汽車快修店開進(jìn)社區(qū)

    其實(shí)，就在人們?yōu)椤百I車容易修車難”而煩惱時(shí)，一種類似麥當(dāng)勞連鎖經(jīng)營(yíng)的汽修新模式——汽車快修連鎖店已經(jīng)在京城出現(xiàn)并有漸成規(guī)模之勢(shì)，一批裝修統(tǒng)一，顏色醒目、標(biāo)識(shí)新穎的汽車快修連鎖店，在不經(jīng)意間已經(jīng)出現(xiàn)在您的身邊。

    2004年底，家住東五環(huán)平房橋附近的王先生在眾義達(dá)匯誠(chéng)上海大眾亞洲旗艦店買了一輛桑塔納3000，后來他在天通苑買了房搬了家。去年底，正當(dāng)他為保修期將到，今后車輛在哪兒維修保養(yǎng)煩惱時(shí)，眾義達(dá)汽車快修連鎖天通苑店開業(yè)了。汽車快修店就開在社區(qū)邊上，而且提供的是24小時(shí)服務(wù)，王先生這下再也不用為選4S店還是路邊店而左右為難了。

    北京眾義達(dá)商貿(mào)集團(tuán)有限公司常務(wù)副總裁許正文向記者介紹，位于世紀(jì)城、回龍觀、天通苑三個(gè)大型社區(qū)的眾義達(dá)快修連鎖店去年9、10月先后開業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)效果都十分理想，預(yù)計(jì)開業(yè)一年都可做到收支平衡，兩年收回投資都是較有保證的。

    在位于西南三環(huán)馬家樓橋的眾義達(dá)汽車快修中心店內(nèi)見到，這里所選用的維修設(shè)備和4S店并無差別，店堂內(nèi)的設(shè)計(jì)及布置也都十分的講究。許正文介紹說，目前來快修店修車的車主中估計(jì)有三分之一是老客戶，他們?cè)诒娏x達(dá)商貿(mào)集團(tuán)某家4S店買的車，現(xiàn)在可以就近到任何一家眾義達(dá)快修店去修車，并可以享受到同4S店一樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。對(duì)于那些沒有在眾義達(dá)買車前來快修店修車的車主，只要他們來了一次就同樣可以得到眾義達(dá)會(huì)員積分卡，積分累計(jì)到一定分?jǐn)?shù)就可以享受到抵工時(shí)費(fèi)等種種優(yōu)惠。

    汽車快修連鎖業(yè)正漸成規(guī)模

    據(jù)了解，目前北京市內(nèi)有300多家4S店，除了北京市汽車修理公司等實(shí)力企業(yè)，大多數(shù)店大都難以擠進(jìn)三環(huán)路，大多在四環(huán)路、五環(huán)路沿線�？煨捱B鎖就是在填充4S店和路邊店之間的真空地帶。

    許正文介紹說，汽車快修連鎖從2003年在北京出現(xiàn)，目前主要是三種類型，一是一些汽車用品、潤(rùn)滑油等供應(yīng)商分銷網(wǎng)絡(luò)建立起來的，其帶有推銷產(chǎn)品的性質(zhì)；第二類是傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商和服務(wù)商，建立快修店可以看做是4S店業(yè)務(wù)的一種延伸；第三類是看好中國(guó)汽車后市場(chǎng)，擁有資本的投資商。

    據(jù)了解，目前中車汽修、中美汽修、眾義達(dá)快修、長(zhǎng)城潤(rùn)滑油以及博世、AC德科等在北京建立的汽車快修店已多達(dá)近200家。

    北京市汽車配件協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文生在接受采訪時(shí)認(rèn)為，作為4S店和綜合修理廠的補(bǔ)充、汽車快修業(yè)無疑是一種發(fā)展方向。但現(xiàn)在雖然叫快修店的不少，但真正以快修為主的并不多。因?yàn)檐囕v在使用過程中最頻繁的兩件事就是加油和洗車。因此不少快修店都兼做洗車、美容、裝飾等，而修車肯定又不如洗車賺錢來得快。

    眾義達(dá)快修連鎖店主要是在北京市內(nèi)超過100萬(wàn)平方米的大型社區(qū)內(nèi)設(shè)點(diǎn)，如回龍觀、天通苑、世紀(jì)城等；汽車保有量在5000輛以上；為50萬(wàn)元以內(nèi)的家庭轎車提供24小時(shí)服務(wù)；服務(wù)范圍鎖定在1.5小時(shí)內(nèi)可以完成的120項(xiàng)快修保養(yǎng)。

    可以說，社區(qū)快修服務(wù)是存在于汽車售后服務(wù)領(lǐng)域的最后一塊市場(chǎng)，過去一直被洗車店、裝飾店占據(jù)，而隨著一些名牌連鎖企業(yè)的進(jìn)入，這個(gè)市場(chǎng)將有望得到規(guī)范和發(fā)展。

    汽車巨頭爭(zhēng)搶中國(guó)汽車快修業(yè)“大蛋糕”

    我國(guó)的汽車維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年擴(kuò)張，已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模，從業(yè)人員300余萬(wàn)人，年維修產(chǎn)值400億元以上。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的擴(kuò)大，汽修業(yè)的“蛋糕”也越來越大。相關(guān)分析顯示，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)，汽車的銷售和零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占整個(gè)汽車?yán)麧?rùn)的40%，而其售后維修保養(yǎng)等服務(wù)領(lǐng)域的利潤(rùn)將占到50%至60%。目前我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)每年以40%的速度遞增，照此速度，到2010年將形成1萬(wàn)億至1.5萬(wàn)億的超大規(guī)模市場(chǎng)。

    正是看好中國(guó)汽車維修業(yè)市場(chǎng)，國(guó)外汽車服務(wù)巨頭一個(gè)接一個(gè)進(jìn)入中國(guó)。全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)——美國(guó)AC德科要在中國(guó)發(fā)展超過200家汽車快修連鎖店。日本黃帽子已經(jīng)在中國(guó)建立起100多家汽車服務(wù)連鎖店。博世的汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)在2004年就已達(dá)到200家……

    美國(guó)GETE北京代表處執(zhí)行副總裁肖力先生在接受采訪時(shí)說，汽車服務(wù)巨頭進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，具有資本、管理、品牌和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)的汽車維修業(yè)存在著專業(yè)化低、標(biāo)準(zhǔn)化低、規(guī)范化低的情況。例如我們?cè)谥袊?guó)可以見到有的汽修企業(yè)打出的廣告經(jīng)常是招小工，而在美國(guó)完全是招技工。在美國(guó)無論到哪家連鎖店享受到的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，但在中國(guó)則不一定。從服務(wù)的規(guī)范化講，中國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)店也還存在著散與亂的情況。但他強(qiáng)調(diào)這是一個(gè)汽車社會(huì)初期階段都會(huì)面臨到的情況。

    汽車快修連鎖業(yè)尚缺強(qiáng)勢(shì)品牌

    汽車快修連鎖的出現(xiàn)說明我國(guó)汽修業(yè)長(zhǎng)期以來形成的“特約店＋大型綜合修理廠＋低檔路邊店”為主的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當(dāng)前市場(chǎng)上的需求。

    同目前動(dòng)輒投資數(shù)千萬(wàn)、且只能維修某一固定品牌、市場(chǎng)容量有限的4S店模式相比，快修連鎖店投資一般在20-50萬(wàn)元之間，投資風(fēng)險(xiǎn)大大降低。而在設(shè)備和維修技術(shù)力量上，快修店也并不比4S店差多少。這也正好符合并能夠達(dá)到車主對(duì)車輛維修保養(yǎng)最簡(jiǎn)單的需求“快捷、方便、便宜”。因而對(duì)于投資者來說，隨著中國(guó)汽車保有量的越來越多，汽車快修連鎖店無疑是一個(gè)汽車越多生意越好，老車越多生意越好的“慢熱型”項(xiàng)目。

    盡管汽車快修連鎖業(yè)風(fēng)光無限，但當(dāng)前也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是人們的快修連鎖理念尚未形成。一位媒體朋友接受采訪時(shí)明確表示，如果我開的是夏利，我就去路邊店；如果開的是捷達(dá)就可以考慮去快修店；如果開的是奔馳、寶馬，我肯定要去4S店。這既從一個(gè)方面說明了人們對(duì)汽車快修連鎖尚未認(rèn)同；也從另一方面說明有些快修連鎖店形似神不似，只在店面、標(biāo)色、服裝等方面統(tǒng)一了，而服務(wù)理念、服務(wù)方式、服務(wù)質(zhì)量尚未達(dá)到快修連鎖的要求，缺乏至關(guān)重要的“連鎖文化”。

    其次是缺乏強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)導(dǎo)品牌。在北京，我們無論買大小電器，都會(huì)首選“國(guó)美”等幾家電器連鎖企業(yè)巨頭。但在汽車快修連鎖業(yè)還未有這樣叫得響的品牌。業(yè)內(nèi)人士指出，這與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，一方面連鎖企業(yè)急于擴(kuò)大自己的規(guī)模和勢(shì)力，一方面專項(xiàng)修理店面對(duì)被擠壓的生存空間急于被“招安”，使得一些“臟、亂、差”的小店通過特許加盟混入快修連鎖大軍不無關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)以NAPA、AUTOZONE和PEPBOYS為代表的三家汽車快修連鎖企業(yè)的品牌占了市場(chǎng)70%的份額。因此，對(duì)于汽車快修連鎖企業(yè)一定要規(guī)范發(fā)展連鎖加盟形式，做精做強(qiáng)快修企業(yè)規(guī)模，才有望出現(xiàn)汽車快修連鎖業(yè)內(nèi)的“國(guó)美”、“大中”、“蘇寧”等。