據(jù)韓國《東亞日?qǐng)?bào)》3日?qǐng)?bào)道，韓國產(chǎn)業(yè)研究院(KIET)2日發(fā)表的調(diào)查報(bào)告稱，韓國企業(yè)和中國企業(yè)在制造業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)差距縮小為3.8年，而這一數(shù)字在2002年是4.7年，2004年是4年。報(bào)道稱，“中國緊追著韓國而迅速發(fā)展”。

　　韓國企業(yè)喜歡與中國企業(yè)比較，以顯示自己的緊迫感和危機(jī)感。去年11月，韓國產(chǎn)業(yè)研究院開始對(duì)本國的汽車、電子、造船、半導(dǎo)體等十多個(gè)核心產(chǎn)業(yè)、608家主要企業(yè)實(shí)施問卷調(diào)查。在這份題為《韓國制造業(yè)的技術(shù)水平和研發(fā)動(dòng)向》的調(diào)查中，8.4%的受訪企業(yè)認(rèn)為“同中國企業(yè)的技術(shù)實(shí)力差不多，甚至還落后于中國”，回答“技術(shù)水平超過中國5年以上”的比例也從2004年的40.4%下降到了35.7%。

　　報(bào)告顯示，中韓企業(yè)技術(shù)差距最大的是鋼鐵和紡織業(yè)領(lǐng)域，韓國領(lǐng)先中國4.1年。在電子領(lǐng)域，兩國企業(yè)之間的差距僅為3.4年。在汽車領(lǐng)域，目前兩國企業(yè)的技術(shù)差距已經(jīng)縮小到3.6年，而在2004年調(diào)查時(shí)，兩國汽車企業(yè)之間的差距還為4.4年。由此可見，中國企業(yè)在汽車領(lǐng)域得到了迅猛發(fā)展。同時(shí)，中韓兩國在機(jī)械設(shè)備制造方面的技術(shù)差距也從2004年的4.7年縮小到4年。

　　對(duì)于韓中企業(yè)在主要領(lǐng)域的技術(shù)差距正迅速縮小的原因，韓國產(chǎn)業(yè)研究院表示：“韓國企業(yè)的研發(fā)結(jié)構(gòu)是以開發(fā)研究和生產(chǎn)技術(shù)研究為中心的，很容易被中國等發(fā)展中國家追趕上來。因此，保持技術(shù)上的優(yōu)勢就比較困難�！倍�韓聯(lián)社2日的分析則認(rèn)為，這是因?yàn)椤爸袊�企業(yè)仿照發(fā)達(dá)國家技術(shù)，并通過動(dòng)用商業(yè)間諜偷竊技術(shù)等手段迅速發(fā)展。”

　　不過，從受訪韓國企業(yè)的回答來看，它們認(rèn)為韓國制造業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)水平也僅為世界最高水平的81.3%。各企業(yè)對(duì)信息通訊產(chǎn)業(yè)的技術(shù)評(píng)價(jià)高一點(diǎn)，為世界最高水平的83.3%，但相比2004年仍有所降低。