不過，國際航協(xié)強調(diào)，盡管盈利有所提高，但2011年航空業(yè)的利潤率仍舊低迷，僅為1.2%，2011年全球航空公司總收入預(yù)計達(dá)到5940億美元。

　　同時，國際航協(xié)還首次對2012年航空業(yè)盈利做出預(yù)測，2012年航空業(yè)盈利預(yù)期將為49億美元，總收入預(yù)計達(dá)到6320億美元，凈利率僅為0.8%。

　　“雖然此次盈利預(yù)期比6月份調(diào)高了29億美元，幾乎達(dá)到全年盈利總額的一半，但利潤率僅為1.2%。2012年航空業(yè)的前景更加令人擔(dān)憂?！眹H航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟(Tony Tyler)表示。

　　根據(jù)國際航協(xié)的預(yù)測，2011年的客運需求增長強勁，預(yù)計將同比增長5.9%。而自2011年初以來，貨運增長一直停滯不前。此次國際航協(xié)又將2011年貨運需求增長預(yù)期從5.5%降至1.4%，并預(yù)計航空貨運需求幾乎不可能在2012年前開始復(fù)蘇。

　　而對于主要由中國驅(qū)動的亞太地區(qū)，國際航協(xié)20日也上調(diào)了盈利預(yù)期。預(yù)計亞太地區(qū)航空公司2011年將盈利25億美元，去年時亞太地區(qū)獲得80億美元盈利。