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我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式及利弊分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2006-12-19
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我國農(nóng)產(chǎn)品物流主要有四種模式，分別是直銷型物流模式、契約型物流模式、聯(lián)盟型物流模式和第三方物流模式。
2008-2009年中國手機連鎖行業(yè)研究咨詢報告 目前中國的手機銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動運營商的營業(yè)廳或2008-2009年中國家電連鎖行業(yè)研究咨詢報告 中國家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營或?qū)Ｙu店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國特許經(jīng)營行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機直銷型物流模式。這種模式是最原始和最初級的物流形式，由農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品基地自營配送，將農(nóng)產(chǎn)品送到批發(fā)市場或用戶手中。這種形式的流通適用于流通范圍較小、流通數(shù)量較少的狀況，目前在大流通的格局下，已經(jīng)不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。
契約型物流模式。是指公司與農(nóng)戶或合作社之間通過契約形式加以聯(lián)接，農(nóng)戶提供農(nóng)產(chǎn)品，由合作社或加工企業(yè)負責(zé)進入市場。產(chǎn)品可以直接進入市場，也可以經(jīng)過加工再進入市場。公司既可能是運銷企業(yè)，也可能是加工企業(yè)。事實上，加工性公司大多數(shù)屬于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)，這種專業(yè)化的公司與農(nóng)戶之間通過建立利益聯(lián)結(jié)機制，依托農(nóng)戶提供原料，只生產(chǎn)單一的或幾個產(chǎn)品，加工后由企業(yè)或公司負責(zé)銷售。這是當(dāng)前在大城郊比較普遍的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。這種模式有四種形式，一是“農(nóng)戶＋運銷企業(yè)”，二是“農(nóng)戶＋加工企業(yè)”，三是“公司十農(nóng)戶十保險”模式，四是“公司十合作社”模式。
契約型物流模式的優(yōu)點體現(xiàn)在：一是對加工企業(yè)、大型連鎖超市和農(nóng)貿(mào)市場的批發(fā)商來說，克服了原料來源不穩(wěn)定的問題，使公司擁有一部分穩(wěn)定的原料來源，提高了資源控制能力和生產(chǎn)穩(wěn)定性；二是為農(nóng)戶銷售產(chǎn)品找到了相對穩(wěn)定的渠道；三是提高了對產(chǎn)品質(zhì)量的控制力度。
但這種模式也存在一些弊�。孩俎r(nóng)戶同企業(yè)談判中始終處于弱勢地位，農(nóng)民的利益容易受到侵害；②企業(yè)直接面對分散的農(nóng)戶，在上游配送環(huán)節(jié)，市場交易費用仍然很高，配送成本居高不下；③公司或企業(yè)與農(nóng)戶之間的利益連接關(guān)系非常松散，常常會出現(xiàn)違約現(xiàn)象。
聯(lián)盟型物流模式。這種模式的主導(dǎo)者是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，參與者是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運輸商、加工保鮮企業(yè)等，通過利益聯(lián)結(jié)和優(yōu)勢互補形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是在農(nóng)村集市貿(mào)易基礎(chǔ)上建立和發(fā)展起來的，有兩個層次：一是作為農(nóng)產(chǎn)品集散地分布在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品集市中心，其主要功能是為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、加工者、批發(fā)商建立一個交易平臺；二是作為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)零售地分布在城市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，其主要功能是為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商、加工者、分銷商、零售商、運輸商建立一個交易平臺。
這種模式的優(yōu)勢，首先在于能夠帶動各方參與，連接了生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運輸商、加工保鮮企業(yè)等；其次是節(jié)省了交易成本，各方面的參與方在合作與競爭中不斷發(fā)展自己的優(yōu)勢，專業(yè)化分工趨勢逐漸明顯，提高了交易效率，降低了交易成本；第三是為物流主體建立了公共交易平臺，使交易雙方有了更多的可選擇性。但其缺陷在于，一方面由于處于一個戰(zhàn)略聯(lián)盟下，隨著交易量的擴大，管理效率比較低；另一方面中間批發(fā)商仍然會對直接生產(chǎn)者和消費者進行信息封鎖。
第三方物流模式。隨著市場化程度的提高，漸漸出現(xiàn)了專門從事農(nóng)產(chǎn)品儲運和流通加工的中間組織，它們不從事任何直接的農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售活動，而是專門承擔(dān)連接農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通的系統(tǒng)服務(wù)，這就是第三方物流。
第三方物流模式最大的優(yōu)點在于促進了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實現(xiàn)物流標(biāo)準化。這種模式是我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向。但目前還處于起步階段，涉及范圍非常有限，而且這種模式對管理人員的素質(zhì)要求非常高。 - ■ 與【我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式及利弊分析】相關(guān)新聞
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