汽車涂裝概述

 

　　我們所常見的汽車涂裝作用主要有：一是它的保護作用由于汽車特殊的生存環(huán)境：風吹日曬、雨淋石擊，要求汽車有一定的防腐性能和使用壽命。二是它的涂飾作用由于汽車不停地穿梭在公路、在城鄉(xiāng)，人們希望它能給生活帶來色彩斑瀾，希望汽車美觀舒適、色澤誘人。為此汽車涂裝就要進行現代化大規(guī)模集約化生產，就需要投入大量人力物力建造并管理好現代化大模涂裝生產線。

 

　　而汽車涂裝常用涂料：（1）按涂裝對象的不同，汽車漆可分為： ①新車原裝涂料 ②汽車修補漆（2）按在汽車上的涂層由下至上分類： ①汽車用底漆，多為電泳漆 ②汽車用中間層涂料 ③汽車用底色漆（包括實色底漆和金屬閃光底漆） ④汽車用面漆，一般指實色面漆，不需要罩光 ⑤汽車用罩光清漆 ⑥汽車修補漆（3）按涂裝方式分類： ①汽車用電泳漆 ②汽車用液體噴漆 ③汽車用粉末涂料 ④汽車用特種涂料如PVC密封涂料 ⑤涂裝后處理材料（防銹蠟、保護蠟等） （4）按在汽車上的使用部位分類： ①汽車車身用涂料 ②貨廂用涂料 ③車輪、車架等部件用的耐腐蝕涂料 ④發(fā)動機部件用涂料 ⑤底盤用涂料 ⑥車內裝飾用涂料。

 

　　「涂裝保護加工」技術

 

　　在此次調查中我們提出一個涂裝保護加工的概念，具體是指：「涂裝保護加工」是指通過簡單的維護，可以使汽車擁有涂裝后的新車或者打蠟過后一樣的艷麗光彩，并且能維持1年的加工。在閱讀完該信息后，詢問被訪者是否愿意使用該技術，我們得到了如下的答案。

　　從上圖的結果，我們可以欣喜地看到，非常想利用和有些想利用的人群的百分比之和接近90%�？梢妼τ谟熊嚾巳簛碚f，對于自己的愛車進行外觀的保養(yǎng)還是顯得非常重要的。

 

　　而當繼續(xù)追問被訪者有關使用該技術愿意支付的費用時，我們又可以看到如下的結果。

 

　　從上圖我們可以清晰地看到，總體來說，21.2%的人群只愿意支付51-100元的費用來使用該涂裝保護加工，所占比例最高。而分城市來看，上海地區(qū)相對其他兩個地區(qū)的人群，有21.0%的被訪者愿意支付101-150元的費用來使用該加工，所占比例在上海地區(qū)最高；而其余兩個地區(qū)的最高比例均集中于51-100元這一部分。

 

　　涂裝機能

 

　　接下來，我們來看一下，三個地區(qū)的被訪者最希望對自己的愛車使用何種涂裝機能。

 

 

　　從上圖我們可以看到，總體來說，約25%的被訪者最希望使用的涂裝機能僅僅是不容易臟的，所占比例最高，雖說這是比較基本的一種涂裝機能，但是卻是比較實際的機能之一。有車族都不愿意花更多的時間在洗車上，而如果自己的汽車涂裝比較耐臟的話，這樣就相對省了一部分洗車的時間和金錢，排在第二位的也是“車體上的污物可以簡單的用水洗落”，同樣也是對于外觀清潔的要求之一，如果自己D.I.Y就能清潔汽車表面的污物，那樣同樣也是省時省力省錢的好涂裝。針對不同城市來看，各項機能排名相對偏差不大。

 

　　而分男女來看，不同性別的被訪者同樣是對于“不容易臟的”和“車體上的污物可以簡單的用水洗落”的兩種涂裝機能的訴求較高，只是在“持續(xù)有像打過蠟后，彈開水珠的感覺”該涂裝機能的選擇上，女性被訪者的比例明顯高于男性被訪者，可見女性對于涂裝透亮的要求較高。

 

　　涂裝色彩的誘惑

 

　　隨著人們追求時尚、個性腳步的加快，消費者希望能夠通過車身的色彩體現自己的個性。同時，車身的顏色也趕上時代的潮流，走在時尚的最前沿。作為汽車最重要的外部特征，色彩在汽車營銷中扮演著越來越重要的作用。

 

　　即使是同一品牌、同一款車，顏色不同可導致很高的產品差價。在國外，因色彩導致的汽車銷售價差可多達300美元。在各大汽車品牌的外觀、性能、配置日趨同質化的市場環(huán)境下，汽車色彩作為消費者選擇、購買的因素之一，正日益凸顯其重要性。目前，汽車色彩這一賣點正開始在國內市場迅速“飄紅”。

 

　　眾所周知，顏色對人們的心理和生理影響很大。據有關專家分析，人們在挑選商品的時候存在一個“7秒鐘定律”：面對琳瑯滿目的商品，人們只要7秒鐘就可以確定對這些商品是否有興趣。在這短暫而關鍵的7秒之中，色彩的作用達到了67％，成為決定人們對商品喜好程度的重要因素。而美國通用汽車公司的調查顯示，五分之一的購車者在選車時首先看顏色，有些人甚至在找不到中意的顏色時干脆選擇不買。

 

　　在國外，很多世界汽車巨頭都不敢小看色彩的含金量。每年不同的汽車公司都推不同的色彩，他們這種色彩的推出絕不是根據設計者的喜好，而是有他們各自的色彩方案。而當汽車在中國消費者的心里褪去光環(huán)，成為一件大眾、時尚的商品時，色彩因素也同樣開始影響汽車銷售。而在多年以前，中國購車者對汽車色彩并不太注意，只強調汽車的功能和性能。而當女性開始慢慢介入到汽車消費領域中來時，汽車開始變得五顏六色、各式各樣，因為對于女性來說顏色的影響會更大一些。

 

　　下面我們來看一下，被訪者在購車時，在顏色的選擇上，最重視或期待什么。

 

　　從上圖可以看到，超過30%的被訪者選擇純粹“自己喜歡的”顏色，這也是當今社會個人自我意識的體現，而“與車式樣相符合的”和“看上去好看的”顏色則尾隨其后，這也主要體現被訪者在選購車輛時，顏色的匹配和美觀成為了較大的考慮因素之一。而“以舊換新時有利的”顏色則排在最后，相對不受注重。分城市來看，三個地區(qū)的被訪者相對沒有很大的差異性，只有廣東地區(qū)的被訪者在“與車式樣相符合的”和“看上去好看的”的選擇上低于其他兩個地區(qū)，而在“有高級感的”和“看久了也不會膩的”的選擇上較高于其他兩個地區(qū)。

 

　　分性別來看，女性在“自己喜歡的”和“與車式樣相符合的” 的選擇上較高于男性，而男性在“看上去帥氣的”和“看上去好看的”以及“有高級感的”選擇上較高于女性。

 

　　汽車涂裝生產中環(huán)境污染的現狀分析

 

　　盡管汽車涂裝有種種的用途，但汽車涂裝生產中給環(huán)境帶來污染的主要有除油脫脂廢水、酸洗廢水、磷化廢水，磷化廢渣、電泳漆廢水、油漆廢水、有機溶劑廢氣、漆泥等。除此之外還有老化液，即除油脫脂廢工業(yè)液和磷化廢工作液等。 涂料所用的大量溶劑最終都逸入空氣中，它們在陽光的照射下，可產生有害的臭氧，危害人類健康，我國1998年生產涂料200多萬噸，按涂料的固體分含量50%計算，每年從涂料中逸入空氣中的溶劑100多萬噸，嚴重污染大氣環(huán)境。

 

　　涂裝前處理生產過程中產生大量的清洗水，主要污染物為酸、堿、油、重金屬、硝酸鹽和磷酸鹽，每年排放的廢水量約1.2億噸；涂裝生產中每年使用的除油（脫脂）劑約3萬噸，除銹劑8萬噸，磷化劑約5萬噸，除油劑和磷化劑使用一定時間后，為確保產品質量，大部分企業(yè)以生產廢液的形式排放，污染水環(huán)境。電泳涂裝中產生的是電泳涂裝廢水，是目前國內較難處理的一種生產廢水。其生物降解性能差，目前的處理方法主要是化學混凝處理法，難于達到排放標準，對周圍環(huán)境產生嚴重影響。目前國內大部分涂裝前處理工藝，因為對溫度有一定的要求，因此離不開鍋爐供熱。鍋爐供熱每年消耗的燃煤約300萬噸，由此產生的鍋爐煙氣150億Nm3/a，煙塵排放量2.5萬噸/年，SO2排放量1.2萬噸/年，給環(huán)境造成嚴重污染。

 

　　小結

 

　　我國汽車涂裝技術與國際水平的差距在不斷縮小，但發(fā)展仍不均衡，就涂裝質量的保證而言，幾大轎車生產企業(yè)已經達到國際水平，但綜合比較仍有10年左右的差距，主要體現在清潔生產技術方面；就汽車涂裝生產關鍵裝備技術而言，我國可能在今后相當長的時間內主要依賴進口。預計我國在未來10～15年內，汽車涂裝水平將全面與國際接軌，加快節(jié)省資源和環(huán)保技術的應用。