第一趟“渝新歐”班列已經(jīng)開(kāi)出好幾個(gè)月了，如今，來(lái)自江浙的電子產(chǎn)品也選擇取道重慶，搭乘這趟便捷的快運(yùn)進(jìn)入歐洲。這比原來(lái)沿海集裝箱運(yùn)到歐洲36天的時(shí)間縮短了10多天。如今的“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道，重慶至蘭州段需經(jīng)過(guò)渝襄鐵路繞行，待蘭渝鐵路全線貫通后，蘭州至重慶的鐵路運(yùn)費(fèi)會(huì)降低約1/3，而時(shí)間縮短約2/3(約10小時(shí))。

　　蘭渝鐵路北起蘭州，向南經(jīng)甘肅的榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南后，通過(guò)陜西省邊界進(jìn)入四川廣元、蒼溪、閬中、南部、南充、武勝，到重慶合川、北碚、沙坪壩、北部新區(qū)與重慶樞紐渝懷鐵路及在建的渝利鐵路重慶端接軌。新建雙線818.17公里，預(yù)計(jì)2014年正式通車(chē)。

　　“這條鐵路修通，重慶到蘭州就只需要6到8個(gè)小時(shí)了?！碧m渝鐵路重慶段項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)計(jì)將于2014年建成通車(chē)。屆時(shí)，蘭州到重慶的鐵路運(yùn)輸距離將由現(xiàn)在的1460公里縮短至818公里，鐵路交通時(shí)間可由現(xiàn)在的20個(gè)小時(shí)縮短至6~8小時(shí)。

　　6月底，蘭渝鐵路南充至重慶段，開(kāi)始從渭沱往重慶、南充雙向鋪軌;截至今年7月底，重慶境內(nèi)完成路基土石方1183萬(wàn)m3，占設(shè)計(jì)量的89.3%;隧道成洞32069米，占設(shè)計(jì)量的72.2%;橋梁成橋21050.7米，占設(shè)計(jì)量的65.4%。