- 保護(hù)視力色：
河北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
-
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2007-6-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 物流業(yè) 發(fā)展 分析
- 中研網(wǎng)訊：
-
近期河北省工經(jīng)聯(lián)（河北省經(jīng)團(tuán)聯(lián)）“現(xiàn)代物流行業(yè)調(diào)研組”就如何發(fā)展河北省現(xiàn)代物流新型產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，并廣泛聽取了業(yè)內(nèi)人士的意見，搜集了相關(guān)資料，并結(jié)合河北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提出調(diào)研報告：
2008-2009年中國手機(jī)連鎖行業(yè)研究咨詢報告 目前中國的手機(jī)銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機(jī)專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動運(yùn)營商的營業(yè)廳或2008-2009年中國家電連鎖行業(yè)研究咨詢報告 中國家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營或?qū)Ｙu店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國特許經(jīng)營行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
一、河北省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
河北省以公路、鐵路為主的五種運(yùn)輸方式都有，傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)基礎(chǔ)較好，是一個運(yùn)輸大省。2004年，全省公路通車?yán)锍?0198公里，其中高速公路1706公里，已基本形成了布局合理的全省公路網(wǎng)，國鐵營運(yùn)線路4619.4公里，地鐵營運(yùn)線路1219公里，民航近30條國際、國內(nèi)航線，基本形成了河北立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公路貨運(yùn)車輛70.6萬輛，其中營業(yè)性貨車32萬輛，全省集裝箱車輛達(dá)到225輛，物流配送車輛已達(dá)到570輛。水運(yùn)大中型運(yùn)輸船舶保有量52艘342萬載重噸。10噸以上的各種裝卸機(jī)械設(shè)備564臺，全省貨物集散、中轉(zhuǎn)站197個，零擔(dān)貨運(yùn)站46個，倉儲面積142萬平方米。就交通行業(yè)而言，一級貨運(yùn)站12個，二級貨運(yùn)站32個，公鐵聯(lián)運(yùn)站18個，在冊傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)784戶。河北省發(fā)展物流基礎(chǔ)條件比較好，公、鐵、水、航優(yōu)勢互補(bǔ)條件也比較好。
2004年，河北省貨物流量達(dá)到9.63億噸，河北省公、鐵、水、航空、管道運(yùn)輸量為8.73億噸，其中公路運(yùn)輸占81.1％，國鐵地鐵運(yùn)輸占16.3％，水運(yùn)占0.7％，航空運(yùn)輸為0.12％。進(jìn)出口集裝箱28.5萬標(biāo)箱，郵政各類快件611.5萬件。國鐵平均運(yùn)距1340公里，地鐵平均運(yùn)距42.6公里，公路平均運(yùn)距92.2公里，水運(yùn)平均運(yùn)距4874.7公里，公、鐵、水運(yùn)輸分工基本合理，省內(nèi)運(yùn)輸主要靠公路、地鐵、管道，出口及省外運(yùn)輸主要靠鐵路與水運(yùn)。
自1999年現(xiàn)代物流業(yè)在河北省起步以來，交通系統(tǒng)、商業(yè)儲運(yùn)系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)對物流發(fā)展表現(xiàn)出極大的熱情。尤其是公路運(yùn)輸行業(yè)和商貿(mào)系統(tǒng)企業(yè)表現(xiàn)得格外突出。就交通行業(yè)而言，新注冊的物流企業(yè)達(dá)到17家，新增加物流中心、配送中心6個，營業(yè)面積達(dá)到16萬平方米，石家莊市還建起了河北省內(nèi)首家陸路港。再如商儲系統(tǒng)，中儲河北分公司有貨運(yùn)站22萬平方米，倉儲面積7萬平方米，并有專用鐵路路線，具有大批量中轉(zhuǎn)和多批次、小批量配送的先天優(yōu)勢。加上“交通在線”和“中儲物流在線”的融合，更加速了交通物流與商儲物流的發(fā)展。
二、河北省發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢
1.河北省具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。河北位居環(huán)渤海中心地帶，環(huán)京津、環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)科技發(fā)達(dá)，資源豐富，物流量大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展極具潛力。2004年，河北GDP總量達(dá)到7100億元，為全國第6位。到2007年力爭實(shí)現(xiàn)比2000年的5578億元翻一番的目標(biāo)。河北省貨運(yùn)量隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)計平均每年遞增4％，到2010年預(yù)計貨運(yùn)量達(dá)到11.5億噸。河北省具有487公里海岸線，秦皇島港、唐山港、黃驊港，加上華北第一大港——天津港，港口貨物吞吐能力不僅為河北服務(wù)還輻射到東北、華北、西北。京津冀是我國今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的區(qū)域之一，也是物流發(fā)展最具吸引力的地區(qū)之一。以天津港和唐山港曹妃甸港區(qū)為樞紐的物流基地，北京擬建和正在建的五環(huán)與六環(huán)間的物流園區(qū)和物流中心也臨近河北，給河北物流融合到京津物流體系中創(chuàng)造了條件，對河北物流的帶動作用不可低估。
2.河北運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施良好，為物流發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。一、二級公路通車?yán)锍?7246公里，公路網(wǎng)密度達(dá)到42.8公里/平方公里。初步形成了以北京為中心，天津、石家莊為樞紐，輻射10個省轄市，連接秦皇島、天津、唐山、曹妃甸、黃驊五個港和大同、陽泉兩個煤炭基地的“五縱七橫”的公路主骨架系統(tǒng)，物流服務(wù)能力較強(qiáng)。
3.河北商埠發(fā)達(dá)，商貿(mào)交易頻繁，易形成物流市場。河北是京畿之地，交通方便，商埠發(fā)達(dá)。2004年底，超億元的批發(fā)市場達(dá)到310個，年成交額1823億元，年運(yùn)輸量達(dá)到3.5億噸，消費(fèi)品連鎖點(diǎn)發(fā)展到142家，加盟店1480個，各類超市713個，全省消費(fèi)品交易市場4498個，市場成交額2205億元，年配送、運(yùn)輸量達(dá)到9億噸。近幾年，河北接納國內(nèi)外“三資企業(yè)”近4600多家，三資企業(yè)的物流需求也在逐步提升。河北是農(nóng)業(yè)、鋼鐵、建材、化工、醫(yī)藥等生產(chǎn)大省，專項(xiàng)貨物物流量十分可觀。2005年10月份，民營企業(yè)出口創(chuàng)匯35.7億美元，這些新企業(yè)一旦將產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)從整個生產(chǎn)過程中分離出來，實(shí)行物流外包，那么物流潛在市場巨大，這些企業(yè)將成為推動河北物流發(fā)展的有生力量。
- ■ 與【河北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
