對于甲醇汽油市場而言，這無疑是一件大事，自國標相繼出臺，國內諸多企業(yè)就將投資目光轉移到了這一新興產業(yè)上，而目前隨著最后一個壓軸標準的制定完成，這些企業(yè)也只待重錘出擊。然而，對剛入門的企業(yè)而言，技術、品牌和市場推廣無疑成了發(fā)展的絆腳石。中國化工網分析師高國云認為，大型企業(yè)的牽頭不僅使新興企業(yè)有了技術的保障，對市場而言，在一定程度上也起到了規(guī)范作用。

　　近日記者了解到，不僅是華頓公司，國內其他的成熟企業(yè)也紛紛拓展市場，開啟合作計劃，新能滕州清潔燃料有限公司的吳先生表示，他們已經將市場面鋪向了河北、山東、江蘇、安徽、山西等地，并在山西合作了甲醇柴油車項目，公司與奇瑞汽車的合作也在完善中。

　　目前，山西、陜西、四川、寧夏、甘肅和內蒙古有關企業(yè)正在探討共建6省區(qū)煤基醇醚燃料試驗示范區(qū)問題，通過聯片的方式推廣甲醇汽油。據中國化工網統(tǒng)計，2010年全國在建、擬建項目產能在800萬噸以上，甲醇汽油市場迅速擴張。

　　但在甲醇汽油推廣的過程中，因國標未出臺等原因，部分業(yè)內人士對“甲醇汽油”尚不能完全接受。同時受利益的驅使，一些企業(yè)隱晦的參與到市場中來，以至于權威機構也不能對目前的甲醇汽油市場做出準確的監(jiān)控。這種無序的、迅速膨脹的市場局面，都不利于甲醇汽油穩(wěn)步長期的發(fā)展。業(yè)內人士對此表示了擔憂。

　　大型企業(yè)的牽頭合作，在技術和產業(yè)化運營經驗上獨占優(yōu)勢。高國云認為，在保證市場有序運行的基礎上，同時保證消費者的利益，才真正利于甲醇汽油市場化、產業(yè)化運營。

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