhì)燃料

一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況

二、燃料乙醇的研發(fā)

三、生物柴油的研發(fā)

四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā)

第十三章 2008-2009年中國新能源汽車電池技術(shù)的研發(fā)態(tài)勢分析

第一節(jié) 車用鋰電池

一、鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池

二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài)

三、車用鋰電池技術(shù)還需進一步發(fā)展

四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊

第二節(jié) 車用燃料電池

一、燃料電池概述

二、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展

三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題

四、車用燃料電池的發(fā)展前景

第三節(jié) 車用鎳氫電池

一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池

二、世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況

三、中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)

四、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機遇

第六篇 新能源汽車發(fā)展趨勢與投資篇

第十四章 2009-2012年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景趨勢分析

第一節(jié) 2009-2012年世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

一、未來全球新能源汽車前景的預(yù)測

二、世界新能源汽車的發(fā)展趨勢

三、世界國家及地區(qū)新能源汽車的發(fā)展方向

第二節(jié) 2009-2012年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢

一、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展

二、中國新能源汽車的發(fā)展前景廣闊

三、新能源汽車開發(fā)與汽車小型化成為新趨勢

四、2012年我國新能源汽車推廣計劃點評

第三節(jié) 未來混合動力車的前景及趨勢分析

一、混合動力汽車是最適宜長遠發(fā)展的新能源汽車

二、2020年全球混合動力車市場將達2500萬輛

三、2025年歐洲上路新車都將是混合動力

四、未來混合動力車的發(fā)展趨勢

第十五章 2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)投資機會與風險分析

第一節(jié) 2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)投資環(huán)境分析

第二節(jié) 2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)投資機會分析

一、新能源汽車投資熱點分析

二、新能源汽車凸現(xiàn)機會

第三節(jié) 2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)投資風險分析

一、金融風險分析

二、政策風險分析

三、新能源汽車顯商機 技術(shù)瓶頸待突破

四、新能源汽車蛋糕誘人 須防盲目投資熱

第四節(jié) 對我國新能源汽車行業(yè)投資建議

一、車用新能源的發(fā)展方向和重點

二、混合動力車的投資價值分析

三、LNG汽車投資價值分析

附錄

附錄一、新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則

附錄二、中華人民共和國節(jié)約能源法

部分圖表目錄

圖表、2007-2008年全球及主要國家能源消費現(xiàn)狀

圖表、2001-2008年世界化石能源的儲采比

圖表、中國歷年來各類能源消費比重

圖表、中國石油儲采比與世界平均水平比較

圖表、中國煤炭儲采比與世界平均水平比較

圖表、中國天然氣儲采比與世界平均水平比較

圖表、2008年9月1日中國乘用車（含SUV）消費稅率調(diào)整變化

圖表、2008年新能源汽車產(chǎn)量構(gòu)成

圖表、2008年新能源車三類地盤產(chǎn)量情況

圖表、2009上海車展之自主品牌新能源汽車一覽

圖表、世界主要汽車廠商的混合動力汽車

圖表、混合動力汽車在各主要生產(chǎn)國申請專利的情況

圖表、國外主要廠商混合動力汽車專利申請量

圖表、1999-2008年美國混合動力汽車歷年銷量及主要品牌銷量

圖表、2008年美國混合動力車分品牌銷量

圖表、2008年美國混合動力車分廠家分品牌市場份額

圖表、日本小型車的綠色稅制

圖表、2008年HEV分車型產(chǎn)量比例

圖表、中國主要研究開發(fā)的混合動力汽車

圖表、中國國內(nèi)混合動力汽車標準

圖表、國外10種純電動車第一階段的基本情況

圖表、日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發(fā)展的預(yù)期和目標

圖表、美國燃料電池汽車稅收減免政策中基于車總重的稅收抵免額

圖表、美國燃料電池汽車稅收減免政策中基于燃料效率的稅收抵免額的增加額

圖表、美國乘用車燃料經(jīng)濟性標準

圖表、美國輕型卡車燃料經(jīng)濟性標準

圖表、中國加氣站分布及保有量

圖表、天然氣汽車燃燒室部件蝕磨情況

圖表、光伏電池產(chǎn)量及其發(fā)電成本

圖表、常規(guī)光伏系統(tǒng)的組成

圖表、太陽能擬開發(fā)車型基本參數(shù)

圖表、太陽能車型功率供需比較

圖表、幾種車用燃料的能量密度

圖表、甲醇和二甲醚與傳統(tǒng)燃料的主要特性比較

圖表、甲醇和汽油的危害比較

圖表、各種燃料加注站費用和燃料價格

圖表、各種汽車燃料非常規(guī)排放致癌物比較

圖表、甲醛尾氣氧化處理試驗

圖表、甲醛和甲醇尾氣氧化處理試驗

圖表、甲醇應(yīng)用于汽車燃料的不同方案及技術(shù)經(jīng)濟性能對比

圖表、2008年初美國生物燃料數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖表、EV蓄電池關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)與美國先進蓄電池指標比較

圖表、電動車用大容量Ni-MH動力電池性能情況對比

圖表、2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測分析

圖表、2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)消費量預(yù)測

圖表、2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)市場價格走勢預(yù)測

圖表、2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)盈利能力預(yù)測

略……

（如需詳細目錄，請來電索�。�