上半年，青島北海船舶重工有限責(zé)任公司面對(duì)金融危機(jī)所致航運(yùn)市場(chǎng)低迷以及造修船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈的嚴(yán)峻局面，全面實(shí)施“直面競(jìng)爭(zhēng)、把握機(jī)遇、創(chuàng)新提高、持續(xù)發(fā)展”的工作方針，造船經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)凸顯新的亮點(diǎn)，造船簽單、批量建造和交船有序進(jìn)行，公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保質(zhì)平穩(wěn)發(fā)展，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成年度計(jì)劃50%以上。

    生產(chǎn)總量繼續(xù)擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展。上半年北船重工完成工業(yè)總產(chǎn)值為年度計(jì)劃的 56.57%，比去年同期增長(zhǎng)12%；其中造船產(chǎn)品拉動(dòng)作用明顯，造船產(chǎn)值完成年度計(jì)劃的61.91％，同比增長(zhǎng)58.49%。公司出口創(chuàng)匯、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、工業(yè)增加值分別比去年同期增長(zhǎng)194%、64.58％、12.06％，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量較好。

    造船經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)成效顯著，實(shí)現(xiàn)批量簽單、建造和交船有序進(jìn)行。今年是該公司批量在建船舶最多、交船最為集中的一年，時(shí)間緊、任務(wù)重。公司加強(qiáng)計(jì)劃、安全、質(zhì)量、設(shè)備等基礎(chǔ)管理，保證各工程均按期完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。與此同時(shí)，公司造船經(jīng)營(yíng)繼一季度簽訂4 艘18萬(wàn)噸散貨船之后，6月份又簽訂了4+4艘82000載重噸散貨船的建造合同。

    修船以經(jīng)營(yíng)拉動(dòng)生產(chǎn)，以生產(chǎn)促經(jīng)營(yíng)，積極擴(kuò)大承攬修船總量。上半年完成修船產(chǎn)量為年度計(jì)劃的 82.5%，比去年同期增加50艘。船舶配套產(chǎn)品，一手抓訂單，一手抓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和售后服務(wù)，上半年新承接配套訂單同比增長(zhǎng)9.1%；新研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一艘高強(qiáng)纖維BH-7WL全封閉耐火型救生艇經(jīng)過(guò)各項(xiàng)試驗(yàn)，順利取得了CCS船級(jí)社的型式認(rèn)可。上半年完成船舶配套產(chǎn)值為年度計(jì)劃的65.03％，同比增長(zhǎng) 13.79％。

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