- 保護(hù)視力色：
國內(nèi)民營物流發(fā)展模式比較
-
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2007-7-3
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 物流 模式
- 中研網(wǎng)訊：
-
遠(yuǎn)成、寶供和華宇進(jìn)行準(zhǔn)確的市場定位和依靠特色差異化經(jīng)營戰(zhàn)略走出了我國民營物流發(fā)展的特色之路。其曾有的或現(xiàn)有的地位與成就也證明他們起初選擇的發(fā)展模式的正確。因此，這也為我國廣大中小民營物流、快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流提供了成功借鑒。
2008-2009年中國手機(jī)連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前中國的手機(jī)銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機(jī)專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動(dòng)運(yùn)營商的營業(yè)廳或2008-2009年中國家電連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 中國家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營或?qū)Ｙu店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國特許經(jīng)營行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
遠(yuǎn)成、寶供、華宇的發(fā)展模式比較
遠(yuǎn)成集團(tuán)的前身是廣東遠(yuǎn)成儲(chǔ)運(yùn)貿(mào)易有限公司，從創(chuàng)立之初歷經(jīng)十余年時(shí)間發(fā)展成為一家大型物流企業(yè)并不是偶然的。從其成長路經(jīng)來看，首先，從鐵路起家，以鐵路干線運(yùn)輸為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，發(fā)展之初將其目標(biāo)市場定位在鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊，并不斷拓展自己的業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競爭力；其次，以鐵路快運(yùn)專線和集裝箱“五定”班列為基礎(chǔ)，在全國區(qū)域中心城市建立物流中心，并以此為基礎(chǔ)延伸至全國各省會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中心城市，形成完整的物流網(wǎng)絡(luò)體系；第三，隨著物流網(wǎng)絡(luò)的增加，著力完善客戶服務(wù)，提升客戶價(jià)值。在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上，為保證客戶享受到最好的全方位服務(wù)，開通城際配送貨運(yùn)班車，同時(shí)延伸開展公路干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城市深度配送服務(wù)，從而提升結(jié)點(diǎn)服務(wù)，提高物流客戶服務(wù)的附加價(jià)值。因此，依托鐵路擁有穩(wěn)定可靠的貨源，并不斷積累豐富的物流經(jīng)驗(yàn)和雄厚的資本，逐漸發(fā)展成為以鐵路快運(yùn)、特快行郵專列、公路快運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、物流方案策劃等物流業(yè)為主導(dǎo)，集實(shí)業(yè)投資、國際貿(mào)易為一體的綜合性企業(yè)集團(tuán)，具備有“以鐵路干線運(yùn)輸為基礎(chǔ)，公路快運(yùn)為延伸，區(qū)域配送為深度滲透”的多層次物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。寶供物流的發(fā)展路徑可以概括為儲(chǔ)運(yùn)、物流、供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從貨運(yùn)代理——物流資源整合——物流資源一體化的三大轉(zhuǎn)變。首先，寶供依托寶潔為其提供儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)，并積極參與市場競爭，在適應(yīng)市場變化的過程中，不斷修正戰(zhàn)略目標(biāo)和市場定位，改進(jìn)服務(wù)水平形成競爭優(yōu)勢，從而促使寶供向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。其次，率先在國內(nèi)同行業(yè)中實(shí)施基于internet/intranet基礎(chǔ)上的物流倉、儲(chǔ)、運(yùn)一體的物流信息管理系統(tǒng)，集商流、物流、信息流、資金流一體的現(xiàn)代化物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，對全國范圍內(nèi)的物流運(yùn)作信息實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤管理，為客戶提供個(gè)性化物流信息服務(wù)，從而將物流過程產(chǎn)業(yè)化，形成行業(yè)規(guī)范，提升物流層次，在戰(zhàn)略定位的差異化中形成自己獨(dú)特的競爭優(yōu)勢；再次，建立物流基地，依托物流基地為顧客提供基于供應(yīng)鏈的一體化物流服務(wù)。寶供基于供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)的核心是：綜合運(yùn)用現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備，以信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為紐帶，從供應(yīng)鏈的優(yōu)化角度，為客戶提供集商品的儲(chǔ)存、分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存管理、分銷覆蓋、交叉作業(yè)、國際集裝箱集散等綜合一體化服務(wù)。
華宇集團(tuán)的成功更富有傳奇色彩。首先，從創(chuàng)辦華宇貨運(yùn)公司開始，就將其產(chǎn)品定位在以公路貨物運(yùn)輸為核心主業(yè)，重點(diǎn)服務(wù)于中低端客戶群體上；其次，華宇的核心競爭力在于資源整合，華宇可以說是國內(nèi)物流界的民間生力軍，其整合了大量的社會(huì)資源，成功走出了一條“借船過海、借月升輝”具有華宇特色的發(fā)展之路。其“特色”在于以安置下崗職工為己任，把社會(huì)閑置的運(yùn)力資源、倉儲(chǔ)資源、客戶資源和物流企業(yè)，通過網(wǎng)絡(luò)化、信息化進(jìn)行有效整合，把大量閑置的社會(huì)資源變成巨大的社會(huì)財(cái)富，目前具備僅次于中國鐵路、中國郵政在全國的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢。再次，依附于龐大的公路運(yùn)輸體系，為保證快速高效地實(shí)施，華宇自制了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營圖、物流時(shí)間表和整合服務(wù)鏈與之配套，其運(yùn)營之道形成了從優(yōu)選路線、壓縮時(shí)間、精細(xì)整合、快速運(yùn)轉(zhuǎn)、全程服務(wù)、到位監(jiān)管首尾相連的閉環(huán)運(yùn)營流程，從而不斷使運(yùn)營成本優(yōu)化。
成長模式共同點(diǎn)分析
通過遠(yuǎn)成、寶供和華宇物流等民營物流企業(yè)的成長模式比較，從中不難看出，雖然三家民營物流企業(yè)各自的具體運(yùn)作模式不同，但是它們無疑都在物流起步發(fā)展階段，都進(jìn)行了準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位，選擇各自的戰(zhàn)略目標(biāo)，并且圍繞發(fā)展目標(biāo)不斷拓展自己的業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍和延伸自己的物流服務(wù)功能，在各自特色的領(lǐng)域內(nèi)實(shí)施差異化戰(zhàn)略，發(fā)展特色經(jīng)營，形成了自己獨(dú)特的核心競爭優(yōu)勢。具體來講，三者的共同點(diǎn)如下：
�。�1）我國正處于現(xiàn)代物流發(fā)展的快速時(shí)期，物流業(yè)具有巨大市場空間的潛在市場，企業(yè)發(fā)展模式的選擇首先需要企業(yè)去發(fā)現(xiàn)、去挖掘潛在的市場，透過表象看到本質(zhì)，進(jìn)行準(zhǔn)確的市場定位，牢牢地把握市場脈搏。
�。�2）從企業(yè)發(fā)展模式來看，遠(yuǎn)成、寶供、華宇的差異化戰(zhàn)略各具優(yōu)勢，特色經(jīng)營必不可少，這也是形成企業(yè)核心競爭力的前提。因此，企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的市場細(xì)分，作為企業(yè)的決策者要有遠(yuǎn)見卓識(shí)，制定一個(gè)中長期的物流差異化戰(zhàn)略，且這一戰(zhàn)略應(yīng)體現(xiàn)企業(yè)在未來現(xiàn)代物流市場競爭中的地位和企業(yè)的發(fā)展方向。
�。�3）在提供物流服務(wù)上，遠(yuǎn)成、寶供和華宇各顯神通，依托各自主營業(yè)務(wù)，分別在打造鐵路物流運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和建立一體化物流服務(wù)基地上取得戰(zhàn)略優(yōu)勢，并依托這些優(yōu)勢進(jìn)一步延伸物流的功能，提高物流服務(wù)的附加價(jià)值。
- ■ 與【國內(nèi)民營物流發(fā)展模式比較】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
