2008年8月車市銷量情況分析_研究報告_投資分析_市場調(diào)研

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中研網(wǎng)訊：

　九月的來臨，注定車市將不平靜。休息是為了走更遠(yuǎn)的路，8月份給了經(jīng)銷商休養(yǎng)生息的機(jī)會，9月將是車市重新出發(fā)的起點，從汽車市場傳出的消息表明，為了搭上傳統(tǒng)旺季的末班車，9月份廠家、經(jīng)銷商仍將采取價格促銷、營銷活動策劃沖擊銷量，有經(jīng)銷商認(rèn)為9月將是今年車市最后幾個月的"晴雨表"，雖然前面8個月車市涼風(fēng)勁吹，但9月的幾大利好有望使它重新振作。

　　8月銷量預(yù)計同比將下降

　　盡管車商不離不棄，但還是難抗車市低走勢頭和奧運對消費者注意力的吸引，"到目前為止我們8月份只賣出十幾臺車"，一歐美品牌車商無奈地告訴記者。從記者走訪市場得知的情況來看，8月如預(yù)期走淡，主流品牌車商表示8月銷量預(yù)計同比將下降至少40%.

　　8月車商呈現(xiàn)冷熱兩極明顯對比，有的繼續(xù)施展渾身解數(shù)集客、促銷拉動展廳人氣，為9月沖量做好準(zhǔn)備，這支隊伍以自主品牌為代表，戶外展示、奧運主題活動、促銷送禮等動作不斷。而合資陣營中日系軍團(tuán)為7月的價格戰(zhàn)延續(xù)至8月亦無衰減的勢頭，凱美瑞、卡羅拉等車型終端持續(xù)讓利。歐美系車商雖有部分車商積極應(yīng)戰(zhàn)，但8月以保守面對為主，優(yōu)惠收縮是8月歐美系車的主題，以上海大眾、一汽大眾為例，8月一汽大眾終端價格廠家統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整，較此前促銷力度略有減弱，上海大眾新車?yán)室萆详囍�，老車型帕薩特退出價格混戰(zhàn)，經(jīng)銷商宣布回收部分現(xiàn)金讓利。

　　9月讓利加大

　　上海通用雪佛蘭深圳經(jīng)銷商標(biāo)遠(yuǎn)汽車市場負(fù)責(zé)人告訴記者，9月將鞏固主力車型樂風(fēng)、景程的銷量，繼續(xù)展開針對這兩款車的促銷活動，同時9月的主攻車型是科帕奇，屆時將會有相當(dāng)豐富的活動推進(jìn)。

　　鵬峰現(xiàn)代經(jīng)銷商有關(guān)人士表示按照慣例9月以廠家牽頭造勢為主，經(jīng)銷商亦會陸續(xù)進(jìn)行一些常規(guī)的店面活動，今年亦不會例外。

　　上海大眾經(jīng)銷商9月將進(jìn)行廠家策劃的polo主題月活動，個別經(jīng)銷商將結(jié)合自身特色舉辦購車節(jié)等營銷活動，同時上海大眾斯柯達(dá)繼續(xù)對明銳進(jìn)行現(xiàn)金促銷讓利。

　　價格牌是往年九月沖金車商的慣用手段，但今年6、7、8月大規(guī)模的降價潮是否已經(jīng)讓經(jīng)銷商亮起了底牌，在采訪過程中多位經(jīng)銷商老總明確地說如今的價位已經(jīng)徘徊在甚至是超出經(jīng)銷商可以承受的范圍，賣一臺虧一臺的現(xiàn)象并不罕見，9月經(jīng)銷商的愿望是不愿再陷價格混戰(zhàn)。

　　"價格不誠信對消費者的利益對品牌形象都是種傷害，對經(jīng)銷商的經(jīng)營亦是種打擊，這是大家心里非常清楚的一點，除非廠家官方有所行動，否則我們情愿保持目前的價格攻勢，加以推進(jìn)系列主題營銷活動沖擊9月"。

　　新車攪動有助車市復(fù)蘇

　　由于奧運的舉行，原定計劃8月上市的車型推遲至9月，使得9月車市變得異常熱鬧。自主品牌以吉利金鷹、吉利熊貓、奇瑞A3為代表的新車將陸續(xù)推向市場，合資品牌中新寶來、新�？怂箖煽钪亓考壭萝囈鄬�(qiáng)勢登陸。而7、8月上市的上海大眾朗逸、雪鐵龍世嘉等中級車新貴均選擇了9月、10月開始放量，終端貨源在9月將逐漸跟上市場需求。

　　對于一汽大眾，新寶來的上市給經(jīng)銷商第四季度沖量帶來了信心，經(jīng)銷商透露由于新商務(wù)政策實施接下來的幾個月任務(wù)還是相對輕松，廠家并沒有硬性規(guī)定考核標(biāo)準(zhǔn)，目前庫存壓力亦得以緩和，經(jīng)銷商可以儲備較充足的力量迎接新車的上市。

　　另據(jù)日產(chǎn)深圳經(jīng)銷商風(fēng)神汽貿(mào)負(fù)責(zé)人介紹，9月將以推改款車的方式，兩廂老將驪威08款暢想版會在近期上市。

　　觀點交鋒

　　多數(shù)經(jīng)銷商對9月持理性的態(tài)度，早已看淡車市淡旺季的車商表示9月預(yù)期比8月有所增長，但會否雄起仍需打一個問號，因為受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響車市消費信心下降，預(yù)計9月部分持幣待購的消費力會釋放，但釋放多少視乎消費信心的復(fù)蘇程度，這不是經(jīng)銷商力所能及的事情。

　　●看多派：對9月車市樂觀估計的經(jīng)銷商認(rèn)為盡管上半年受諸多因素影響，車市行情不如往年好，但人們對于便捷的交通工具的需求始終是越來越大的，由于今年的放假制度改革，"五一"黃金大假由7天縮為3天，往年4月車市的火爆行情并沒有重演。此外，受"5·12"地震以及股市低迷等因素的影響，被壓抑已久的消費者買車熱情有望在9月釋放。"畢竟剛性需求是客觀存在的，車市進(jìn)入增長緩慢期，但不會完全停滯不前。"

　　●看空派：亦有車商對9月車市持謹(jǐn)慎態(tài)度。"6、7、8這三個月經(jīng)銷商的底牌已經(jīng)全部亮出來了，9月和10月將是各經(jīng)銷商對今年車市的最后監(jiān)測期，假如這兩個月仍然沒有起色預(yù)計將有部分車商棄市而逃，屆時一批經(jīng)營陷入困境急待9月、10月沖量解困的經(jīng)銷商將陷入嚴(yán)重的資金鏈斷裂泥潭中，這部分車商可能會選擇退市"，某自主品牌車商不無擔(dān)心地告訴記者。據(jù)了解，深圳東南三菱經(jīng)銷商8月底將關(guān)閉其在羅湖東益汽車城的4S店。"這不是特例，而是一個預(yù)警信號"，有車商就此發(fā)表了看法。

　　●看平派：不過分看重但也不放棄僅有的可以沖量的機(jī)會，這是目前經(jīng)銷商普遍持有的心態(tài)。由于9月是第三季度的最后一個月，為了完成季度考核不少車商已經(jīng)開始積極籌備營銷方案，"9月還是要沖量的，只是我們不敢寄予太大希望，而且也沒促銷新招可使了"，某合資品牌經(jīng)銷商如是說。

　　專家預(yù)測

　　●安信證券汽車分析師孫木子：由于7、8兩月過于低迷，8月還沒有完全結(jié)束，但可預(yù)想到其將比7月銷售量更低。9月屬于3季度末，將肩負(fù)重?fù)?dān)，廠家必將加大發(fā)車的數(shù)量，以完成既定任務(wù)指標(biāo)，同時可以重點關(guān)注這個月份會否有廠家發(fā)起價格戰(zhàn)，畢竟今年前8月廠家基本沒有公開調(diào)價，在沖刺階段，可能出現(xiàn)"殺招"。而終端市場層面，將借助"金9銀10"的消費慣性，順勢而作，促銷舉動將再度活躍搶下黃金周前的一個消費小高潮。我個人判斷9月不論同比還是環(huán)比，都將呈增長勢頭。

　　廠家觀點

　　●一汽豐田華南區(qū)總監(jiān)程鳴：9月車市會有所恢復(fù)，壓抑多時的剛性消費需求開始釋放。但不見得是根本性的放量，依據(jù)是總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境沒有根本性改變。一汽豐田深圳地區(qū)9月的一個基調(diào)是以練內(nèi)功為主，提高綜合服務(wù)水平，繼續(xù)發(fā)揮一汽豐田品牌客戶轉(zhuǎn)介紹率高的優(yōu)勢。

　　●長安福特南區(qū)銷售大區(qū)經(jīng)理張紅：我個人對9月車市持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。但長安福特8月客流環(huán)比7月增長5%，這讓我們對9月更有信心。原因之一是�？怂沟搅饲迮f迎新的階段。而9月新�？怂股鲜校瑢﹂L安福特后四個月的拉動力將起重要作用。經(jīng)過2004年車市寒流的車商會對當(dāng)前形勢更有包容力，而一些后期投資人則需要更多的經(jīng)驗來度過這一低迷局勢。作為長安福特，我們早就開始強(qiáng)化經(jīng)銷商的自主經(jīng)營能力，并通過各種努力對華南41家4S店帶來幫助。

　　●北京現(xiàn)代廣東區(qū)主任劉觀橋：9月車市會出現(xiàn)明顯的回暖，較6、7、8三個月有所上調(diào)，但遠(yuǎn)不能跟去年同期相比。北京現(xiàn)代深圳地區(qū)9月將繼續(xù)為新車悅動造勢，在新車的帶動下預(yù)計北京現(xiàn)代9月的增長會超過乘用車整體水平。

　　●上海大眾深圳區(qū)首席代表陳欣：從我們對8月深圳市場的監(jiān)測來看，消費者的持幣待購現(xiàn)象比較明顯，舉個例子，上海大眾經(jīng)銷商的展廳周末不缺乏人氣，甚至有顧客是反復(fù)參加經(jīng)銷商的試駕活動，但遲遲不愿意出手。預(yù)計9月份消費需求將逐步釋放，9月是經(jīng)銷商三季度沖量的時機(jī)，終端促銷會比較頻繁。

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2008年8月車市銷量情況分析