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國際石油價格和國內(nèi)批發(fā)價格發(fā)展狀況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-5-6
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- 中研網(wǎng)訊：
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2010-2015年中國腐植酸有機復(fù)混肥市場深度調(diào)查與 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2014年中國鈣鎂磷肥產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢與投資前景 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2010-2014年中國氮肥產(chǎn)品市場走勢及發(fā)展前景預(yù)測 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2010-2015年中國電纜用塑料市場深度調(diào)查與投資發(fā) 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個美國原油期貨大幅下跌。相關(guān)人士昨日從中石油了解到，國際原油價格大幅下跌并未影響國內(nèi)成品油批發(fā)價的上漲勢頭，5日華北、西南、沿江等多個地區(qū)的成品油批發(fā)價繼續(xù)上漲。
漲價紅線已超越
美國原油期貨大跌4%，創(chuàng)今年2月4日以來單日最大跌幅。分析人士認為，這并不會影響國內(nèi)成品油價格上調(diào)預(yù)期。國內(nèi)大宗商品專業(yè)機構(gòu)易貿(mào)資訊分析師廖凱舜認為，目前還未到用油旺季，因此國際
油價在5月份不太可能會下降到80美元以下。
發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)汽柴油價格320元/噸，此后國際油價繼續(xù)攀升，截至4月27日，國際油價連續(xù)22個工作日移動平均變化率已再度超過4%。
依據(jù)規(guī)定，當(dāng)國際油價連續(xù)22個工作日移動平均變化率達到4%，國內(nèi)成品油價格就可以調(diào)整。廖凱舜認為，按照此前調(diào)價經(jīng)驗，目前4%條件已滿足，5月中旬國內(nèi)成品油價格上調(diào)窗口將再度打開。
數(shù)據(jù)顯示，5月4日國際油價期貨價格暴跌4%，但截至5月4日收盤，三地國際油價布倫特、迪拜、辛塔加權(quán)均價變化率為5.96%，較5月3日的變化率5.67%高出近0.3個百分點。
“國際油價一兩天的變化不會對國際油價22日移動平均變化率帶來很大影響�！绷蝿P舜表示。
批發(fā)價持續(xù)上漲
相關(guān)人士了解到，昨日北京地區(qū)兩大石油公司國標零號柴油的批發(fā)價繼續(xù)上漲20元/噸，河南、浙江93號汽油批發(fā)價上漲100元/噸。此外地方煉油廠批發(fā)價也持續(xù)上漲，陜西地方煉油廠93號、97號汽油和零號柴油批發(fā)價上漲幅度為145-150元/噸。
中石油一位分析人士5日表示，“最近市場需求一直在回升，雖然國際油價4日大跌，但是目前國際油價三地加權(quán)變化率，依然超過調(diào)價所需4%的幅度，國內(nèi)成品油價格上調(diào)預(yù)期仍然存在，帶動國內(nèi)成品油批發(fā)價持續(xù)上漲。”
上述人士透露，受到需求回升以及調(diào)價預(yù)期影響，一些中間商和民營單位已經(jīng)開始囤油，期待調(diào)價后獲利，因此也推動了需求。
中石化回應(yīng)國內(nèi)外差別油價
出口價較國內(nèi)零售價折讓8%-12%；中石化稱這種比較存偏差
在國內(nèi)成品油批發(fā)價節(jié)節(jié)走高的同時，成品油出口價卻有優(yōu)惠。
近日有媒體報道稱，3月國內(nèi)汽油、柴油的出口價約為5012元/噸和4644元/噸。但沈陽、北京、上海及廣州四個地區(qū)93號汽油掛牌最高零售價為每噸8666元-9137元。
即便扣除國內(nèi)增值稅、消費稅、城建稅和教育費附加等約占整個零售價格30%以上的相關(guān)稅費，出口的汽柴油價格也要比國內(nèi)稅前汽柴油零售價折讓8%到12%左右。
對此中石化回應(yīng)稱，這種比較存在偏差，首先北京、上海、廣州三市執(zhí)行的地方標準相當(dāng)于歐IV，而中石化出口的產(chǎn)品相當(dāng)于歐III或以下。
此外不能用出口價與零售價相比，而應(yīng)該與剔除相關(guān)稅費后的國內(nèi)出廠價相比。中石化表示，“成品油平均出口價格與國內(nèi)剔除相關(guān)稅費的出廠價相比，價格大體相當(dāng)或略高一些”。
一位市場分析師則認為，實際上每次國內(nèi)成品油價格面臨上調(diào)預(yù)期，國內(nèi)成品油批發(fā)價就會持續(xù)上漲，而國際市場成品油價格除了受國際油價影響，還受實際供需市場變化影響，當(dāng)供大于求時，價格就很難上漲，這樣國內(nèi)外成品油就難免會形成價差。
廈門大學(xué)石油業(yè)專家林伯強教授表示，發(fā)改委只是規(guī)定了最高限價，價格下調(diào)由企業(yè)自己決定，問題的關(guān)鍵是國內(nèi)的成品油市場經(jīng)營主體不夠，競爭不夠充分。
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