2018年，音響本體上集成網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)的汽車銷量將從2010年的16.8萬輛增長到2400萬輛，如圖5所示。美國將引領(lǐng)汽車網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)市場的發(fā)展，2018年該國銷量將從2010年的14.9萬增長到1090萬。

　　采用可以集成云內(nèi)容的音響本體的汽車出貨量大增，未來幾年將刺激車載應(yīng)用急劇增長。這些應(yīng)用，不論是內(nèi)置在汽車之中，還是通過智能手機(jī)等聯(lián)網(wǎng)移動設(shè)備提供的，將提供多種信息娛樂、娛樂、遠(yuǎn)程診斷和導(dǎo)航服務(wù)。音樂作為車內(nèi)主要娛樂形式已超過75年，預(yù)計網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)將引領(lǐng)車內(nèi)應(yīng)用革命。

　　音響本體向基于應(yīng)用的設(shè)計方向發(fā)展

　　汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計方向發(fā)生根本性改變，正在促進(jìn)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)的快速發(fā)展。汽車信息娛樂系統(tǒng)正在從固定功能音響本體向IHS公司所說的基于應(yīng)用的音響本體轉(zhuǎn)變。

　　類似于PC，基于應(yīng)用的音響本體將基于軟件和硬件平臺，該平臺將通過應(yīng)用提供所有功能。這些應(yīng)用將運行于音響本體平臺之上，并將提供基于人機(jī)接口(HMI)的用戶界面。車廠已在車內(nèi)提供HMI。

　　音響本體中的智能手機(jī)集成軟件允許駕車者利用眾多汽車相關(guān)智能手機(jī)應(yīng)用。智能手機(jī)也提供數(shù)據(jù)計劃，包括接收內(nèi)容與服務(wù)的無線通信成本。目前只有少數(shù)音響本體具備部分上述功能，但未來幾年這種趨勢將日益增強(qiáng)。

　　網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)將是基于應(yīng)用的音響本體中最常用應(yīng)用之一。

　　美國約有50款車已經(jīng)集成了網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)應(yīng)用，或者將在2012年版中采用該應(yīng)用。寶馬、福特汽車、林肯、奔馳、Scion、別克、雪佛蘭和現(xiàn)代在美國市場都集成了網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)應(yīng)用。在歐洲，目前只有寶馬和Mini提供網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)。在中國，有四款豪華車型正在添加網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)集成。

　　多家網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)服務(wù)提供商已經(jīng)進(jìn)入美國市場，包括Pandora、iHeart-Radio、Slacker和Spotify。這些公司的服務(wù)對標(biāo)準(zhǔn)的無線電廣播及基于訂閱的衛(wèi)星廣播構(gòu)成直接競爭。

　　在多數(shù)OEM和配件市場音響本體供應(yīng)商中，Pandora事實上是基于云的網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)應(yīng)用。例如，先鋒提供了一種免費PandoraLink應(yīng)用，需要一個適當(dāng)?shù)呐浼袌鲂畔蕵芬繇懕倔w，以支持該音響本體與手機(jī)之間的無線連接，從而實現(xiàn)Pandora收音機(jī)的集成。

　　Pandora通過多種分銷渠道來提供服務(wù)。除了向PC提供服務(wù)，Pandora還為智能手機(jī)開發(fā)了多種應(yīng)用，并與200多家消費電子產(chǎn)品生產(chǎn)商建立了合作關(guān)系，包括Alpine、Panasonic、先鋒、三星和索尼。

　　Pandora還與主要汽車廠商發(fā)展關(guān)系，包括福特汽車、奔馳和Mini，并與主要汽車廠商的供應(yīng)商建立聯(lián)系，以把其服務(wù)集成到現(xiàn)有及未來的汽車音響系統(tǒng)之中。此外，通用汽車、現(xiàn)代與豐田均宣布了未來集成Pandora服務(wù)的計劃。

　　走進(jìn)云世界

　　除了網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)，還有許多其它基于云的內(nèi)容源。云音樂柜服務(wù)，比如蘋果iCloud、Google Music或亞馬遜Cloud Drive，由于這些應(yīng)用在移動產(chǎn)業(yè)有流行潛力，所以可能用于汽車之中。但是，目前汽車廠商對把這類云服務(wù)引入汽車興趣不大。相反，目前他們比較青睞Pandora、iHeartRadio和Slacker等流行的娛樂應(yīng)用。