從裝備中國走向裝備世界

    50年前，只是從上海遷來的一個(gè)普通工程機(jī)械小廠；50年后，已發(fā)展成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的世界工程機(jī)械50強(qiáng)。

    2008年，廣西柳工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入突破100億元，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量超過3.8萬臺(tái)，裝載機(jī)產(chǎn)銷量高居全球第一位。在地處偏僻的中國南疆，心懷報(bào)國之心的柳工人一直立足自主創(chuàng)新、以發(fā)展民族裝備業(yè)為己任，不斷書寫著一個(gè)又一個(gè)傳奇。

    自主創(chuàng)新打造百年基業(yè)

    翻開中國工程機(jī)械史，柳工先后創(chuàng)造了10多項(xiàng)行業(yè)第一，摘取過多項(xiàng)國家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)：

    首次推出我國第一臺(tái)通過專家鑒定的輪式裝載機(jī)Z435，開創(chuàng)了我國裝載機(jī)生產(chǎn)的歷史；

    中國第一臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī)，為中國裝載機(jī)行業(yè)的形成與發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)；

    研制出世界上第一臺(tái)適應(yīng)4800米高原環(huán)境的裝載機(jī)，榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；

    第一個(gè)國內(nèi)自主開發(fā)最大型號(hào)的裝載機(jī)899Ⅲ；

    率先推出符合歐美市場(chǎng)技術(shù)要求的系列產(chǎn)品；

    ……

    從生產(chǎn)我國第一臺(tái)裝載機(jī)開始，柳工就始終站在技術(shù)的巔峰，引領(lǐng)著中國裝載機(jī)的發(fā)展潮流。

    柳工何以成為中國工程機(jī)械行業(yè)的一面旗幟？“自主創(chuàng)新是柳工的制勝法寶。沒有自主創(chuàng)新，就沒有柳工的今天�！泵鎸�(duì)記者，柳工股份總裁曾光安坦言。

    柳工之所以被譽(yù)為“中國工程機(jī)械排頭兵”，不僅在于其規(guī)模大，更關(guān)鍵是它成功地走出了一條自主創(chuàng)新之路。

    技術(shù)領(lǐng)先是柳工的策略和優(yōu)勢(shì)，完善的技術(shù)創(chuàng)新體制和機(jī)制使得柳工成為中國機(jī)械制造業(yè)的先行者。柳工擁有中國工程機(jī)械制造行業(yè)第一家國家級(jí)技術(shù)中心和第一個(gè)博士后工作站。目前，技術(shù)研究院有15個(gè)研究所，其中10個(gè)產(chǎn)品研究所和5個(gè)相關(guān)技術(shù)支持的研究所。另外還有3個(gè)部負(fù)責(zé)產(chǎn)品和人才管理以及技術(shù)共享平臺(tái)。

    從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新過渡到自主創(chuàng)新，柳工形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代”的新產(chǎn)品研究開發(fā)模式，不僅每年能夠推出20多個(gè)市場(chǎng)急需的新產(chǎn)品，還關(guān)注未來，掌握核心技術(shù)，占據(jù)主動(dòng)，在工程機(jī)械行業(yè)共性技術(shù)、基礎(chǔ)性技術(shù)及前瞻性技術(shù)方面的研究也走在行業(yè)的前列。

    另一方面，柳工經(jīng)過多年的探索，逐步建立了一套較為完善的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制：市場(chǎng)導(dǎo)向機(jī)制、人才培養(yǎng)機(jī)制、人才激勵(lì)機(jī)制、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制、創(chuàng)新投入機(jī)制、合作創(chuàng)新機(jī)制等等。

    從中國第一臺(tái)裝載機(jī)研發(fā)成功，到目前擁有13個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)品系列制造企業(yè)；在成功推出中國第三代代表產(chǎn)品g系列輪式裝載機(jī)的同時(shí)，還儲(chǔ)備諸如“智能化工程機(jī)械”等第四、第五代產(chǎn)品技術(shù)；在國內(nèi)，裝載機(jī)產(chǎn)品系列最全、檔次最高……正是有了體制機(jī)制的保證，柳工的技術(shù)創(chuàng)新才能取得驕人的成就，成為柳工成功的不竭源泉。

    志存高遠(yuǎn)建設(shè)世界柳工

    不滿足于做國內(nèi)工程機(jī)械的“行業(yè)排頭兵”，自強(qiáng)不息的柳工人還有著更遠(yuǎn)大的理想——立志打造“中國工程機(jī)械第一個(gè)國際品牌”。

    7月8日，在柳州幾千里之外的印度中央邦印多爾市皮頓普工業(yè)區(qū)，人聲鼎沸，熱鬧非凡。當(dāng)天，廣西柳工集團(tuán)印度工廠在這里開業(yè)投產(chǎn)，邁開柳工國際制造的第一步。

    這是中國制造企業(yè)在印度正式投入運(yùn)營的首個(gè)生產(chǎn)基地，也是柳工的首個(gè)海外工廠。

    國際化是柳工的重要戰(zhàn)略舉措，柳工早在2003年就率先提出國際化戰(zhàn)略，是工程機(jī)械行業(yè)最早提出國際化戰(zhàn)略的企業(yè)之一。

    國際化的柳工需要國際化的人才

    2003年初，一位具有豐富經(jīng)驗(yàn)的比利時(shí)籍工業(yè)工程和傳動(dòng)部件技術(shù)專家萬戈文受聘到柳工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

    萬戈文這一干就是7年，至今仍為柳工服務(wù)。美國人、澳大利亞人、印度人……如今在柳工，出現(xiàn)越來越多的外國面孔。這些外籍專家的加盟，對(duì)提高內(nèi)部經(jīng)理人員和技術(shù)人員的國際視野和帶領(lǐng)年輕技術(shù)人員的成長(zhǎng)，起到重大的推動(dòng)作用。

    不僅人才國際化，柳工還致力于管理國際化、產(chǎn)品國際化、服務(wù)國際化、品牌國際化，在國際化進(jìn)程中成為世界級(jí)的企業(yè)。

    目前，在全球范圍內(nèi)，柳工澳洲、北美、歐洲都建立了自己的零部件中心或制造中心，并計(jì)劃在未來的幾年內(nèi)拓展到巴西、南非、中東、俄羅斯等地。

    通過多年的努力和海外網(wǎng)絡(luò)及品牌建設(shè)，柳工海外銷售收入占比超過了15%，海外銷售收入達(dá)2.16億美元，其中柳工5噸裝載機(jī)產(chǎn)品在印度市場(chǎng)占有率超過70%。目前柳工在海外80個(gè)國家有70多家一級(jí)國際經(jīng)銷商、全球建設(shè)8個(gè)零件配件中心，在澳大利亞、美國、巴西、印度分別成立了面向國際區(qū)域的營銷公司。

    “柳工將加大自主創(chuàng)新力度，加快國際化步伐，將柳工建設(shè)發(fā)展成為國家乃至世界級(jí)大型機(jī)械企業(yè)集團(tuán)！”2008年11月，在柳工50周年慶典華誕上，柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華的一番話代表了柳工人放眼世界的自信與決心。 

• ·2010-2015年空調(diào)用制冷設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)發(fā)展及投資策略研究報(bào)告
• ·2010-2014年中國石油鉆采專用設(shè)備制造業(yè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2015年中國農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)深度評(píng)估及投資前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國核電設(shè)備產(chǎn)業(yè)全面分析及投資前景預(yù)測(cè)
• ·2010-2015年中國高壓鈉燈市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)與投資規(guī)劃分析預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國高壓汞燈市場(chǎng)走勢(shì)與發(fā)展前景展望分析預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國電子材料行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國電子標(biāo)簽（RFID）產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及投資前景咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年中國半導(dǎo)體硅產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及投資前景咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年全球及中國汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告

• · 綠色環(huán)保合體溫計(jì)電子化計(jì)溫度傳感器情況分析
• · CSR和LG電子設(shè)計(jì)新型車載免提電話情況分析
• · LED照明將和車燈發(fā)展情況分析
• · 國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床發(fā)展情況分析
• · 河南裝備制造業(yè)發(fā)展前景分析
• · 世界單機(jī)功率鐵路和機(jī)車大同下線情況分析

• · 中國電子閱讀器市場(chǎng)和資本狀況分析
• · 歐洲微電子研究中心和上海張江情況分析
• · 我國注塑機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)情況
• · 電動(dòng)汽車電池和新鄉(xiāng)工業(yè)項(xiàng)目開工情況分析
• · 中國軸承生產(chǎn)企業(yè)全國統(tǒng)計(jì)情況
• · 2010年第一季度昆明機(jī)床訂單統(tǒng)計(jì)情況

• ·2010年1-3月重慶起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月廣西起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月廣東起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月湖南起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月湖北起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月河南起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)