東航的冷眼相對，并未讓中航有限死心。

　　昨天，全國政協(xié)委員、國航代理董事長孔棟表示，中航有限向東航(0670.HK，600115.SH)提出的入股方案是很有誠意的建議，如果東航接受，中航方面下一步會提出進一步方案，引入國泰作為合作伙伴。而國泰昨天也在業(yè)績發(fā)布會上表示，如果國航有意并購東航，國泰會給予支持。

　　在李家祥上任民航總局代局長后，國航和中航集團暫時由孔棟掌舵。昨天，孔棟否認中航方面在東航股東大會前夕才提出新方案是沒有誠意。他指出，東航停牌了三個月，復牌后股價走高，顯示新航出價(3.8港元)偏低，所以中航有限提出每股5港元的更佳收購價，比新航的收購價高三成以上，他不認為此收購價偏低，因此也沒有再加價計劃。

　　上周，東航正式拒絕了中航有限提出的入股建議，反對理由是認為中航在整個計劃當中沒有顯示合作的誠意，以及雙方合作存在風險。而東航集團黨組書記、副總裁李軍在兩會期間接受新華社記者采訪時也表示，東航將堅持引進戰(zhàn)略投資者、做精做強航空主業(yè)這一方向，繼續(xù)努力，直到成功。

　　對此，孔棟表示暫不會提出新方案，要待東航接受其基本方案后才能提出進一步方案，并希望引入國泰作為合作伙伴�！靶录悠潞娇帐菄�際一流的航空公司，但國泰同樣有很多的優(yōu)勢�！�

　　上周末，中航有限就發(fā)表聲明稱，希望東方航空盡快與中航有限就建議中股權和業(yè)務合作的各項細節(jié)進行討論，以確定最有利于各方利益的最終方案并進而推進其實施。

　　另外，孔棟也同意國航前任董事長李家祥整合三大航空集團的建議，并表示，國際間特別是北美等國家，已出現(xiàn)航空業(yè)的整合，現(xiàn)在歐美都以整合的方法，加強自己的國際競爭能力。

　　與此同時，國泰航空也表達了與國航“同步”的思路。在昨天年報發(fā)布期間，國泰航空主席白紀圖表示，作為國航的戰(zhàn)略伙伴，如果國航有意并購東航，在合乎股東利益的原則下，國泰會給予支持。不過，他并沒有明確表示是否在資金上作出支持。

　　另外，他指出，國航收購東航關系到內地航空業(yè)版圖，需要一段時間才能有結果，短期難以解決。

　　由于國航增發(fā)，目前國泰航空持有的國航股份已經(jīng)攤薄至　１８﹒１％，白紀圖表示，未來不排除在適當時候再增持國航股權至２０％的水平�！�

　　國資委副主任王瑞祥在出席全國政協(xié)分組會議期間則表示，如果央企之間有并購的計劃，基本是企業(yè)間作互相溝通，尋求相同意見，國資委的角色是推動兩央企的溝通，不會在它們不愿意的情況下，強行將兩家公司合并。