"鐵礦石"如今已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的夢(mèng)魘，一路飆升的價(jià)格帶給企業(yè)前所未有的壓力。

　　4月23日至25日，由鋼之家舉辦的"第六屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)需研討會(huì)"在滬舉行。與會(huì)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，在目前高產(chǎn)量、高庫(kù)存的情況下，鐵礦石等原材料價(jià)格上升將影響鋼材市場(chǎng)的穩(wěn)定。為此，鋼鐵行業(yè)一方面應(yīng)加快國(guó)外資源開(kāi)發(fā)與海運(yùn)體系建設(shè)，保障長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)；同時(shí)，企業(yè)也要降低消化，盡可能建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型鋼鐵工業(yè)。

　　鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)大幅下降

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)鐵礦石主導(dǎo)報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了185～187美元/噸，并在不斷試探200美元／噸的歷史高位，在原材料持續(xù)高壓下，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)急速削薄。

　　中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)告訴表示，雖然近段時(shí)間國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格快速增長(zhǎng)，但實(shí)際利潤(rùn)卻在快速下降。"2008年鋼鐵行業(yè)的銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率為4%-5%；2009年下滑到2.9%，今年1、2月份僅為3%左右。"

　　業(yè)內(nèi)人士表示，按正常狀態(tài)，鋼廠(chǎng)的銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率基本達(dá)到7%-8%，甚至是10%，不過(guò)2009年這個(gè)數(shù)字卻下滑到2.9%。其中最主要的原因就是原材料成本太大。

　　李新創(chuàng)說(shuō)，今年三大礦山要求價(jià)格漲幅90%-100%以上，并且尋求或按季度的更短期供貨合同，這將加大鋼廠(chǎng)原料供應(yīng)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。而除了鐵礦石價(jià)格上漲外，來(lái)自電力、運(yùn)輸?shù)确矫娴膬r(jià)格自去年年底以來(lái)也在提高，目前鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)正在不斷加大。

　　李新創(chuàng)認(rèn)為，目前我國(guó)原料的控制力太弱，沒(méi)有資源保障體系，在對(duì)海運(yùn)控制能力上也相當(dāng)弱。去年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石近6.3億噸，占國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易商總量的70-80%，同時(shí)在國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)，中國(guó)也占據(jù)很大的份額，但中國(guó)卻沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，導(dǎo)致在市場(chǎng)上十分被動(dòng)。"由于海運(yùn)市場(chǎng)控制在別人手里，海運(yùn)價(jià)格大幅上漲。巴西到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)，已經(jīng)從最低的9美元/噸、漲到每噸幾十美元，上漲好幾倍。"

　　鋼之家總經(jīng)理吳文章則認(rèn)為，今年以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格瘋狂上漲，主要原因有二，一是世界三大鐵礦石巨頭壟斷；二是需求增加。今年1-2月份，全球生鐵產(chǎn)量比去年同期增長(zhǎng)27.3%，為16832.6萬(wàn)噸，而中國(guó)1-2月份的生鐵產(chǎn)量更是比2008年增長(zhǎng)了28.6%。由于生鐵產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，拉動(dòng)了鐵礦石的需求，且明顯增長(zhǎng)，從而導(dǎo)致全球鐵礦石價(jià)格的持續(xù)上漲。

　　吳文章說(shuō)，隨著長(zhǎng)協(xié)礦定價(jià)模式的改變，我國(guó)鋼鐵原料將面臨"一個(gè)不穩(wěn)定"和"兩個(gè)不確定"的挑戰(zhàn)，這就是鋼鐵原料供應(yīng)的不穩(wěn)定，原料采購(gòu)價(jià)格和鋼材銷(xiāo)售價(jià)格的不確定。鐵礦石的定價(jià)機(jī)制改變，意味著協(xié)議礦價(jià)格將更貼近市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格，鋼鐵業(yè)將面臨成本的大幅度上升和頻繁波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)的震蕩上漲態(tài)勢(shì)也將形成，鋼鐵企業(yè)在面臨的巨大挑戰(zhàn)。

　　加快建立原料保障體系

　　面對(duì)危機(jī)，鋼鐵企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)呢？李新創(chuàng)認(rèn)為，應(yīng)加快國(guó)外資源開(kāi)發(fā)與海運(yùn)體系建設(shè)，保障長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)；同時(shí)，對(duì)落后裝備工藝、工序不配套、布局不合理、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵產(chǎn)能要堅(jiān)決淘汰，嚴(yán)格控制鋼鐵冶煉能力增加。

　　南華期貨研究所研究員王鐵山表示，2010年鋼材市場(chǎng)價(jià)格將出現(xiàn)單邊上漲行情。"當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要鋼材市場(chǎng)各品種價(jià)格較春節(jié)前的漲幅大多已經(jīng)超過(guò)了800元/噸，另外，2010年初以來(lái)鋼材期貨遠(yuǎn)月合約對(duì)近月合約的大幅升水，這些都是鋼材市場(chǎng)價(jià)格即將大幅上漲的重要跡象。

　　對(duì)此，吳文章也認(rèn)為，二季度鋼材市場(chǎng)的價(jià)格仍將繼續(xù)攀升，下半年震蕩運(yùn)行，價(jià)格水平有望高于上半年。不出意外的話(huà)，將會(huì)超過(guò)5000元/噸。

　　多數(shù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，針對(duì)我國(guó)原料資源控制力弱，保障體系嚴(yán)重滯后的狀況，必須加快鋼鐵原料的保障體系建設(shè)，要充分利用兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，加快國(guó)外資源開(kāi)發(fā)，建立穩(wěn)定的原材基地及相應(yīng)的物流體系建設(shè)，特別是海運(yùn)市場(chǎng)體系建設(shè)。與此同時(shí)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)要降低消化，不能依賴(lài)消耗資源污染環(huán)境，要建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型鋼鐵工業(yè)。

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