生意冷熱不均

    以北京市場為例，據(jù)了解，中國石化和中國石油兩大集團開展非油品業(yè)務(wù)已近三年，但令主管領(lǐng)導(dǎo)苦惱的是，加油站非油品業(yè)務(wù)到目前還沒有給兩大公司帶來更大的實惠。中國石化零管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“目前，我們的加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展情況不太好。”

    位于東三環(huán)三元橋附近的一家中石化加油站，日平均加油量超過80噸，來往車輛非常頻繁，但易捷便利店卻顯得很冷清。便利店里潤滑油和燃油添加劑占了店面接近三分之一的面積，此外，貨架上擺放著一些品牌的飲料、水和日用品。進出便利店的顧客，除了領(lǐng)取報紙外，很少有人選購店里的東西。便利店負(fù)責(zé)人稱，左家莊加油站便利店的銷售額在中國石化北京石油分公司所有加油站里排在前兩名，每月流水大概在2.5萬元左右�！邦櫩妥疃噘I些飲料和小食品，日用品幾乎成了擺設(shè)�！�

    “現(xiàn)在北京市已經(jīng)有20多家加油站配套商店變臉為易捷了，首期改造集中在中心城區(qū)，今后將陸續(xù)延伸至京郊各加油站�！睎|方實創(chuàng)企業(yè)管理有限公司曹小姐告訴記者，自從中石化加油站變臉后，就有不少廠商主動上門尋求合作，現(xiàn)在各家店的商品種類與此前比豐富了很多，像康師傅這樣的廠家也為他們提供10元/箱的特價水，這在整合前是不可想像的。

    位于太平湖、左家莊、十里河三個加油站的易捷便利店的生意差距明顯。太平湖店的工作人員告訴記者，開業(yè)以后生意并不好，主要原因在于價格較高。而記者注意到，易捷便利店各種商品的售價與一般便利超市的價格并無太大差距。

    建設(shè)亟待提速

    其實，在成品油零售市場對外放開，加油站競爭日趨激烈的今天，石油銷售企業(yè)的經(jīng)營者認(rèn)識到了并且已經(jīng)著手在所屬加油站增設(shè)非油品服務(wù)，但是發(fā)展還不均衡。

    業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近幾年，石油銷售企業(yè)為了占領(lǐng)市場、擴銷增效，加快了終端銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐，加油站數(shù)量增加很快，可還沒有從根本上改變加油站服務(wù)單一的情況。目前，中國石油加油站中“三星級”以上的加油站基本開設(shè)了便利店，其他中小型加油站一般沒有便利店。造成加油站便利店總體水平不高的主要原因還是受傳統(tǒng)觀念影響，認(rèn)為加油站就是賣油的，干別的是“不務(wù)正業(yè)”，對加油站便利店的未來發(fā)展前景存在模糊認(rèn)識。因此，造成部分石油銷售企業(yè)在實施加油站便利店營銷策略方面存在畏難情緒，從而也直接影響了加油站便利店的發(fā)展。

    目前，石油銷售企業(yè)所屬加油站利潤多來自油品經(jīng)營，非油品經(jīng)營收入在總收入中的比例甚微。我國成品油零售市場全面對外開放后，面對來自國外石油巨頭的挑戰(zhàn)和沖擊，市場競爭將更加激烈，加油站獲利空間將被大大壓縮，油品銷售本身逐漸步入微利時代已不可避免。如果加油站只以油品銷售為利潤來源，其市場競爭力則會大打折扣。石油銷售企業(yè)的經(jīng)營者也看到了這一點，并已著手拓展加油站服務(wù)功能，力圖改變目前加油站服務(wù)單一的狀態(tài)。

    發(fā)展遭遇瓶頸

    但是，在加油站開設(shè)便利店不是件易事，真正運作起來難度不小。專家介紹，由于現(xiàn)存的管理體制及管理方式，國內(nèi)的非油品服務(wù)長期受到制約。特別是有關(guān)部門對開設(shè)加油站便利店具有一定的束縛。比如在加油站開設(shè)便利店，涉及工商、稅務(wù)、公安、消防、質(zhì)量監(jiān)督、衛(wèi)生防疫等多個部門，接受多方面的監(jiān)督、管理和檢查。通常，一個加油站要有七八個證照，這也就是說，要被七八個部門歸口管理。各機構(gòu)條塊分割，各行各法，加油站增設(shè)其他服務(wù)項目，審批很難。

    另一方面，專家認(rèn)為，收入水平較低、生活消費習(xí)慣不同以及加油站體制不同，是我國加油站目前還無法大規(guī)模推廣便利店業(yè)態(tài)的三大根本原因。

    在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，汽車是一種生活必需品，居民即使平時去便利店購物，也都是開車出去的。而北京雖然私車保有量與增長速度都在全國前列，但老百姓的生活消費習(xí)慣與外國人有著根本的不同，而更多的居民是通過自行車與公共交通出行購物。因此，基于有車一族的很多需求還都沒有產(chǎn)生。肯德基設(shè)在大屯附近家和超市的中國首家“汽車穿梭餐廳”的經(jīng)營現(xiàn)狀就非常能說明這一點。

    而且，國內(nèi)加油站的管理體制與國外有著根本不同。比如，美國的加油站大部分都是自助加油，司機加完油后一定要到加油站內(nèi)的便利店柜臺付錢或刷卡。這就決定了國外加油站便利店的“入店率”這一技術(shù)指標(biāo)很高，這也是國外一般每個加油站有６個加油口，只需要一對夫婦輪流值班即可經(jīng)營的原因。而國內(nèi)則有很多工人在外面守候著收錢，司機根本不需要下車就可以完成加油過程。從而導(dǎo)致這些加油站便利店的“入店率”最低可以達(dá)到零。

    競爭中如何突破

    據(jù)中國石油煉油與銷售分公司加油站管理處處長王長江介紹，在歐美發(fā)達(dá)國家，以便利店為代表的非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營早已司空見慣。美國95%的加油站都有便利店，“加油站”這個名稱已經(jīng)被“汽車服務(wù)區(qū)”替代，司機來到這里，可以為汽車加油，可以做汽車保養(yǎng)美容，可以買香煙、剃須刀、睡衣等各種商品，也可以喝咖啡、吃快餐、發(fā)郵件、交電話費、買彩票�！澳茉谄渌�地方做的事情，在加油站都能做”，國外加油站便利店的利潤，占加油站總利潤的比例高達(dá)20%至40%左右。

    國外經(jīng)驗證明，非油品業(yè)務(wù)是加油站新的利潤增長點。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相對發(fā)達(dá)國家加油站非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展情況而言，我國目前正處于從提供油品服務(wù)的加油站向有油品業(yè)務(wù)的便利店過渡的階段，非油品業(yè)務(wù)發(fā)展雖然緩慢，但發(fā)展空間很大。

    值得一提的是，幾年前中油BP由中國石油與英國石油（BP）全球兩大石油巨子聯(lián)手，在廣東省構(gòu)建成品油零售網(wǎng)絡(luò)，目前已建成408座加油站，其中最大的特色和亮點就是便利店非油業(yè)務(wù)。短短幾年，中油BP便利店收入增長13倍,2005年營業(yè)收入超過2億元。并且，中油BP以便利店為基礎(chǔ)的非油品經(jīng)營，創(chuàng)造了“三個最”：中國最大的中外合資加油站便利店營銷網(wǎng)絡(luò)、華南最大的便利店連鎖網(wǎng)絡(luò)、中國最大的福利彩票連鎖網(wǎng)絡(luò)。

    由此看來，對于加油站經(jīng)營者來說，拓展非油品業(yè)務(wù)是一塊營養(yǎng)豐富的硬骨頭，啃這塊骨頭也可以有一些竅門。

    專家表示，首先加油站的非油品業(yè)務(wù)，要有加油站特色，最重要的是圍繞汽車、司機做工作，多考慮司機的需求。

    2004年12月，重慶高速公路發(fā)展有限公司宣布與中國石油重慶銷售分公司、中國石化川渝重慶分公司分別達(dá)成框架協(xié)議，共同修建90座高速公路服務(wù)區(qū)。兩大公司將打破傳統(tǒng)單一的服務(wù)區(qū)模式，除了供來往車輛停車休息、加油、乘客休息、餐飲外，還將從事汽車修理、便利店、餐飲、住宿、娛樂、物流等多元化經(jīng)營。其中便利店經(jīng)營將突出汽車美容、汽車用品銷售等業(yè)務(wù)。