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據(jù)悉，本田汽車公司CFO池文彥(Fumihiko Ike)當天透露，本田可能將考慮興建海外工廠，取代日本國內出口車生產(chǎn)，從而應對日元升值壓力。 8月9日，在本田東京總部，池文彥向媒體稱：“當前本田汽車的三年計劃基于80日元兌1美元的匯率設定。倘若這一比例繼續(xù)降低，則從海外尋求替代國內的出口車生產(chǎn)基地在所難免。”此前，日車企高管曾反復警告日元走強將超越日本國內汽車出口所能承受的壓力極限，不過池文彥此次的評論屬于第一個指出將興建海外工廠并減少國內產(chǎn)量的例子。
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為了緩和言論，池文彥依然強調將保護日本國內的工作崗位，興建海外工廠的提議正等待董事會進行正式討論，屆時匯率將作為一項重要考慮因素。但同時其表示對于日元對美元匯率走低并不樂觀。當天匯率為77：1，而池文彥認為日本單方面調節(jié)措施很難阻止匯率進一步滑落至70：1，從而使得本田汽車出口業(yè)務壓力重重。
在日本三大車企中，排名第三的本田最晚感受到國內產(chǎn)能過剩，以去年為例，豐田汽車出口比例為53%，日產(chǎn)汽車出口比例為59%，而本田只有30%。
據(jù)悉，本田汽車公司CFO池文彥(Fumihiko Ike)當天透露，本田可能將考慮興建海外工廠，取代日本國內出口車生產(chǎn)，從而應對日元升值壓力。 8月9日，在本田東京總部，池文彥向媒體稱：“當前本田汽車的三年計劃基于80日元兌1美元的匯率設定。倘若這一比例繼續(xù)降低，則從海外尋求替代國內的出口車生產(chǎn)基地在所難免。”此前，日車企高管曾反復警告日元走強將超越日本國內汽車出口所能承受的壓力極限，不過池文彥此次的評論屬于第一個指出將興建海外工廠并減少國內產(chǎn)量的例子。為了緩和言論，池文彥依然強調將保護日本國內的工作崗位，興建海外工廠的提議正等待董事會進行正式討論，屆時匯率將作為一項重要考慮因素。但同時其表示對于日元對美元匯率走低并不樂觀。當天匯率為77：1，而池文彥認為日本單方面調節(jié)措施很難阻止匯率進一步滑落至70：1，從而使得本田汽車出口業(yè)務壓力重重。
在日本三大車企中，排名第三的本田最晚感受到國內產(chǎn)能過剩，以去年為例，豐田汽車出口比例為53%，日產(chǎn)汽車出口比例為59%，而本田只有30%。
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