“就省會(huì)來(lái)說(shuō)，包括客車(chē)在內(nèi)的商用車(chē)市場(chǎng)還是受到了全國(guó)大環(huán)境的影響。”石家莊市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李春華就此表示，雖然目前詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還未公 布，但就其掌握的信息來(lái)看，上半年石家莊商用車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)售并不十分理想。“商用車(chē)不論是工程車(chē)還是客車(chē)，購(gòu)買(mǎi)者大多是貸款購(gòu)車(chē)。由于去年國(guó)家出臺(tái)相關(guān)優(yōu) 惠政策的緣故，不少人提前購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛，加之現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)日趨理性化等因素，因此上半年商用車(chē)銷(xiāo)售受到影響是情理之中的事情?！?/P>

　　公交客車(chē)發(fā)力華南區(qū)域

　　據(jù)悉，2011年上半年，客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售21.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.58%，產(chǎn)銷(xiāo)率為104.79%。其中大型客車(chē)銷(xiāo)售3.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.44%，產(chǎn)銷(xiāo)率為103.29%；中型客車(chē)銷(xiāo)售3.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.13%，產(chǎn)銷(xiāo)率為101.83%；輕型客車(chē)銷(xiāo)售14.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.29%，產(chǎn)銷(xiāo)率為105.94%。

　　“今年客車(chē)市場(chǎng)主要以公交車(chē)為主?！敝型蛙?chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生告訴記者，今年客車(chē)銷(xiāo)售主要集中在南方地區(qū)，增長(zhǎng)非?？?，而且公交車(chē)是主銷(xiāo)車(chē)型。

　　據(jù)悉，7月共銷(xiāo)售公交車(chē)6183輛，同比增長(zhǎng)42.89%，同比增幅連續(xù)兩個(gè)月在40%以上(6月同比增幅為40.70%)，可見(jiàn)，最近兩個(gè)月公交 車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)。今年以來(lái)大型公交客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為17765輛，所占比重達(dá)50.87%，而且同比增幅為23.83%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　“今年廣東市場(chǎng)主要以公交車(chē)為主，其中廣州和深圳兩個(gè)市場(chǎng)尤其明顯?！崩詈V生說(shuō)，去年廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)激發(fā)了部分市場(chǎng)需求，另外深圳大運(yùn)會(huì)也為客車(chē)市 場(chǎng)增添了活力。據(jù)記者獲悉，深圳巴士集團(tuán)將在6月30日前完成691輛公共汽車(chē)的購(gòu)置工作，其中混合動(dòng)力大巴344輛，純電動(dòng)大巴101輛，純電動(dòng)中巴 26輛，混合動(dòng)力雙層大巴20輛，常規(guī)動(dòng)力200輛。

　　“主要是因?yàn)槟戏窖睾５貐^(qū)較為發(fā)達(dá)，對(duì)公交車(chē)和座位客車(chē)的需求逐漸凸顯。并且部分省市舉辦大型盛會(huì)，這對(duì)整個(gè)華南地區(qū)有實(shí)質(zhì)性的拉動(dòng)作用?！崩詈V生表示，有關(guān)政策方面的影響并不大，至少對(duì)客車(chē)領(lǐng)域并無(wú)明顯刺激作用。

　　華北地區(qū)下滑 業(yè)界看法不一

　　“我認(rèn)為主要有兩個(gè)方面，一是行業(yè)發(fā)展遭遇銀根緊縮，客車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)受制于資金短缺。由于銀根緊縮，存貸款利率提高，導(dǎo)致很多企業(yè)因此延遲購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的 計(jì)劃。二是動(dòng)車(chē)組的增開(kāi)?！蹦晨蛙?chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，華北地區(qū)是目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)交織較為密集的區(qū)域，例如北京、天津、河北、太原等地區(qū)?！斑@部 分高鐵線路的增加，使得長(zhǎng)途客車(chē)尤其是大中型座位車(chē)和臥鋪車(chē)市場(chǎng)遭受打擊?！?/P>

　　“而南方市場(chǎng)，例如深圳大運(yùn)會(huì)等大型盛會(huì)的舉辦，當(dāng)?shù)卣畡?shì)必會(huì)給予相關(guān)政策支持。兩個(gè)區(qū)域互相比較之下，華北區(qū)域自然顯得乏力?！痹撠?fù)責(zé)人表示，油價(jià)飆升也在無(wú)形中增加了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，而營(yíng)運(yùn)票價(jià)幾乎沒(méi)有上漲的跡象。

　　對(duì)于華北地區(qū)客車(chē)銷(xiāo)量上半年同比降幅有所加大的情況，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉分析，與整體商用車(chē)市場(chǎng)相同，客車(chē)市場(chǎng)同比出現(xiàn)降幅有著多方面的原因。

　　“首先目前中小企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況不大好，成本上升等因素讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)于擴(kuò)大規(guī)模再生產(chǎn)的積極性不高，不論是客車(chē)還是其他商用車(chē)，銷(xiāo)售都會(huì)受到影 響?！碧K暉認(rèn)為，就華北地區(qū)客車(chē)市場(chǎng)而言，物價(jià)上漲后人們出游意愿降低，以及華北經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩和北京限牌等因素，都是影響上半年客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降的原 因。

　　下半年市場(chǎng)或?qū)⒒嘏?/STRONG>