這7款飛機(jī)乘坐人數(shù)從6-14人不等，塞斯納資深飛行顧問(wèn)麥克·林道爾介紹，這些飛機(jī)中，入門(mén)級(jí)的“野馬”能搭載2(飛行員)+4人，售價(jià)320萬(wàn)美元，最貴的是“君主”，最多能搭載2+12人，“君主”一次性航行里程能達(dá)到5273公里，中國(guó)大陸任何地方都可到達(dá)，也是許多中國(guó)商人非常鐘愛(ài)的商務(wù)機(jī)，其價(jià)格不菲，高達(dá)1800萬(wàn)美元。

　　麥克·林道爾表示，浙商是中國(guó)最為成功的商人群體之一，30年來(lái)浙商積累了大量的財(cái)富，有能力消費(fèi)高品質(zhì)的商務(wù)飛機(jī)，因此塞斯納計(jì)劃一年后在廈門(mén)建成中國(guó)維修基地。

　　事實(shí)上，浙商購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)早有先例。2005年，蕭山人裘德道花6500萬(wàn)元買(mǎi)下全球最先進(jìn)的私人公務(wù)機(jī)——“首相一號(hào)”。同年，22名溫州商人集體訂購(gòu)了22架私人飛機(jī)，總金額達(dá)1.332億元。而在中國(guó)，購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的商人更多。1997年，湖南長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)張躍用7000萬(wàn)從賽納斯買(mǎi)下兩架飛機(jī)，一架是一款公務(wù)噴氣式飛機(jī)，一架是“貝爾206”直升機(jī)，由此成為中國(guó)第一個(gè)擁有私人公務(wù)機(jī)和直升機(jī)的人。2008年，三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根購(gòu)買(mǎi)一架美國(guó)西科斯基公司制造的直升機(jī)，價(jià)值1300萬(wàn)美元，同時(shí)還購(gòu)買(mǎi)了一架商務(wù)飛機(jī)，價(jià)值8000萬(wàn)美元。