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物流業(yè)如何融入國際
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2006-7-17
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調研 物流 融入 國際
- 中研網訊：
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7月14、15日，中國物流業(yè)界政府領導、專家學者以及知名企業(yè)代表近百人共聚北京。2006年中國貨主與物流市場高層研討會在京隆重舉行。
2008-2009年中國手機連鎖行業(yè)研究咨詢報告 目前中國的手機銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動運營商的營業(yè)廳或2008-2009年中國家電連鎖行業(yè)研究咨詢報告 中國家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營或專賣店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國冷鏈物流行業(yè)應對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國特許經營行業(yè)應對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機博鰲亞洲論壇總監(jiān)姚望在本次會議上作了精彩演講，他針對行業(yè)國際化的總體需求背景下，企業(yè)如何更快更好的融入國際競爭提出了六點建議。
他談到， 物流體系建設本性是開放，國際化標準必然會成為國際物流業(yè)的一部分。
如何融入國際化，物流行業(yè)需要在以下幾個方面進行思考：
一、建立共贏的理念。企業(yè)需要共贏、人與環(huán)境同樣需要共贏。我們應該果斷地拋棄物流產業(yè)運輸涉及到的不環(huán)保的運輸材料，浪費的材料。對于環(huán)保等國際化的理念做到成功的引入。
二、建立眾多國際組織磋商的機制，為眾多企業(yè)搭建廣泛合作的平臺，希望企業(yè)家們在交流中產生思想火花。
三、亞洲次區(qū)域的建設將會形成局面。湄公河合作建設能把云南變成沿海城市。次區(qū)域的航運開發(fā)，使亞洲與區(qū)版圖之內的海運得以相互增援合作。亞洲的泛亞航空運輸相對提出的早，比鐵路海運方面，策劃規(guī)劃更顯得成熟。
四、人力資源不足的問題通過合作可以實現(xiàn)一定程度上的緩解。
五、國際的管理機制。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展必然出現(xiàn)更多貿易糾紛。大量的風險的處理機制、銀行體系付款方式等建設和國際上有相當大的差距。
六、國際化的技術引入。人為的管理因素不足可以通過現(xiàn)代技術來彌補。快速通關技術、現(xiàn)代化掃描技術和衛(wèi)星定位技術大大的增強了貨運的往來效率�，F(xiàn)代化設備的應用將會是物流企業(yè)實現(xiàn)國際化重要的渠道和手段。企業(yè)需要隨時觀測到科學技術的變化，深入思考如何將技術快速應用，轉變成實際的利益。
另外大聲呼吁物流產業(yè)的國際化，希望企業(yè)在國際合作中提升競爭力，使得合作項目推進成為現(xiàn)實。
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