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燃油稅改革對三大行業(yè)影響分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-12-9
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 燃油稅 改革 汽車業(yè) 石油 化工
- 中研網(wǎng)訊：
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國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部、稅務總局擬定的《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》5日18：30點發(fā)布，按照這一方案，燃油稅將采取從量定額的方式征收，一升油征收額度為1元。燃油稅改革主要影響三大行業(yè)：一、石油與化工行業(yè)；二、汽車行業(yè)；三、高速公路行業(yè)。
2008-2010年中國城市燃氣行業(yè)應對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國加油站行業(yè)應對金融危機影響及發(fā) 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國膠粘劑行業(yè)應對金融危機影響及發(fā) 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國燒堿行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機
石油與化工行業(yè)：兩大石油石化公司的盈利是否將受到影響
中投證券指出，燃油稅的推出不會顯著影響石油公司業(yè)績。影響兩大公司煉油盈虧的關鍵不是可能帶來的需求小幅增長，而是實現(xiàn)收入的成品油價格嚴重滯后構(gòu)成主要成本的原油的價格，造成負毛利。
上海證券則認為，對于地方煉化企業(yè)來說，由于其規(guī)模較小，體制相對靈活，受影響可能相對較弱；而對國有大型煉化企業(yè)來說，船大掉頭難，大幅波動的國際原油價格將使其處于進退兩難的境地，因此，燃油稅的推出可能會構(gòu)成其長期利空。
汽車行業(yè)：油價下調(diào)及燃油稅改革對對各子行業(yè)的影響有多大
華泰證券表示，燃油稅體現(xiàn)了多用多交、少用少交的原則，可以引導消費者“多購買、少使用”。從這個角度來說，燃油稅的實施對乘用車銷量增長是有利的。商用車屬于生產(chǎn)資料，其需求更多的派生于下游，因此燃油稅實施對商用車影響較小。乘用車方面，經(jīng)濟型轎車的每公里耗油量低于普通轎車，因此若改養(yǎng)路費為燃油稅，經(jīng)濟型轎車在使用成本方面將會比普通轎車受益更大。
高速公路：開征燃油稅是否將影響高速公路上市公司通行費收入
東方證券認為，燃油稅取代的是養(yǎng)路費、公路客運附加費、公路運輸管理費等相關規(guī)費，對高速公路通行費收入不會有直接的影響，只能通過影響車流來間接影響到通行費收入
海通證券則指出，燃油稅作為稅項，將通過影響車輛用油成本，從而影響車流量的方式，間接影響到通行費收入。 - ■ 與【燃油稅改革對三大行業(yè)影響分析】相關新聞
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