中國模具工業(yè)協(xié)會提供的數據顯示，2009年我國模具進出口總額為38.07億美元，比2008年下降了3.03%。其中進口總額為19.64億美元，比2008年減少2%；出口總額為18.43億美元，比2008年減少4.11%。

    據了解，模具是零件成形過程的重要工藝裝備，是汽車、摩托車、電機電器、IT產品、辦公自動化設備、輕工制品、醫(yī)療器械等制造業(yè)的重要基礎裝備。由于用模具成形的產品精度高、一致性好、外形美觀，因此越來越多地用于飛機、船舶和高速列車等設備的結構和內飾件制造中。加之生產過程可實現高效、大批量并節(jié)材、節(jié)能，所以模具也常被人們譽為“現代工業(yè)生產之母”。模具技術水平已經成為衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標志，也是保持這些國家的產品在國際市場上優(yōu)勢的核心競爭力。

    “我國模具業(yè)在2009年實現3%的增長，銷售額達到980億元�！敝袊�模具工業(yè)協(xié)會秘書長武兵書日前披露。武兵書同時表示，總體上，中國模具工業(yè)與發(fā)達國家還有10～15年的差距，仍要發(fā)奮圖強，加油追趕，以實現模具強國之夢想。

    中國模具工業(yè)協(xié)會的數字顯示，截至目前，我國已形成昆山、無錫精密模具產業(yè)集群生產基地；泊頭、蕪湖汽車模具產業(yè)集群生產基地；寧波、黃巖、深圳、東莞、精密模具產業(yè)集群生產基地。模具產品結構更趨合理。我國模具目前的結構比例中沖壓模所占比例約37%，塑料模約占43%，鑄造模（包含壓鑄模）約為10%，鍛模、輪胎模、玻璃模等等其他類模具占10%，這與工業(yè)發(fā)達國家的模具類別比例一致。

    與此同時，一批國內模具企業(yè)的生產能力和技術水平有了大幅的提高。各模具行業(yè)的龍頭企業(yè)在發(fā)展中涌現（如汽車覆蓋件模具有4大企業(yè)；大型塑料模具有海爾、華威、群達行；精密沖壓模具有國盛、華富；汽車輪胎模具有巨輪、豪邁；鑄造模具有一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺；精密塑料模具有唯科（廈門）、寧波橫河等）起到了引領行業(yè)進步的作用。

    企業(yè)裝備水平普遍提高，加工中心等數控機床、CAD/CAM技術普遍采用，成形過程模擬技術也逐漸被采用。企業(yè)研發(fā)、創(chuàng)新能力有所提高，新技術得到推廣應用。如三維設計技術的研發(fā)和應用，信息化管理技術的研發(fā)應用，雙料（色）注塑技術的研發(fā)與應用，高光無痕注塑技術的研發(fā)與應用，以塑代鋼產品的成型技術的開發(fā)、應用，高強板、不等厚焊接板的沖壓成形技術、高強板熱壓成形技術、氮氣彈簧的研發(fā)應用等等。

    模具水平大幅提高，以大型、精密、復雜、長壽命模具為代表的高水平的模具的比例達到了35%以上，如汽車覆蓋件模具已能生產B級車整車模具；精密模具加工精度已能達到0.5微米；精密級進模具可在2000～2500次/分鐘以上的高速沖床上使用；塑料模精度達到了微米級，適應了IT產業(yè)發(fā)展的需求；單套重量達120噸、直徑達4米的輪胎活絡模具成為最大型的模具等等。

    武兵書強調，與發(fā)達國家相比，我國模具工業(yè)還有較大差距，主要是因為我國還處于全球產業(yè)鏈分工的中低端，產品處于中低檔，模具工業(yè)也是如此。

    在新技術研發(fā)創(chuàng)新方面，包括成形方法的創(chuàng)新，成形品質改善的創(chuàng)新，新材料成形技術的創(chuàng)新等，我國還沒有掌握主動權，基本上是在跟蹤發(fā)達國家技術發(fā)展的進程。在組織模具開發(fā)、生產方面，發(fā)達國家普遍采用并行工程和項目管理等技術和管理方法，加強了對工作流的控制，縮短了模具開發(fā)周期，保證了質量；在專業(yè)化生產方面，發(fā)達國家更加普遍。在高新技術的應用方面，發(fā)達國家對各種高新技術的應用更加廣泛，更加深入，水平也較高，包括數字化模具技術（三維設計、可制造性設計、CAPP、CAM、CAT等）、成形過程模擬技術、高速加工技術、自動化加工技術、新材料成形技術、表面處理技術、新型（多功能復合）模具技術、信息化管理技術等等。高新技術的不斷開發(fā)和廣泛應用使得模具的設計制造水平達到空前的高度。

    “2010年經濟逐步企穩(wěn)，模具作為制造產業(yè)轉變發(fā)展方式，產業(yè)結構調整的關鍵支撐，無疑具有舉足輕重的地位，溝通制造業(yè)上下游產業(yè)，共同促進制造業(yè)發(fā)展已成為中國模具工業(yè)的重要任務。”中國模具工業(yè)協(xié)會副秘書長秦珂表示。

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