隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量的迅猛增加，汽車(chē)涂料的用量也呈現(xiàn)出不斷上漲的趨勢(shì)。據(jù)了解，目前原車(chē)涂料需求量在20萬(wàn)噸左右?，F(xiàn)如今，都市人在享受開(kāi)車(chē)帶來(lái)的快感的同時(shí)，愛(ài)車(chē)的環(huán)保問(wèn)題也成為了他們最為關(guān)注的話題。據(jù)了解，在汽車(chē)修補(bǔ)的過(guò)程中所使用的涂料主要是油漆，而汽車(chē)修補(bǔ)漆又分為油性涂料和水性涂料兩種。其中，油性涂料也就是傳統(tǒng)的車(chē)輛修補(bǔ)涂料，是以有機(jī)物作為主要溶劑，而水性涂料是以水作為主要溶劑的涂料。相比以有機(jī)物為主要溶劑的油性涂料，水性涂料VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放比油性涂料降低了60%—70%，更加保護(hù)環(huán)境。同時(shí)也更加有利于操作人員的身體健康，并且可以有效的提升維修效率，同時(shí)它的色澤與噴涂效果都更接近原廠品質(zhì)?！?/P>

    水性涂料確保汽車(chē)行業(yè)環(huán)保達(dá)標(biāo)
　　
　　7月31日，一汽豐田宣布在深圳市的15家經(jīng)銷(xiāo)店導(dǎo)入水性涂料，并且在北京、上海、廣州、成都、寧波等地率先導(dǎo)入該項(xiàng)目。據(jù)筆者所知，導(dǎo)入水性漆只是一汽豐田整個(gè)鈑噴服務(wù)體系改善的一個(gè)方面。隨著“后汽車(chē)”時(shí)代的來(lái)臨，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)品質(zhì)的要求日益升高。尤其是維修服務(wù)方面，消費(fèi)者更加要求效率和品質(zhì)的提升，同時(shí)也在追求價(jià)格與價(jià)值的平衡。一汽豐田水性涂料的導(dǎo)入也正是著眼于消費(fèi)者的需求，對(duì)自身服務(wù)品質(zhì)的實(shí)際改善。另外，水性涂料的流平性、附著力、耐磨性更好，鮮映性及豐滿度更高，色澤與功效都更接近原廠品質(zhì)；而且，水性漆抗石擊、抗劃擦，可以有效降低車(chē)主的日常保養(yǎng)費(fèi)用。在提升服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，水性涂料的環(huán)保效果也十分明顯，這點(diǎn)上述已有說(shuō)明。因此，導(dǎo)入水性涂料可以說(shuō)是汽車(chē)行業(yè)環(huán)保層面的一種發(fā)展趨勢(shì)。　

    技術(shù)及成本壓力制約國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂料水性化發(fā)展
　　
　　汽車(chē)涂料未來(lái)水性化已毋庸置疑，只是觀之目前，這條路走起來(lái)仍存在些許阻礙，但可喜的是整個(gè)社會(huì)環(huán)保意識(shí)實(shí)際已經(jīng)悄悄地發(fā)生了變化。過(guò)去，很多用戶還不能理解工業(yè)涂料里也能用水代替溶劑。而在近十年，很多有實(shí)力的涂料生產(chǎn)企業(yè)自己開(kāi)始開(kāi)發(fā)水性工業(yè)涂料，更多的小企業(yè)也意識(shí)到這個(gè)趨勢(shì)，紛紛尋求水性工業(yè)涂料技術(shù)合作，用戶也提出了涂料水性化的要求。當(dāng)然，作為各種耐性、裝飾性均要求很高的汽車(chē)涂料，水性化進(jìn)程更艱難一些，主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)水性汽車(chē)涂料技術(shù)不夠成熟、施工工藝試驗(yàn)難以進(jìn)行及市場(chǎng)方面的問(wèn)題亟待解決。近兩年來(lái)，化工原料價(jià)格暴漲，使很多涂料企業(yè)面臨生存危機(jī)，降低成本成為最關(guān)鍵的問(wèn)題，也就無(wú)暇顧及環(huán)保新技術(shù)，這也阻礙了水性汽車(chē)涂料的正常發(fā)展，更重要的是國(guó)內(nèi)大部分涂料企業(yè)注重短期利益，不愿意花過(guò)多精力和財(cái)力做超前的技術(shù)儲(chǔ)備。另外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂料生產(chǎn)企業(yè)與汽車(chē)廠配合不夠，畢竟國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠的環(huán)保壓力并不是很大，國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)環(huán)保法規(guī)并沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行，且國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠降低成本的壓力較大，不愿冒險(xiǎn)做試驗(yàn)，使水性汽車(chē)涂料限于實(shí)驗(yàn)室成果，后期施工試驗(yàn)不夠，不能給汽車(chē)廠提供整套成熟的產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。筆者認(rèn)為，要推動(dòng)國(guó)內(nèi)水性汽車(chē)涂料的發(fā)展，首先涂料研究機(jī)構(gòu)需在面漆裝飾性、色彩多樣化及耐候性方面加強(qiáng)研究完善；其次應(yīng)學(xué)習(xí)國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，除了擁有完善的實(shí)驗(yàn)裝備、分析檢測(cè)儀器之外，應(yīng)建立自己的模擬涂裝生產(chǎn)線，以便于施工工藝及參數(shù)的確定。
　　
　　全新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)必將帶動(dòng)水性汽車(chē)涂料發(fā)展
　　
　　汽車(chē)涂料水性化之路走的不順利，除上述問(wèn)題外，還與國(guó)家對(duì)于環(huán)保涂料的政策制定有莫大的關(guān)系。雖說(shuō)中國(guó)涂料標(biāo)準(zhǔn)體系已基本能夠滿足國(guó)內(nèi)各類(lèi)涂料產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用等需求，但長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)涂料標(biāo)準(zhǔn)只注重其使用性能、保護(hù)性能和裝飾性能等方面，對(duì)環(huán)境影響和對(duì)人體危害等方面的考慮較少。目前，中國(guó)的涂料標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的涂料標(biāo)準(zhǔn)相比還存在一定的差距。因此，中國(guó)需要加快完善國(guó)內(nèi)涂料標(biāo)準(zhǔn)。涂料標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善將可以提高產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，促使涂料企業(yè)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品原材料以及生產(chǎn)工藝流程的監(jiān)控，從而保證相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量；另一方面，也可以促進(jìn)涂料企業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，對(duì)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也十分有利。據(jù)悉，近期中國(guó)即將啟動(dòng)水性汽車(chē)涂料、不粘涂料、環(huán)氧樹(shù)脂底漆、鋁粉漿等12項(xiàng)涂料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定或修訂工作。相信此次經(jīng)過(guò)修改的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，必定能帶動(dòng)水性汽車(chē)涂料的進(jìn)一步發(fā)展。
　　
　　環(huán)境保護(hù)是人類(lèi)共同的責(zé)任，筆者關(guān)注汽車(chē)涂料研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用的信息，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)涂料企業(yè)有責(zé)任積極探討汽車(chē)涂料減少污染的途徑，推動(dòng)水性汽車(chē)涂料的發(fā)展。國(guó)外應(yīng)用水性汽車(chē)涂料的工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，有很多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，相信國(guó)內(nèi)水性汽車(chē)涂料的規(guī)模化應(yīng)用將指日可待。