同時(shí)，由于全球面臨不可再生資源日益緊缺和糧食安全戰(zhàn)略地位受到重視的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，工程與起重機(jī)械在開發(fā)礦產(chǎn)資源和發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中都會(huì)有用武之地，因此對其需求有了更大的空間我國工程與起重機(jī)械進(jìn)出口正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。

　　工程與起重機(jī)械進(jìn)出口特點(diǎn)

　　1.工程與起重機(jī)械連續(xù)第五年出口增速高于機(jī)電產(chǎn)品出口增速。雖然我國工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易占我國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的比重低，約占2%，但是工程與起重機(jī)械進(jìn)出口以一般貿(mào)易為主，加工貿(mào)易比重較低；多數(shù)出口產(chǎn)品具有自主品牌和性價(jià)比競爭優(yōu)勢；得到國家政策支持，因此工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械具有出口高速增長的基礎(chǔ)與潛力。

　　2.工程與起重機(jī)械連續(xù)第四年出現(xiàn)貿(mào)易順差。工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易2004年之前都是逆差，2005年開始實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，而且貿(mào)易順差逐年提高。工程與起重機(jī)械產(chǎn)品知名度逐漸提高、國際市場占有率逐年增加是產(chǎn)生貿(mào)易順差的主要因素。外商投資企業(yè)的產(chǎn)品和企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品替代進(jìn)口是近年來貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為貿(mào)易順差又一重要因素。

　　3.工程與起重機(jī)械制造商對零部件進(jìn)行全球化采購。目前我國配套件行業(yè)尚無法滿足整機(jī)制造商的需求，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)等核心零部件方面。因此，一些有資金實(shí)力的企業(yè)認(rèn)識到自己原有供應(yīng)鏈的不足，積極與國際頂尖零部件供應(yīng)商開展合作，利用全球化采購來實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量的提升，搶占國際市場份額。與此同時(shí)，工程與起重機(jī)械零部件出口也比較多，顯示出零部件納入國際制造體系的趨勢。

　　4.工程與起重機(jī)械對新興市場出口大幅增長。在世界經(jīng)濟(jì)不平穩(wěn)的時(shí)候，廣大發(fā)展中國家形勢還不錯(cuò)，中國工程與起重機(jī)械產(chǎn)品相對檔次較低，性價(jià)比較高，在發(fā)展中國家有很好的市場，反映在中國對俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家、非洲和東盟等發(fā)展中地區(qū)的出口依然是高速增長態(tài)勢。

    5.工程與起重機(jī)械進(jìn)出口代理制仍需提倡。工程與起重機(jī)械擁有一批基礎(chǔ)雄厚、技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)的出口主力軍。這些企業(yè)擁有自主品牌產(chǎn)品、具有國際視覺的領(lǐng)導(dǎo)和特別能戰(zhàn)斗的國際營銷人才，經(jīng)過近幾年的開拓，已經(jīng)在國際市場上逐漸顯露。但是出口企業(yè)分散經(jīng)營狀態(tài)不容忽視，大多數(shù)企業(yè)存在經(jīng)營不穩(wěn)定、效益低下以及無法開展售后服務(wù)等經(jīng)營弊端。少數(shù)出口企業(yè)在國際市場上采取的不正當(dāng)競爭行為也對"中國制造"產(chǎn)品造成惡劣影響。由于工程與起重機(jī)械進(jìn)出口急需建立健全售后服務(wù)體系，并且在使用過程涉及人身安全因素，建議適當(dāng)提高進(jìn)出口企業(yè)的準(zhǔn)入門檻。

　　工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前面臨的風(fēng)險(xiǎn)

　　2005年以來，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入國際市場作為重要戰(zhàn)略。在國內(nèi)外兩個(gè)市場的帶動(dòng)下，2007年中國工程機(jī)械產(chǎn)銷突破2223億人民幣，進(jìn)口49.4億美元，出口87.0億美元，全年市場銷售總規(guī)模（國產(chǎn)銷售-出口+進(jìn)口）為304億美元，出口已占中國工程機(jī)械總產(chǎn)銷量的28.6%。目前，我國工程機(jī)械國內(nèi)市場總規(guī)模和總規(guī)模都已經(jīng)居世界重要位置。2007-2008年以來，國內(nèi)和國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)新變化，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對再次成為重要課題。

　　中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，一是企業(yè)成本在多重因素的拉動(dòng)下持續(xù)增加，出現(xiàn)了成本增加疊加效應(yīng)和快速增加效應(yīng)，工程機(jī)械產(chǎn)品成本上升30%~60%，企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，工程機(jī)械凈利潤已下降10%~20%；二是因人民幣升值，企業(yè)出口報(bào)價(jià)提高，國際競爭力下降；三是企業(yè)對目前國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化缺乏明確判斷，部分企業(yè)進(jìn)入國際市場的計(jì)劃有所擱置。

　　"十一五"期間是中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型期，由內(nèi)需向國際型由規(guī)模增長向核心能力增長，由產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)型，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型。

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