十二五時期將是我國緊固件行業(yè)由大變強(qiáng)極為關(guān)鍵的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在此期間，我國將由工業(yè)化中期步入工業(yè)化后期，其顯著特點是：成本優(yōu)勢將逐步受到挑戰(zhàn)，技術(shù)優(yōu)勢潛力巨大，研發(fā)和科技投入的邊際效益升高，資本密集和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)面臨快速發(fā)展機(jī)遇。隨著成本優(yōu)勢喪失，技術(shù)優(yōu)勢及時替代成本優(yōu)勢并占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　國內(nèi)市場在汽車、農(nóng)機(jī)、高鐵、冶金、電力、工程機(jī)械和基本建設(shè)等領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持較好增長態(tài)勢，這將對緊固件的需求增長帶來廣闊的市場空間。

　　①汽車，預(yù)計到“十二五”末，我國汽車產(chǎn)銷量將雙雙突破3000萬輛。據(jù)統(tǒng)計，一輛輕型車或乘用車緊固件約500種規(guī)格，50kg，4000件左右；而一輛中型或重卡商用車約需緊固件7500件，質(zhì)量90kg。若按每輛車70kg計算，年需求汽車緊固件210萬噸。

　?、陲L(fēng)電，國內(nèi)市場對兆瓦級風(fēng)電機(jī)組需求十分迫切，國家規(guī)劃至2015年風(fēng)電新建裝機(jī)容量要達(dá)到7000萬KW，并保持每年不低于1400萬KW新建速度。風(fēng)電機(jī)組用高強(qiáng)度緊固件需求按每臺KW400kg計算，年需風(fēng)電用高強(qiáng)度緊固件55萬多噸。

　?、酆穗姡鶕?jù)國家中長期規(guī)劃，到2020年，我國將開工建設(shè)40座以上百萬KW的核電機(jī)組，屆時核電總規(guī)模相當(dāng)于目前的20個大亞灣核電站。8.8級以上高強(qiáng)核電專用緊固件、焊接鉚釘類產(chǎn)品年需求10萬噸以上。

　?、苻r(nóng)機(jī)，“十二五”期間拖拉機(jī)、插秧機(jī)、收割機(jī)等一系列農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品總產(chǎn)值將達(dá)2500億元，預(yù)計年需求各類緊固件15萬噸以上，產(chǎn)值約20億元。

　?、莨こ虣C(jī)械，“十二五”期間工程機(jī)械裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等系列產(chǎn)品社會保有量將達(dá)600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，預(yù)計年需求高強(qiáng)度緊固件2～3萬噸。

　?、薷哞F，“十二五”期間高速鐵路、客運專線和城際軌道交通鋪軌里程將快速增長，預(yù)計年基建投資高達(dá)3000億～4000億元，年需求高鐵扣件近100萬噸。

　?、唠娏?，各等級輸電鐵塔的維護(hù)和新建，電力緊固件的需求將大幅上升，每年需求近80萬噸。

　　“十二五”期間我國緊固件行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強(qiáng)的歷史發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)外市場競爭加劇，國內(nèi)深層次矛盾不可避免地會影響行業(yè)的前進(jìn)步伐，但推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉(zhuǎn)，全行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程中將以年均10%～15%左右的增速實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。