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大秦鐵路年運(yùn)量突破3億原因分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2007-12-28
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 大秦 鐵路 運(yùn)輸 煤炭
- 中研網(wǎng)訊:
2007年12月27日,大秦鐵路再創(chuàng)世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)钠孥E,提前4天實(shí)現(xiàn)了年運(yùn)3億噸煤炭的新突破。
。硟|噸煤炭的概念是什么?如果裝滿(mǎn)我國(guó)鐵路載重量最大的敞80貨車(chē),車(chē)輛連掛累計(jì)長(zhǎng)度相當(dāng)于繞地球一周還要多5375公里。3億噸煤炭,可以為國(guó)家生產(chǎn)鋼 鐵2億噸,相當(dāng)于全國(guó)3億城市居民1年生活所需的煤炭,可供全國(guó)主要電廠發(fā)電耗煤1600余天。
按照世界重載鐵路理論,單條鐵路年運(yùn)量的極限是2億噸。如今這條年設(shè)計(jì)運(yùn)量為1億噸,不僅早就突破設(shè)計(jì)運(yùn)量,而且還大大突破了世界重載鐵路的理論極限。
大秦鐵路是中國(guó)第一條雙線(xiàn)重載電氣化運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn),西起北同蒲線(xiàn)的韓家?guī)X站,東至秦皇島地區(qū)的柳村南站,全長(zhǎng)653公里。它承擔(dān)著全國(guó)鐵路18%的煤炭運(yùn)量,負(fù)責(zé)五大發(fā)電公司、350多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運(yùn)輸任務(wù)。
據(jù)大秦鐵路股份有限公司董事長(zhǎng)武汛介紹,大秦線(xiàn)開(kāi)行2萬(wàn)噸重載組合列車(chē)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及到很多技術(shù)難題。鐵道部先后安排了60多項(xiàng)科研項(xiàng)目,以攻克三大技術(shù)難題為主要目標(biāo),在列車(chē)同步操縱、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、牽引、制動(dòng)技術(shù)、車(chē)輛重載技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化技術(shù)、牽引供電強(qiáng)化技術(shù)、重載運(yùn)輸組織技術(shù)、重載組合列車(chē)優(yōu)化操縱、綜合維修技術(shù)等方面開(kāi)展了一系列技術(shù)創(chuàng)新工作,形成了大秦線(xiàn)2萬(wàn)噸重載組合列車(chē)重載運(yùn)輸技術(shù)體系。
目前,大秦鐵路已掌握了4臺(tái)SS4型機(jī)車(chē)開(kāi)行4×5000噸、4臺(tái)SS4型機(jī)車(chē)開(kāi)行2×10000噸、2臺(tái)和諧型機(jī)車(chē)開(kāi)行2×10000噸重載組合列車(chē)等3種編組開(kāi)行方式的技術(shù)。這在全世界也是絕無(wú)僅有的。
--在世界上首次實(shí)現(xiàn)了LOCOTROL技術(shù)與GSM-R技術(shù)的結(jié)合,并成功應(yīng)用于2×10000噸重載組合列車(chē)。把LOCOTROL技術(shù)由過(guò)去的點(diǎn)到點(diǎn)通信傳輸,發(fā)展為系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信傳輸,解決了機(jī)車(chē)間通信距離限制的關(guān)鍵問(wèn)題。
--首次實(shí)現(xiàn)了采用2臺(tái)和諧型大功率機(jī)車(chē)加可控列尾的方式,開(kāi)行2萬(wàn)噸重載組合列車(chē),是世界重載技術(shù)的又一次創(chuàng)新。
--在世界上首次實(shí)現(xiàn)了800MHz數(shù)據(jù)電臺(tái)與LOCOTROL技術(shù)的結(jié)合,并成功應(yīng)用于大秦線(xiàn)4×5000噸重載組合列車(chē),使通信傳輸距離由450MHz的650米提高到800MHz的790米。
--首次采用單套LOCOTROL系統(tǒng)與SS4型機(jī)車(chē)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了主控機(jī)車(chē)雙端同步操縱控制功能。
--首次系統(tǒng)采用了重載車(chē)輛及重載配套技術(shù)。為大秦線(xiàn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了載重80噸的C80重載貨車(chē),加裝了120-1制動(dòng)閥和中間牽引桿,在SS4型機(jī)車(chē)上加裝了E級(jí)鋼車(chē)鉤和大容量彈性膠泥緩沖器,縱向沖擊力減少35%。
--首次采用機(jī)車(chē)自動(dòng)過(guò)分相裝置。自主研制的機(jī)車(chē)自動(dòng)過(guò)分相裝置確保了重載組合列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行。
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